株洲湘运集团喜获“第三届全国十佳企业管理案例奖”

近日，从北京传来捷报：湖南株洲湘运集团有限责任公司参评的案例《崭新起点上的和谐跨越——株洲湘运集团公司“阳光改制”解读》被国务院国资委、中国企业联合会、中国企业家协会、《企业管理》杂志社联合授予“第三届全国十佳企业管理案例奖”，成为湖南省唯一一家与鞍山钢铁集团公司、大庆油田有限责任公司等全国知名企业一起受到表彰的企业。     

崭新起点上的和谐跨越——湖南株洲湘运集团有限责任公司“阳光改制”解读

叙述了湖南株洲湘运集团有限责任公司由国有向民营实现经营体制转轨过程中所采取的有利于公司和谐稳定发展、保障职工切身利益的措施,介绍了改制后该集团公司所取得的成绩,总结了其改制成功经验。     

德尔福公司采购流程与标准

由北京索荣企业咨询管理有限责任公司承办的第三届中国汽车零部件采购、配套与管理论坛在第56届汽配交易会期间在南京国际会展中心成功召开。中国汽车零部件采购、配套与管理论坛有三大目的和使命：一是促进零部件企业与整车企业的配套、沟通与协调；二是促进汽车零部件企业的技术进步；三是促进汽车零部件企业的管理升级。到现在已经成功举行了两届，本届论坛以“整零关系”为主题，探讨整车企业的采购与零部件企业的配套问题。全球最大独立零部件企业德尔福、统一石化、东风等等业界巨头的参加让此次论坛成为了一次“高峰论剑”《中华汽摩配》杂志本期将在“专题报道”栏目刊登论坛上转机的精彩发言。本期将刊出主题演讲嘉宾德尔福汽车系统中国投资公司副总经理蒋健的发言《德尔福公司采购流程与标准》、北京统一石化有限公司副总经理姚旗的发言《从渠道到终端》和北京索荣企业咨询管理有限责任公司董事长贾永轩的发言《汽配企业发展的五个模式》，以上三篇发言稿由现场录音整理，内容精彩纷呈，以飨读者；     

四川细化农村公路建设质量管理

为加强农村公路建设质量管理，四川省交通厅制定了《四川省农村公路建设质量管理实施细则》（简称《细则》），建立健全农村公路建设质量管理体系。《细则》明确提出农村公路建设质量管理必须按照“政府监督、业主负责、工程监理、企业自检、群众参与”和“分级管理、分级负责”的原则，要求所有农村公路工程质量合格率达到100%，争创优良工程。     

从节能减排谈道路客运业的有序发展

分析了目前中国道路客运市场中存在的无序竞争现象及产生原因,从节能减排角度分析了这种无序竞争的危害,探讨了道路运输客运行业推行资源节约型运输的手段和措施,介绍了湖南株洲湘运集团有限责任公司节能减排的主要做法.     

重庆摩托车企业热炒大排量车

由中华全国工商联“中国企业发展安全高峰论坛”组委会、《财经时报》、《中华工商时报》、中全联企业发展研究中心等单位共同主办的“2004年中国最具生命力企业”评选活动近日揭晓，建设集团金榜提名，列第48位。摩托车主要生产企业仅建设、宗申两家入选。     

外企在华设合夥企业实行直接登记制度

国务院总理温家宝日前签署国务院令，公布了《外国企业或者个人在中国境内设立合夥企业管理办法》。该办法作为“合夥企业法”的配套行政法规，是在“合夥企业法”的框架内，对外国企业或者个人在中国境内设立合夥企业作出了一些必要的管理规定，办法将於2010年3月7日起施行。     

工信部下发通知汽车企业独立异地建厂被禁

日前，国家工业和信息化部正式下发了《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》，通知指出“汽车企业将被禁止在异地独立建厂”，这意味着今后汽车企业大规模异地扩张、建设数个卫星级生产基地的情况将不再出现。     

货运企业的“绿色”之门

2月11日，北京市交通委员会，北京市公安局公安交通管理局、北京市运输管理局，北京市环境保护局，北京市安全生产监督管理局，北京市财政局等6部门联合下发“关于印发《北京市保障城市贷运组建‘绿色车队’服务窗口工作方案（试行）》的通知”，一场轰轰烈烈的“绿色车队”组建工作正式展开。     

欧洲重型汽车的技术状况

由湘火矩投资股份有限公司牵头，组织了有重庆红岩汽车有限责任公司、綦江齿轮传动有限公司、陕西重型汽车有限责任公司、陕西法士特齿轮有限公司、东风越野车有限公司、株洲齿轮有限责任公司等十五家相关控股企业高级技术管理人员参加的赴     

编者的话

2009年6月17目，工业和信息化部正式发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，与2007年国家发改委发布《新能源汽车生产准入管理规则》相呼应，两年间的两个“准入管理规则”将新能源汽车正式纳入国家管理范畴。从2000年前后起，我国便已开展有关新能源客车的各类项目，从“863计划”到“十城千辆”，我国的新能源客车不仅实现了国内的示范运营，而且实现了对外出口，     

工信部拟出台“专用校车生产企业及产品准入管理规则”

2012年4月11日，工信部产业政策司在杭州召开“专用校车生产企业及产品准入管理规则”座谈会，一汽、东风、宇通客车等行业内的19家主要生产企业负责同志及专家参加了会议。会议旨在贯彻落实《校车安全管理条例》（2012年4月5日公布并实施），加强和规范专用校车生产企业准入管理。     

加强客运承包后的运输安全管理

文章根据客运工作所发生的案例，对产权制度改革后，运输企业应如何加强安全管理做了一些探讨，指出了适应形势的需要，企业的深化改革仅仅从“硬件”措施上来配套是远远不够的，必须要抓紧，抓好管理工作的“软件”工程，使之同步发展。     

加速集团发展--学习新的《汽车产业发展政策》(三)

新汽车产业政策及其配套文件是一个政策体系，包括《汽车产业发展政策》(以下称为“主政策”)和《汽车消费政策》、《汽车整车特征认定管理办法》、《汽车品牌销售管理办法》、《汽车金融公司管理办法》、《缺陷汽车产品召回管理规定》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》及《机动车辆类强制性认证实施规则》等配套文件(上述文件以下统称为“新政策”)。目前除《汽车产业发展政策》和《汽车金融公司管理办法》、《缺陷汽车产品召回管理规定》已经公布，其余都仅是信息传闻。     

《2023中国慢行交通》发布预告

《2023中国慢行交通》《人民公交》杂志增刊本次增刊案例来源于地方政府、地方城管部门、交管部门、科研院所、企业,涵盖了国内十余个城市、地区的21个优秀案例。按照案例类别,专刊设置“慢行友好理念”、“城市慢行交通系统规划与设计”、“城市慢行交通系统建设工程”、“慢行交通治理与运营实践”、“行业应用案例”五类,覆盖从发展理念到规划设计、建设工程、运营治理、行业应用的城市交通体系全流程实践。     

汇聚企业智慧 记录点滴体验——陕汽“天行健”智慧体验万里行走进浙江

近日，陕汽在宁波举行“天行健”车联网系统的推广活动，通过对销售政策、产品功能和客户案例的介绍，让用户更加深入地了解“天行健”的性能。会上，有多家物流企业希望试用搭载“天行健”车载终端的牵引车，以亲身感受“天行健”对车队管理带来的变化。     

政策聚焦

国家发展改革委办公厅《关于促进运输类专用汽车结构调整有关问题的通知》;国家发展改革委《关于贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施意见，进一步加强车辆生产企业及产品公告管理的通知》;国家发展改革委办公厅《关于征求对〈产业结构调整指导目录（2007年本）〉（征求意见稿）的函》;关于加快发展现代交通业的若干意见。     

解读《规定》对微型汽车行业的影响

各方瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)于2004年3月15日发布，自2004年10月1日起实施。该《规定》首先对微型汽车所在的M1类车实行。《规定》将对微型汽车行业及“围城”内外的生产企业产生较大的影响，引起市场各方的广泛关注。     

商务部酝酿出台《汽车品牌销售管理办法》细则

近日，中国汽车流通协会的相关人士透露，该协会正准备借“两会”东风，送呈有关修改《汽车品牌销售管理办法》的相关提案。此前，外企利用原《办法》对其的有利面，早已把触角伸向了国内汽车流通行业，管理层在国内流通企业压力下被迫做出反应。据相关人士称，针对上述情况，商务部机电和科技产业司近期正着手出台《汽车品牌销售管理办法》细则。     

预防车辆交通事故须在管理上做文章

在管理教育上．要有针对性和有效性加强安全教育，是做好预防车辆交通事故的基础。安全教育必须突出“预防为主”这个主题，组织广大官兵学习《道路交通安全法》、《安全工作条例》和《军队车辆交通安全管理规定》等法规制度，学习军队预防车辆交通事故工作《指南》和《范例》，强化安全意识，熟悉法规制度，掌握基本常识，不断提高预防车辆交通事故的能力。同时，要充分运用典型事故案例，对官兵进行警示教育，使他们从血的代价中吸取教训，增强安全防范意识。教育要从增强效果出发，讲究质量，废除教条式的、空洞的教育，力求“有的放矢”、“对症下药”，切实把握教育的时机、选择教育的内容、注意教育的方法、