石破天惊 极度诱惑——雅马哈2005WR450F-2-TRAC越野耐力赛车

2005年伊始，雅马哈欧洲分公司首次成功地批量推出双轮驱动越野耐力赛车——WR450F 2-Trae，如图1所示。该车的推出似一声春雷响彻云霄，顿时在欧洲引起轩然大波，掀起双轮驱动（即2-Trac）风暴，开创双轮驱动新纪元，改写了摩托车百余年来传统的后轮驱动模式，预示着双轮驱动的春天即将来临。     

资讯

<正>倍耐力公布2015赛季赛车运动全球战略距2015年世界一级方程式锦标赛揭幕战3天之际,倍耐力公司在澳大利亚墨尔本公布了2015赛季赛车运动的全球战略,并展示年度倍耐力两轮赛车和四轮赛车锦标赛的产品。倍耐力携全新F1轮胎连续第5年参与这项赛事,进一步加强了倍耐力在世界赛车领域不断扩张的公司战略。在赛车领域,倍耐力已经取得世界领先地位,在40多个国家参加300多项锦标赛,其中一半是在开放轮胎竞争赛事。     

成功的路演--世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶,另外一辆81号赛车由3名法国车手驾驶。 2003年度世界摩托车耐力锦标赛冠军中国宗申车队由于今年已经晋级     

惟一获得两轮和四轮赛车冠军的赛手

F1和MotoGP分别代表了全世界四轮赛车和两轮赛车的最高水平,但参与这两个比赛的车手却很少有交集。可历史上就有一位伟大的赛车手,同时将四轮赛车冠军和两轮赛车冠军的头衔纳入囊中,他就是约翰·苏蒂斯(John Surtees)。1937年12月11日,约翰·苏蒂斯出生于英国伦敦南部的一个摩托车经销商家庭,在15岁的时候就开始了他的赛车生涯,在摩托车赛场崭露头角。到1960年,     

少年英雄 记广东南海佳得士头盔赛车队2010全国锦标赛揭幕战

<正>春暖花开,赛车轰鸣,经过了一个冬天的休整,2010年度的全国越野摩托车锦标赛终于拉开战幕。5月8日至9日,本年度全国越野摩托车锦标赛揭幕战在"意杨之乡、泗水古国"江苏泗阳举行。在2006年全国摩托车越野锦标赛从化站的赛场上,我们就已经看到了一支代     

远方的沙漠 阿布扎比沙漠挑战赛

正阿布扎比沙漠挑战赛(Abu Dhabi DeSert Challenge),已成为一项国际性长距离越野拉力赛,在整个阿联酋的影响力几乎等同于世界一级方程式锦标赛阿布扎比站4月1日,阿布扎比沙漠挑战赛(Abu Dhabi Desert Challenge)在阿联酋阿布扎比揭幕。作为世界杯越野系列赛的一站,阿布扎比沙漠挑战赛共有84辆赛车参加。在汽车组中,最闪亮的车手莫过于来自于卡塔尔的达喀尔冠军阿提亚了。他将驾驶丰田海拉克斯皮卡赛车角逐冠军宝座。阿布扎比本土的卡希米的赛车则是标致3008DKR赛     

坚实的第一步--中国宗申车队SBK首站西班牙瓦伦西亚赛

2月29日,2004年世界超级摩托车锦标赛(SBK)第一站比赛在西班牙瓦伦西亚里卡多·托尔莫赛道结束。SBK的“一年级新生”中国宗申摩托车队的老将劳兰德取得了第一场比赛的第11名,不仅仅获得了5个积分,更为可贵地是获得了在SBK赛场上与强手较量的自信。 1999年,当中国宗申车队第一次踏上世界摩托车耐力锦标赛(EWC)的赛场时,两辆赛车仅有一辆跑完全程,直到在     

“会飞”的减震器

正1973年8月5日,这是值得记住的一个日子——当天,世界越野摩托车锦标赛250cc组芬兰分站赛正在扣人心弦地上演。雅马哈赛车手哈坎·安德森赢得了胜利,从而为自己,同时也为雅马哈献上了首个越野摩托车世界冠军。伴随哈坎取得成功的,则是雅马哈新式赛车YZM250,其中最大的秘密就是武装了新式武器——Monocross单筒减震器。芬兰站的胜利,充分证明了这套全新研发单筒减震器的竞争力以及强大的发展前景。     

凯利·科尔——我的英雄

我丈夫凯利的摩托车运动生涯大约开始于16岁——这个年龄刚好也就是美国摩托车赛手的法定年龄。凯利出生在美国北加州,成长于南加州。加州有着宜人的气候和一望无际的沙漠,是摩托车竞技运动的绝佳场所。凯利驾驶着他的越野摩托赛车参加了各种摩托车赛事活动,留下了一个个传奇故     

成功的路——世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日，首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次，铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置，中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛，其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶。另外一辆8l号赛车由3名法国车手驾驶．、     

WRC重燃战火蒙地卡罗高手亮相

2004年1月22日,WRC(世界越野拉力锦标赛)在蒙地卡罗正式拉开帷幕,世界越野拉力锦标赛是和F1齐名的世界顶级汽车赛事。WRC世界越野拉力锦标赛是所有赛车项目中最严苛的,也最接近真实的一种比赛,因为所有参赛车辆都是以量产车型为基础研发制作而成,并在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行。     

越野车迷大对决

2003年3月的重庆气候宜人,在重庆有名的江中之洲珊瑚坝上聚集了重庆的众多摩托车爱好者。人们驻足观望,因为在这里即将上演一场重庆车迷的越野大对决。这次重庆车迷之间的摩托车越野比赛是由重庆市体育局、重庆市骄阳赛车俱乐部联合组织的,也是重庆车迷首次正式的越野摩托车交流会。     

多轴全轮驱动车辆动力传动系模型的建立与应用

基于多轴全轮驱动越野车辆的驱动方式,开发了带轮问差速器、轴间差速器和分动器的6 x6多轴全轮驱动越野车的动力传动系模型,将其嵌入ADAMS整车模型中,进行对开路面和陡坡两种典型越野路面上的仿真,并与无轮问筹速器、轴问差速器的多轴全轮驱动动力传动系的越野车辆的仿真结果进行对比.结果表明,所建立的动力传动系模型能较好地模拟多轴全轮驱动车辆的越野行驶工况.     

越野之魅——记第四届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛

轰响油门、双手紧握摩托车把、双眼似鹰隼般盯向前方……在鑫源工业园鑫源国际越野赛车场上,20多名摩托车越野高手整装待发,即将进行决战的越野摩托车发出震耳欲聋的声响。一声哨响,这些摩托车飞啸而过,不时挑战场地中的低凹和高坡,在空中留下几米高漂亮的弧线……这是第四届＂鑫源杯＂越野赛上的景象,来自全国20多个省市的150多名越野高手悉数登场,掀起了一场飞车大战。     

让你把越野看清楚

越野小档案摩托车越野赛是世界上最受欢迎的体育项目之一,特别是在欧洲和美国。它既是群众健身休闲的方式,同时也是大众乐于赏评观看的体育项目。 1924年3月在英国举办的南部斯托克波摩托车竞赛被称为真正的摩托车越野赛的开始,不久就扩展到欧洲各地。在未然地带进行的用摩托车越过原野的比赛,被称为“摩托车越野赛”。在中国,摩托车运动正式比赛是在1959年第一届全国运动会上。对于摩托车越野赛运动员来说,最大显身手的场所是世界锦标赛摩托车越野大奖赛。一年之内需要转战欧洲各国和美国、加拿大等国,进行12场比赛(24轮),根据12场比赛的得分,以确定名符其实的世界冠军。     

公路越野两相宜--试驾宗申ZS125GY越野车

但凡提及越野摩托车,它都应具备超强的越野能力和高性能的发动机,使我们在穿越山岭和沙漠时能从容不迫地一往无前。现在就让我们来共同体验一下宗申摩托车集团公司于2001年推出的宗申ZS125GY越野摩托车吧,看它能给我们带来什么样的感受? 这次试驾我是以一次旅行的方式来完成的,时间是2003年5月下旬,当时王虎新买的宗申ZS125GY越野车已过了磨合期,可以放松地进行一次全面地测试了。我选择了一条     

“截击机”变脸 漫谈本田VFR系列

2015年,本田推出了新车型——VFR800X Crossrunner,配置了长行程悬挂系统、通用型轮胎等,最小离地间隙高达165mm,增强越野路段的通过能力。显而易见,具有一定越野能力的VFR800X Crossrunner,是中量级运动旅行摩托车VFR800F的"变种"。但是,你是否了解,在VFR800F之前,这台绰号"截击机"(Interceptor)的本田V4发动机车型,曾经是风云一时的超级跑车,甚至曾在赛道上叱咤风云、战功赫赫?赛车、跑车、运动旅行摩托车、公路越野两用车……从1983年问世以来,本田"截击机"持续变化、持续改变身份,不断适合市场和骑手需求,成为生存能力极强的"稀有物种"!     

战獒征环塔 大漠漫烽烟

传奇战獒,中国越野第一车2005年,一款真正意义上的运动休闲系列产品轻骑战獒QM200GY(最初名为"轻骑藏獒")在济南轻骑横空问世,开始了轻骑獒族在中国摩托车史上的传奇之旅。2005年,问世不久的轻骑战獒QM200GY便"獒游天下",从济南出发,途经河南、四川等地,征服了素有"世界屋脊"和"世界第三极"之称的青藏高原。     

复仇未果 “ENEOS”杯COC阳山站

<正>在越野赛场上,车手们可是真刀真枪地拼着,两轮预赛要在22日一天内完成,紧凑的比赛节奏不免让车手们感到紧张,要是在第一轮比赛中遇到较大的赛车故障,就很难修复赛车了。10月22日开始的全国汽车场地越野锦标赛(COC)阳山站因受"鲇鱼"台风的影响,三天的赛事被压缩成两天。比赛完后,"鲇鱼"也没有光顾这个粤北小城,擦着广东沿海直奔福建而去,真是虚惊一场。在越野赛场上,车手们可是真刀真枪地拼着,两轮预赛要在22日一天内完成,紧凑的比赛节奏不免让车手们感到紧张,要是在第一轮比赛中遇到较大的赛车故障,就很难修复赛车了。     

冰上芭蕾——奥迪冰雪体验侧记

奥迪quattro出世之前，四轮驱动系统只能在越野车上见到。奥迪1980年推出的quattro是世界上首款采用四轮驱动技术的量产轿车。其抓地力要比两轮驱动的轿车高近一倍，从而便轿车的越野性及安全性有了质的飞跃。依靠其非凡的全时四轮驱动技术，奥迪quattro纵横世界越野拉力赛场，勇夺1982年车厂总冠军、1983年车手总冠军，1984年又包揽车手、车厂总冠军，一时很难找到对手。[编者按]