2014北京国际车展部分重型牵引车盘点

2014北京国际车展,欧洲商用车企业悉数缺席,国内主流商用车企业也未能全部到场,那么此次展出就没有看头了么？事实并非如此。记者在车展现场发现,得益于东风商用车、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依维柯红岩、北奔重汽、四川现代等企业带来的各式牵引车型,商用车展区仍然充满了亮点。     

东风柳汽:乘龙H7首发

<正>乘龙H7定位为东风柳汽全新一代高效物流重卡,旨在满足长途、高效物流运输的需要,拥有67项技术专利,突显"安全、可靠、省油、高效"4大特性,实现对进口高端产品的全面替代。进口卡车企业集体"消失"和国内卡车企业没有"新车"首发似乎让本届上海车展的商用车展区缺少了看点。其实不然,并不起眼的东风柳汽很好地抓住这一契机,在4月20日揭开了其全     

一汽、东风两巨头缺席上海车展的反思

本届上海车展，数千家汽车企业汇聚，国外汽车巨头更是摆出最强阵容。然而，一汽、东风两巨头却选择缺席上海车展，放弃了与国际国内众多汽车厂商争奇斗艳的机会。国内三大汽车集团只有上汽集团在家门口“独舞”，成为2007上海车展的一大缺憾。[第一段]     

东风商用车携全新车型亮相北京国际车展

2016年北京国际车展,东风商用车有限公司携旗下东风天龙旗舰、东风天龙启航版、东风天龙KC工程车、东风天锦厢式载货车、东风天龙右置方向盘车、东风纯电动客车等6款主力车型及最新的关键动力总成参展。东风商用车此次参展的主题为"信赖创新",作为中重型卡车行业的引领者,东风商用车此次大规模的参展其亮点值得期待。本届车展,东风商用车展出的是全系最新代表车型,可以为客户提供更为丰富的选择。在国内物流运     

东风天锦主攻专用车市场——访东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚

在第三届上海国际专用车展上,东风商用车公司携15款东风天锦底盘专用车亮相,显示了开拓国内专用底盘市场的信心和实力.记者就国内市场走势、天锦底盘的特点、销售目标等采访了东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚.     

“质”创未来的东风商用车

注重节能减排的东风商用车此次参加上海车展,体现了一个企业强烈的社会责任感和价值观;追求技术创新、不断自我完善的严谨态度。在第十四届上海国际车展上,东风商用车带来了全新的"ECO LIVE"绿色     

上汽红岩大件车观感

正2018年北京国际车展商用车展区,在重卡领域前四名一汽、东风、重汽、陕汽都没有来,轻卡领域重量级选手江淮也没有来,相比往届车展商用车展区,其展出面积、参展企业数量、参展车辆规模等严重缩水,商用车企业参展的积极性下降,但是在上汽红岩展区的上汽红岩大件车让笔者眼前一亮,值得去仔细研究一番。毕竟在大件车这个领域,中国重卡企业刚刚实现了突破。     

上海车展:商用车企业的参展新策略

<正>在2015年第十六届上海国际汽车工业车展览会(以下简称上海车展)的商用车展馆,商用车企业之间角逐的焦点似乎已经不再是产品。从各大卡车企业展出的产品来看,只有东风柳汽一家企业推出了首发的新品乘龙H7。其余的各家商用车企业似乎都在本届车展上达成了一个默契,不再以新品来吸引观众眼球,取而代之是企业品牌、战略和概念之间的比拼。发布全球战略车展上最"雄心勃勃"的商用车企业当属东风商用车。这是东风与沃尔沃组建合资公司后的首次参展。跟沃尔沃的合资,不     

与国际品牌同台竞技与乘用车群体现场争辉东风商用车大展雄风

"中国的东风,世界的东风",在第十二届上海国际汽车博览会上,作为唯一一家主展台进驻室内,同奔驰、法拉利、沃尔沃等国际知名品牌比肩竞技的商用车企业,东风改写了在国际车展上商用车只能室外设展的历史,东风天龙成功吸引了无数媒体和观众的眼球,不仅展示了东风商用车的实力和气魄,也展现了东风人的自信和豪迈,当之无愧地成为了车展上耀眼的明星.     

东风商用车:以7款热销车型展示细分市场实力

正11月4日,作为东道主企业,东风商用车有限公司以7款2017年热销车型亮相武汉商用车展,同时针对公路运输各细分市场带来不同的运输解决方案,全方位助力客户实现价值提升。与以往的车展思路不同,东风商用车此次将武汉车展、东风天龙中国卡车驾驶员大赛总决赛、客户价值之旅与武当山文化体验相