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陆伟军 《铁道机车车辆工人》2004,(11):21-25
信号设备电气特性是信号设备运用质量的1个重要反映,直接关系到信号设备的安全。为此,用Microsoft access设计了“信号设备电气特性质量评分系统”,把在设备测试检查中发现的电气特性质量问题数量分类输入到本系统,系统会对各站、各工区、各领工区的电气特性质量进行综合评分,并进行排名,也会对全段的设备电气特性质量进行综合评分,并给出全段电气 相似文献
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1概述为了满足铁路第六轮提速需要,2005年9~10月份,我们固镇领工区管辖的任桥、芦岭两个站场37组提速道岔全部更换成200km/h可动心提速道岔。新道岔上道开通后就移交给所在工区进行养护和实施优质,工作量之重,安全压力之大可想而知,在领工区、工区精心组织努力奋战下,半个月内全部实现了新道岔养护和实施优质任务。 相似文献
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沪杭线正线从1999年开始陆续上道S700K提速道岔,上道初期故障、病害、缺点多发。为适应铁路提速、满足不断增长的运输强度和密度的需要,王店工区从2002年5月开始进行提速道岔状态修试点。2003年1月分局电务分处联合段、领工区、工区相关人员成立QC小组,对S700K提速道岔进行联合攻关,要求降低故障、减少病害发生的次数,为探索状态修积累经验。 相似文献
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为适应神朔铁路高密度和重载运输的需求,神朔铁路分公司研发了“神朔铁路分公司行车固定设备生产管理信息系统”.根据行车固定设备生产管理的业务要求,系统涉及神朔铁路分公司、运输段、领工区和工区等4级用户,需要采集设备的台账数据、检修数据和空间数据.系统的建设将有计划、按周期地对行车固定设备进行更新和维修,满足神朔铁路运输生产的需要,为确保行车固定设备的正常运用提供技术手段.本文主要针对该系统的系统设计和功能实现两个方面的内容进行了讨论,介绍了该系统设计的具体方法和展示已实现的部分功能. 相似文献
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每当蜿如长龙般的列车安全驶向远方,他总是发自内心的道一声平安。为了运输生产的安全,他没有惊天动地的业绩,更没有叱咤风云的壮举,然而他19年如一日付出了比别人多出十几倍的辛勤和劳动,换来了线路的安全优质,确保了列车安全畅通。他就是哈尔滨铁路局莲江口工务段江口养路领工区江一工区巡道员江忠善。 相似文献
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对梅州电务段兴宁信号领工区实施维修体制改革的情况,进行了调查分析,提出了新的思考。 相似文献
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“十分种雨强控制的二级雨量警戒值、拟定封锁值及共防御标准”在成昆线和全路推广应用后产生了良好的效益,实现了从“凭经验防洪”到“定量定性的科学防洪”的转变。本文介绍了“RY2型雨情自动监测报警网络系统”,是在吸收同类仪器优点的基础上的新一代电脑型雨情自动监测报警传输网络系统。该系统由“工区(车站)控制机”和“工务段中心管理机”以及公司通信网组成。全面实现了雨情信息自动采集存储、自动语音报警、自动打印 相似文献