具有智能动态切换功能的频率合成器

Maxim推出具有9路LVPECL时钟输出和智能动态切换功能的低抖动频率合成器MAX3678。该器件从66．6MHz的低参考时钟输入产生高达333MHz的时钟输出。器件采用低噪声VCO和PLL架构，具有0．30psRMS超低抖动（12kHz～20MHz）     

Perkins无锡第一万台400系列发动机上线

Perkins（珀金斯）无锡发动机生产基地日前举行了第一万台400系列发动机上线仪式。 Perkins 400系列的功率范围由8-2～49．3kW（10．9～66．1hp），现全球已有200多种机动设备采用此系列为动力系统。     

Maxim推汽车照明LED驱动器

Maxim推出MAX16816高电压、可编程、高亮（HB）LED驱动器,用于汽车和通用照明应用。 MAX16816集成了实现具有宽范围亮度调节的固定频率HB LED驱动器所需的所有模块。器件可配置为降压（buck）型、升压（boost）型或升／降压（buck—boost）型电流调节器。器件还包含一个集成差分检流放大器和能驱动n沟道MOSFET的调光驱动器。     

康明斯B系列发动机和C系列发动机有何相同点和不同点

B系列发动机和C系列发动机是两种排量不同的发动机， B系列发动机的排量为5．9升，有自然吸气、增压、增压中冷（水冷和空冷）、电控（ISB），功率范围；120马力～230马力。     

Maxim高压高效率HBLED驱动器系列产品

Maxim推出集成MOSFET和高边电流检测电路的2MHz、高亮（HB）LED驱动器系列产品：MAX16822A／B和MAX16832A／C。这些高度集成的器件降低了半导体照明（SSL）设计的尺寸、复杂度和成本,简化了绿色照明技术的实施。不仅如此,器件还提供了LED系统设计中至关重要的高转换效率特性和先进的热管理功能。     

汽车通过噪声声源识别方法研究进展

汽车通过噪声具有频带范围宽、随车速变化快、来源众多、产生机理复杂等特点。基于麦克风阵列的波束形成和声全息方法及基于“源-路径-响应”的传递路径分析方法适合于汽车通过噪声这类非稳态工况的噪声源识别。文章概述三种方法在汽车通过噪声识别领域的发展历程及应用情况,分析其特点,最后展望其发展方向,为高效准确识别汽车通过噪声源提供参考。     

飞思卡尔亚洲市场推出新款8位汽车微控制器

飞思卡尔日前推出了专为入门级仪表板和中央空调（HVAC）控制而设计的S08MCU系列。新8位S08LG32 MCU内置集成的液晶显示器（LCD）驱动器,为新兴市场（如印度和中国）时下流行的经济型汽车中基于LCD的车身应用提供了一个经济高效解决方案。这些器件可以用于入门级汽车以及一些两轮／三轮车上。包括摩托车和踏板车。     

飞思卡尔挺进中国汽车电子市场

为了迎合全球汽车市场的高速膨胀以及汽车电子化比例的不断提高，全球领先的汽车电子半导体器件供应商飞思卡尔半导体公司（freescale)近日宣布，为汽车电子系统提供全范围应用的单片机、模拟器件和传感器等器件产品系列，适用于动力传动系统，底盘控制系统，安全系统，车身控制系统，安全系统，驾驶员信息系统和信息娱乐等汽车电子系统应用。     

飞思卡尔推出i．MX35产品开发工具包

2009年5月，飞思卡尔半导体通过为i．MX35系列应用处理器提供产品开发工具包（PDK），继续帮助客户节省开发时间，优化设计工作。i．MX35PDK基于强大的ARM1136^TM内核，是适用于各种应用的高性能、低功耗和经济高效的解决方案，包括那些需要开放操作系统和强大用户界面的器件。i．MX35PDK板支持全系列i．MX35产品。     

中式街跑 时尚运动——轻骑悦胜K运动版QM 125-3K

2012年,济南轻骑将倾力向消费者推出全新的运动时尚车型——悦胜K系列。该系列目前包括QM125-3K（K2）、QM125-3K（K3）和QM125-3K（K5）三款车型。它们在继承轻骑摩托高品质与时尚动感等长处的同时,还增加了诸多创新元素,配置升级,足以满足不同品位消费者白骑行需求。那就让我们先睹为快,提前来了解一下悦胜K系列中较具代表性的QM125-3K（K3）,这款时尚中式街跑车吧!