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相似文献
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1.
江淮JAC商务车分公司自2000年投产以来,相继研发并生产了近10款系列车型。所采用的发动机型号有:韩国现代G4JS 2.4L单顶置凸轮8气门电控汽油喷射发动机、韩国现代G4JS 2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油喷射发动机(见图1)、韩国现代D4BH2.5L涡轮增压中冷柴油发动机等。对于上述几种发动机怠速常见的故障现象有:发动机无怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速抖动、发动机怠速高、空挡滑行时发动机怠速高、开空调时发动机怠速异常等。  相似文献   

2.
故障现象 一辆奥迪A6轿车,在行驶过程中低、中、高速工作都正常,但松开加速踏板发动机进入怠速工况时,发动机有时会熄火。故障诊断 承修该车后首先验证故障现象。起动发动机,发动机怠速明显不稳定,并伴随严重抖动。此现象说明,可能是发动机在怠速时混合气浓度或点火方面出现了问题,或存在纯机械故障,即气缸磨损、气门关闭不严等。  相似文献   

3.
故障现象:一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车,发动机怠速时抖动,急加速时"回火"。故障诊断与排除:首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障现象  相似文献   

4.
车型:F18。行驶里程:130000km。VIN:LBVFP3901BSD××××××。故障现象:客户反映在热车后发动机怠速出现抖动现象.该车在其他修理厂更换了气门室盖以及空气流量传感器,但故障现象仍旧存在。尤其是在热车后,行驶—段距离后,怠速停车情况下,会有明显的抖动现象。我们接车后,经过试车,确认上述故障现象存在。  相似文献   

5.
正故障现象一辆2006年产的东风雪铁龙凯旋,装备EW10A发动机,由于此车在道路积水中熄火,并反复启动发动机。最后导致发动机损坏,车辆被拖到修理厂后,进行发动机大修作业。更换了连杆、活塞、活塞环、气门、气门油封缸垫等部件,在发动机大修作业完成后,启动发动机发现发动机出现了怠速游车,同时加速没有任何反应的现象。故障诊断与排除  相似文献   

6.
正车型:E70。行驶里程:46900km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,仪表显示"发动机功率下降"。车辆启动、行驶加速无明显异常。故障诊断:接车后在怠速时发动机故障灯持续亮着,说明故障现象当前存在。连接ISID进行诊断检测,读取故障码存储器列表如下:002D41电子气门控制系统,调整范围:原始认识超出公差002D42电子气门控制系统,调  相似文献   

7.
一辆2004年HFC6500A1瑞风商务车,因发动机在外大修后怠速高找到笔者。此车装配韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机、五速手动变速器,已行驶226000km左右。笔者分析,对于电控汽油发动机怠速高的因素可能有:进气系统有漏气现象,节气阀体关闭不严,怠速控制阀ISC工作不良,节气门位置传感器或怠速控制阀相关线路短路、断路  相似文献   

8.
<正>车型:E90。行驶里程:90000km。故障现象:车辆涉水大修后怠速状态下感觉噪声偏大,坐在驾驶室内感觉发动机有些震动。这次发动机大修中更换了活塞、活塞环、进排气门、气门油封、气门室盖等部件。故障诊断:通过发动机的转速表观察,发动机的转速稳定在800r/min左右,怠速很稳。从发动机舱观察,感觉发动机噪声稍大,运转倒也平稳。通过ISID进行诊断检测,没有任何故障存储。调用DME控制模块功能,读取发动机进气量和发动机的运转平稳,如图1和图2所示。发动机的两  相似文献   

9.
李涛 《汽车维修》2015,(3):30-31
<正>一、故障现象有1辆2011款迈腾1.8TSI轿车,行驶里程10.5万km,搭载CEA发动机和6速DSG变速器。驾驶员反映:该车在一家维修厂更换气门室垫后出现在冷车起动时,冷车快怠速发动机有些抖动,怠速时,发动机转速十分不稳定,排气管有"突突"声,类似于缺缸现象。踩下油门踏板,发动机转速提速较慢,一旦发动机转速进入2000r/min后,发动机一切基本正常,同时油耗明显增加。二、故障诊断与检查接车后,我们试车,故障现象与  相似文献   

10.
故障现象一辆波罗轿车,发动机工作时有严重的气门响声,而且怠速运转时抖动严重,动力不足。维修过程经检查,断定气门响的原因在于液压气门挺柱损坏,就更换了液压气门挺柱,在更换时发现气门室盖内有大量的机油油泥,并且机油很脏。更换液压气门挺柱后装复试  相似文献   

11.
奥迪轿车     
发动机故障灯异常点亮气门异响故障现象一辆原装进口奥迪轿车(采用2.8LV6发动机),发动机大修后试车,发现当车速达到120km/h并持续加速一段时间后,发动机故障灯会点亮,且伴有气门异响;减速后过一段时间,发动机故障灯会自动熄灭;但原地怠速运转或加速时,发动机故障灯均不会点亮。  相似文献   

12.
奥迪轿车发动机故障灯异常点亮气门异响故障现象一辆原装进口奥迪轿车(采用2.8 L V6发动机),发动机大修后试车,发现当车速达到120 km/h并持续加速一段时间后,发动机故障灯会点亮,且伴有气门异响;减速后过一段时间,发动机故障灯会自动熄灭;但原地怠速运转或加速时,发动机故障灯均不会点亮。  相似文献   

13.
一辆1991款丰田佳美轿车2.2L,5SFE发动机,配置自动挡变速器,由于怠速抖动(油底里的平衡轴在1缸压缩上止点时,两个平衡重都顺着活塞运动的方向向下,正时标记对准且工作正常),查得原因是:因气门顶工作面磨损严重,造成气门关闭不严.于是更换了新的气门导管、气门,并研磨了气门口.装复后试车.发动机怠速平稳,不再抖动,但有明显的气门响,比原来严重.  相似文献   

14.
一辆捷达五气门电喷车来我厂维修,故障现象是:发动机怠速抖动,转速忽高忽低,行驶无力,加速不良,排气管冒黑烟.  相似文献   

15.
行驶里程:14740km。故障现象:气门响,行驶无力,怠速抖动易熄火.更换发动机正时皮带后,无法启动。  相似文献   

16.
故障现象 一辆装备1.4L BCC发动机的POLO轿车,发动机运转时出现有严重的气门异响,并在怠速运转时存在严重抖动现象,行驶时发动机动力明显不足。  相似文献   

17.
一、故障现象有1辆2013年生产的迈腾轿车,搭载CEA 1.8TSI涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器,行驶里程数约:13.7 万km。该车发动机起动后怠速运转平稳,但是在持续一段时间(约20s)后会自动熄火,再次起动,故障现象依旧。  相似文献   

18.
<正>车型:2009款上海大众帕萨特轿车,配置2.0L发动机、手动变速器。行驶里程:254120km。故障现象:发动机曲轴抱死,不能着车。发动机大修后,冷车怠速抖动,加不上油,发动机排气歧管和三元催化器发红。故障诊断:接车后试车,确认故障确实存在。用VAS5054检查发动机控制系统,有故障码储存,故障码(如图1所示)为"17987P1579节气门总成未开始匹配,静态";"17953 P1545节气门控制功能失效,静态"。  相似文献   

19.
故障现象:一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车,发动机怠速时抖动,急加速时“回火”。故障诊断与排除:首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障现象仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常。进行常规检查,也均正常。  相似文献   

20.
故障现象:发动机在工作温度状态下怠速运转时抖动,检查之后以下均正常如:燃料点火系统(DME)、机件及压缩比正常、进气排气系统正常。 症状研讨:一般都发生在无进气可变气门(VANOS)车辆(8/92以前)上,因为,进气门重叠时间太大,在怠速时气缸内的废气排不干净,以致使发动机在怠速运转时会抖动,因此,在宝马原厂均发出通告,解决办法——改变进排气门正时(改变气门重叠时间)。 解决办法:封气门正时的方法这里不做详细介绍,要解决上述问题在偏心轴正时规下方需置(?)3mm的钻头,如  相似文献   

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