柴油机共轨喷射系统

一、柴油机在轿车上的应用 尽管柴油机在中国声誉不佳,有不少人和不少地方将柴油机当作环境污染的代名词,但是在西欧国家近年来柴油机被广泛地用于轿车,发展势头非常迅猛。 历来柴油机由于重量大、噪声高和冒黑烟而被排斥在轿车之外。但是柴油机有一个很大的优点,那就是油耗低。与传统的汽油机相比,油耗可降低30％左右。自从70年代石油危机爆     

KKK公司增压系统扩展规划

<正> KKK公司介绍了一个增压系统扩展规划。这个“K”系列涡轮增压结构,为轿车和载重车用的汽油机和柴油机补充了一个新的变形品种。用一个新的变形产品充实了用于轿车和载重车辆柴油机和汽油机的增压器—结构规划“K”。     

车用汽油机实现稀燃的关键技术措施

汽车工业是国民经济的支柱产业.近年来,随着国民经济的快速发展,汽车工业发展速度持续增长.随着汽车保有量的增加,使得汽车的节能降污显得越来越重要.由于汽油机具有结构轻巧、比功率大、动态响应好、噪声振动小等特点被广泛用于轻型车、轿车,但是由于汽油机在燃油消耗率方面不及柴油机,因此,改善汽油机的燃油消耗水平一直受到重视.汽油机采用稀薄燃烧技术不仅可提高其燃油经济性,而且可改善汽油机对大气的污染.     

浅谈桑塔纳轿车发动机的结构与设计(一)

“桑塔纳”轿车,是西德大众汽车公司生产的一种中级小轿车,可装1.9升的汽油机,1.6升的汽油机和柴油机。由于装有1.8升的汽油机“桑塔纳”轿车自1982年下半年开始投放市场,已部分地取代1.6升汽油车。1.8升的汽油机,其压缩比有两种,一种     

产品信息

博世公司　 30 0万套共轨式喷油系统2 0 0 0年 11月 ,博世公司的第 30 0万套共轨式喷油系统走下了装配线。 4ａ来 ,该公司用自己不断取得的技术成果为车用柴油机提供蓄压式喷油装置。一年前的产量为月产9万套 ,目前已上升到月产 18万套。共轨技术将压力高达135ＭＰａ的燃油直接喷射到气缸内。降低了高功率经济型发动机的废气排放和噪声排放 ,这些优越性为柴油机的发展作出了重大贡献。 5ａ前 ,德国轿车柴油机的市场份额还不到15 % ,目前已达到 30 %。据博世公司称 ,该公司的共轨式喷油系统于 1997年首次装置Ｍｅｒｃｅｄｅｓ—Ｂｅｎｚ公司…     

德国大众汽车公司轿车柴油机25年

一、德国大众汽车公司早年的柴油机 1976年德国大众汽车公司建立了汽车驱动装置目标系统,在此基础上进行了一次系统分析。结果表明,柴油轿车前景良好。根据当时德国石油工业界的说法,轿车燃料从汽油转成柴油不会在燃油供应方面引起什么问题。于是决定开发并最终生产轿车柴油机。 轿车柴油机化目标的设置是为了迎接未来的挑战,特别是持续上升的燃料价格以及当时汽油机较为     

车用动力柴油化的技术研究与开发方向

车用动力柴油化已成为当今世界汽车工业不可阻挡的发展趋势。除了中、重型载货车以外,原来以汽油机作动力源的轿车与轻型车也会更多地装备柴油机。柴油机的开发焦点已由传统的优先考虑经济性、可靠性和耐久性转为优先考虑环保的要求,即以优先保护好人类赖以生存的地球环境为出发点,优先考虑柴油机排放、噪声对环境的影响问题。与过去不同的是,在柴油机满足目前对废气排放、微粒排放及噪声限值的要求时,不再以牺牲柴油机的经济性、动力性和比质量为代价。     

发展中国轿车之我见

四、积极引进和开发轿车用柴油机近几年来,汽油机采用了提高压缩比,使用电子喷射系统代替化油器等先进方法来提高汽油机的优越性,但一些先进技术同样也被应用在柴油机上,使轿车柴油化也有明显增长的势头,轿车使用柴油机的比重与日共增。我国的柴油资源比汽油资源更丰富些,加上轿车柴油化的一些优越性,因此引进和开     

满足欧Ⅳ和欧Ⅴ排放法规要求的轿车柴油机共轨燃油喷射系统

对未来轿车柴油机的要求是达到更高发动机性能的同时,具有更低的原始排放以及可与汽油机相媲美的噪声水平和无可竞争的低燃油耗, 其最大的挑战是未来更为严格的排放法规。为此,要求喷入燃烧室的柴油具有更高的计量精度。在这方面,现代燃油喷射系统将起到非常关键的作     

欧意德：对清洁柴油机一往情深

与汽油发动机相比,新型柴油轿车发动机节油30%,减排25%;欧洲轿车有一半配置柴油发动机,而我国＂柴轿＂仅为1%。 迷恋清洁柴油机的欧意德以其2.0DT柴油机及搭载此动力的宝利格SUV呈献给广州车展,引起行家的关注。题 图所示即为欧意德引自意大利的清洁柴油发动机生产线。它的关键工位复位精度达到0.003mm,相当于一根...     

轿车柴油机电控技术的应用

柴油机的电控系统是在20世纪70年代发展起来的。现在已经在国外轿车柴油机中开始得到普遍应用。在电控技术的引领下，现代轿车柴油机正在逐渐夺取汽油机的优势地位。博世公司已于1997年开始批量生产轿车用共轨燃油喷射系统，并于同年在奔驰C级轿车得到采用。     

柴油机轿车市场发展缓慢的原因何在

1886年德国人奔驰的第一辆轿车获得专利,标志着轿车产业的诞生。1976年,德国大众汽车公司首次将1.5L、36.75kW自然吸气式发动机应用于高尔夫轿车上,掀开了现代轿车使用柴油机的序幕。在此之前,轿车使用汽油机似乎是“天经地义”的事情。柴油机轿车的出现意味着在既有的汽油机轿车市场中出现了新燃料汽车产品。根据波特的5种竞争力理论,当一个产品的出现对既有产品构成一定的威胁时,就意味着该新产品成为原有产品的替代品。与汽油机轿车相比,柴油机轿车具有高效、节能、低排放与强动力等特点,深受一些轿车消费者的青睐。根据欧盟统计,欧盟主…     

BMW公司新型3缸和4缸轿车柴油机

BMW公司为直列式发动机开发的新标准部件在汽油机和柴油机上具有很高的通用性。简单介绍3缸和4缸轿车柴油机的开发过程,它们已被配装于Mini和BMW X3车型。     

轿车动力的新趋势──共轨直喷式柴油机

共轨式喷油系统是一种先进的高压电控燃油喷射系统，能显著降低柴油机的噪声和排放。为满足未来严格的排放法规，轿车动力有采用共轨直喷式柴油机的趋势。介绍了共轨式喷油系统的组成、原理和特点，以及国外各大汽车公司在开发轿车用共轨直喷式柴油机方面的最新进展。     

满足欧Ⅴ排放标准的轿车主流动力

通过对汽油机、柴油机及其他新型轿车动力作最新动态的分析和比较,预测满足未来欧Ⅴ排放标准的轿车主流动力为新型高清洁绿色柴油机;并从燃油喷射技术、着火技术、中冷技术、燃烧过程以及后处理技术等方面论述了新型柴油机的先进性;随着排放法规的不断严格以及世界石油危机的加剧,预测混合动力和H2燃料电池将会在适当的时期成为轿车主流动力。     

车用柴油机的发展

1897年狄塞尔研制成功四冲程柴油机,因明显提高了热效率而举世瞩目.20年代后期高速柴油机开始用于汽车.以后半个世纪内,柴油机几乎独占重型汽车领域,汽油机因工作柔和等优点在轿车和轻型车领域获得长足发展.     

油价上涨的另一选择：全面体验柴油版捷达GDF

相比传统的柴油机而言．现代的轿车用柴油机早已不再是冒着黑烟的怪物了。由于采用了缸内直喷、压燃、稀薄燃娆等先进技术．现代柴油机的热转换效率最高已可达45％了。比汽油机的最高30％高出了一半。再加上柴油的能量密度比汽油高出了10％，因此柴油机的油耗实际上要远低于汽油机。     

VW公司的柴油轿车

美国的汽油价格不断上涨,将使德国大众汽车公司(VW公司)从中受益.因为,VW公司是美国汽车市场上唯一的一家能提供柴油轿车的汽车制造商.柴油机的热效率高于汽油机,装用柴油机的轿车,远较同类型的汽油车省油.用户为了节约燃油费用的支出,将会更多地选购VW公司的柴油车.     

国内柴油机厂商:不进则退

从20世纪70年代至今,我们的生活似乎刚好经历了一个循环,许多当年的事物重新在今天流行开来:喇叭裤、迪斯科,还有柴油机。作为一种主要的汽车动力,柴油机的历史可以追溯到汽车工业发展初期。早在1893年,鲁道夫·狄塞尔就发明了世界上第一台柴油机。然而在大多数人的印象中,柴油机有很大的噪声、难闻的气味和浓重的黑烟。20世纪70年代,随着世界石油危机的结束和汽油价格的回落,轿车生产商普遍开始采用汽油机。然而,一些欧洲轿车厂商仍在继续发展柴油机技术。经过多年的不懈努力,清洁、安静、动力强     

柴、汽油机两用起动电源

为了配合柴油机和汽油机汽车起动及走合的需要,我们试制了柴、汽油机两用起动电源,通过按钮变换,可以方便地获得柴油机或汽油机汽车所需要的直流电源。一、基本技术数据1.输入电压:三相交流380伏2.输出电压:29/16伏直流3.最大输出电流:900安4.一次连续起动最长时间:8秒5.额定容量:6千伏安6.变压器短时间最大过载倍数:4二、电路原理及使用