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轮胎异常磨损的原因与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
轮胎花纹中央磨损 产生原因车辆行驶中,由于轮胎充气过多,胎压过高,仅使轮胎胎面中央部分的花纹接触地面,也就是轮胎压花较少,从而导致胎面花纹的中央比两边部分磨损快.排除方法若出现轮胎花纹中央磨损时,需要检查胎压是否比规定值高,一般车辆的轮胎厂家都有规定的参数值,应调整胎压至标准范围内. 相似文献
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1车胎胎压要调得比春季低夏天,随着路面温度的升高,胎压很容易上升,因此夏季车胎的胎压要调得比春季低些。一旦胎压过高,很容易加速轮胎磨损,从而引起爆胎;胎压过低,轮胎长时间大面积摩擦,会造成轮胎侧壁弯曲折断,从而引发爆胎事故。因此,胎压过高过低都不好。夏季检测轮 相似文献
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<正>很多朋友发觉,车越开越熟,可油耗却越来越高。其实只要做好一些零件的保养和更换,车龄和油耗没有必然的联系。一、勤查胎压和轮胎磨损胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去 相似文献
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行驶中的汽车,轮胎在很短时间内失去全部空气叫做爆胎。爆胎是车辆在使用过程中的突发事故,是安全行驶的大敌。本文就爆胎的原因、预防和应变及对各种路况发生爆胎现象进行分析。 一、爆胎的原因及应变 1.轮胎气压不正常。轮胎气压高低,不仅关系到轮胎的使用寿命,而且涉及到油耗及行车安全。胎压过高或不足,都会加剧轮胎的磨损。气压过高,易加速胎面中间的磨损,特别是前轮的气压过高遇障碍物爆胎或突然消气时,一边阻力会突然增大,迫使车辆急速调头,使驾驶员无法控制行车方向,造成翻车伤人等交通事故。 气压不足则易引起胎面两边的磨损。因此,要使轮胎经常保持在标准气压允许的范围内,还应注意前轮左右胎气压一致;后轮两外档胎气压一致,后胎两内档胎气压一致。驾驶员最好随身带气压测试器,以便检查胎压。 相似文献
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影响轮胎寿命和性能的因素很多,但胎压和负荷可以称得上是轮胎的2大命门。如果胎压或负荷不合适,不仅会大大缩短轮胎的使用寿命,甚至会产生一系列危及人们生命的安全问题。胎压——不容忽视的轮胎命门胎压是轮胎最不容忽视的命门,过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低,不仅胎侧反复屈挠,容易发生爆裂,而且红色部位磨损快,降 相似文献
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轮胎非正常损坏的原因①轮胎气压异常。每款轮胎都有其特定的充气压力,而且其充气压力随着外界温度、路况和载荷的变化还需要进行一定的调整。在车辆的日常保养中,多数情况都是凭经验和感觉检查胎压,很少用气压表仔细检查轮胎气压.这样就造成了胎压过高或过低的情况,从而影响了轮胎的使用寿命。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响胎冠的减振性能, 相似文献
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车辆爆胎的原因缺气车辆轮胎缺气行驶是爆胎的主要原困。当轮胎胎压低于标准胎压时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧上升。轮胎变软,强度急剧下降,再加上车辆高速行驶,就可能导致爆胎。磨损车辆轮胎的磨损主要分为均匀磨损和不均匀磨损。轮胎在正常情况下磨损为均匀磨损。轮胎均匀磨损至胎侧的磨损指示标记时,不能继续使用,需要更换新胎。若轮胎胎面的磨损量不一致,磨损状况不均衡,这种现象就是轮胎的不均匀磨损。轮胎的不均匀磨损有胎冠中央磨损、胎冠两肩磨损、胎冠内侧或外侧磨损、胎冠锯齿状磨损、胎冠波浪状磨损或碟片状磨损、胎冠局部磨损等几种情况。如果发现轮胎磨损不均匀,说明轮胎的使用存在问题,需及时检修。对车辆轮胎磨损如果发现不及时、保养不到位,当行驶状况达到一定条件时,就会发生爆胎。 相似文献
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影响轮胎寿命和性能的因素很多,但胎压和负荷可以称得上是轮胎的两大命门。如果胎压或负荷不合适,不仅会大大缩短轮胎的使用寿命,甚至会产生一系列危及生命的安全问题。胎压——不容忽视的轮胎命门胎压是轮胎最不容忽视的命门,过低或过高都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低,不仅胎侧反复 相似文献
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非正常损坏的原因(1)轮胎气压异常。每款轮胎都有其特定的充气压力,而且其充气压力随着外界温度、路况和载荷的变化还需要进行一定的调整。在车辆的日常保养中,多数情况都是凭经验和感觉检查胎压,很少用气压表仔细检查轮胎气压,这样就造成了胎压过高或过低的情况,从而影响了轮胎的使用寿命。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。 相似文献
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胎面外侧磨损的主要原因
东风EQ2050系列猛士车型,正常使用中每行驶1万千米左右时,常常会出现方向稳定性能下降的现象,究其原因主要是轮胎胎面外侧磨损过量所致.分析轮胎胎面外侧磨损过量的原因:一是车辆载荷达不到满载状态下行驶要求.根据不同车型,该系列车载荷质量为1 500~1 750千克,其前后四轮为独立悬架,出厂时四轮内、外倾角的工作参数均是按满载荷状态调整好的,车辆使用过程中,常常在达不到满载荷状态下行驶,致使倾斜度未达到其设计值,从而导致轮胎胎面外侧磨损过量.二是前束定位参数不当. 相似文献
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轮胎的磨损是车辆各个部件中最为频繁的,而轮胎出现问题直接影响的又是车主人身安全。 因此在日常轮胎使用时,合理使用轮胎,是确保行车安全的关键。 一、校正胎压:车辆轮胎胎压低于标准胎压行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的磨擦成倍啬,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶,也会伤胎,而目潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋 相似文献
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1汽车轮胎爆胎原因及产生危害
1.1汽车产生爆胎原因
从汽车爆胎产生原因看,有外界因素也有内在原因,主要有:车轮行驶在路上遇到异物的撞击或被割破;车辆过度超载,车胎安装位变动而挤压、磨擦;由于轮胎老化、胎侧帘线断裂等原因,在轮胎外侧出现鼓包或裂纹,局部强度降低,当高速行驶时如果内部胎压升高,造成爆胎;轮胎气压异常,包括胎压过高或胎压过低,或长期在烈日下曝晒,也是造成爆胎的原因。 相似文献
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<正>每当到轮胎店换胎时,店家通常都会顺便建议要同时做四轮定位。常有朋友问这样的问题:如果换胎时没做四轮定位,就代表日后一定会吃胎吗?先说一条轮胎的寿命,在正常行驶下大致上可以跑5万公里没有问题;这个说法的前提是在时时遵守交通规则的驾驶模式下。我的车使用的轮胎目前已经破6万公里且尚在服役中。我也看过喜欢开快车的朋友,前轮驱动的车型,原厂一组轮胎跑 相似文献
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(1)检查轮胎的气压。无论是充气过度还是充气不足,都会对车辆行驶和胎面耐磨性能产生负面影响。因此至少每个月或每次长途旅行前应检查一次胎压,包括备用胎。检查胎压时应在冷胎状态下进行,即行驶不超过1 km或至少停车3小时以后检查。 相似文献