提高铁路枢纽综合运输能力技术组织措施的研究

铁路枢纽是由各种线路、车站和有关设备组成的综合体，在路网中具有十分重要的地位，枢纽运输组织和综合能力关系到整个路网的运输工作。分析了在实际运营和工程设计中枢纽运输组织存在的问题，提出枢纽内编组站合理分工、货运站专业化、组织远程直达列车以及改变枢纽内车流径路等提高枢纽综合运输能力的技术组织措施，并结合规划济南枢纽进行了研究。     

进口钢轨中马氏体组织的行为研究

通过对进口钢轨中马氏体组织的存在及其在使用中危害的分析，论述了马氏体组织存在的因素、确认方法、材质性能、残余应力等问题，并由此提出钢轨中马氏体组织是可以避免的理论依据及实践经验。从而进一步提出避免钢轨中马氏体组织的工艺措施和清除钢轨马氏体组织的有效途径———回火热处理     

铁路枢纽重空车流组织的协调优化模型及遗传算法

在铁路车流组织问题中，仅考虑重车流的优化是不全面的，而单纯的空车调配又无多大意义，只有将二者结合起来的协调优化，才可能产生真正合理的车流组织方案。在对铁路枢纽运输组织规律进行分析的基础上，将枢纽内编组站的作业分工与空车流的合理调配纳为一起，构造了重空车流组织的协调优化模型，建立了基于遗传算法的求解理论。仿真计算表明，该模型和算法能够有效地解决运输实际问题。     

铁路运输计划组织管理体系改革创新的思考

铁路运输生产组织计划在国家铁路转制进入市场经济以后不但没有削弱，而且更加强了。充分发掘和利用运能，使其适应市场不断变化的需求，需要对铁路运输组织计划管理体系进行一系列改革和创新。介绍了新形势下铁路运输组织计划面临的诸多新问题及铁路运输生产组织计划的体系结构，提出了如何在计划编制的组织机制、管理方法、编制手段等内容上进行改革和创新。     

关于加强铁路货物装载安全问题的探讨

铁路货物装载加固是铁路运输组织工作的重要组成部分。本文从超载超重、偏载偏重、超限超高、加固材料和强度等几个方面系统的分析了我国铁路在货物装载加固方面常见的安全问题，并从设备和人员两方面分析了产生这些安全问题的具体原因，针对这些问题，提出了解决的办法和措施。     

接触网维修管理体系的研究与实践

在修养并重、预防为主方针指导下，目前国内接触网生产组织的主要模式是生产任务由段、车间、工区3级逐级布置和贯彻执行，修制有周期修、状态修、定时修等几种方式。这种组织模式在生产实践中发挥了重要作用，但存在的问题也比较突出。     

关于加强铁路货物装载安全的探讨

铁路货物装载加固是铁路运输组织工作的重要组成部分。从超载、偏载偏重、残留货物清理、篷布苫盖和车门开放5个方面分析了铁路在货物装载安全方面的问题，并从设备和人员两方面分析了产生这些问题的原因，提出了解决的办法和措施。     

基于Flex的施工组织形象进度图的设计与开发

针对铁路工程建设中指导性施工组织形象进度图无法在线阅览、格式标准不统一等问题，提出实现施工组织形象进度图的设计与开发目标，梳理了形象进度图的功能，提出了基于Flex和J2EE总体架构的开发思路，通过对基础数据的维护管理、构建标准化的图例库以及解决Flex与JAVA通信等问题，开发实现了可在线阅览、数据及时共享、标准格式统一的铁路工程指导性施工组织形象进度图。     

转8A贝氏体球墨铸铁斜楔制造工艺

指出转８Ａ贝氏体球墨铸铁斜楔生产中存在的质量问题，通过对化学成分、金相组织和机械性能的检测，分析了问题产生的原因，提出了解决办法。     

京沪高速铁路行车指挥的探讨

高速铁路的行车指挥涉及运输组织模式、组织机构设置、技术设备运用、高普速系统兼容等复杂的问题，直接影响线路能力和行车安全。本文结合我国铁路运输的具体特点，提出了合理组织运输，力求最佳总体效益，建立适应市场经济需求的行车指挥自动化系统的思考与建议。     

国产钢轨的性能研究与质量分析

研究了国产钢轨化学成分、力学性能、金相组织、非金属夹杂物，低倍组织，轨端淬火层形貌和硬度等性能和质量指标的现状及其新的特点，结果表明，国产钢轨的内在质量有了一定程度的提高，但外观质量有待改进，轨端淬火质量还不稳定，另外，连铸坯钢轨的低倍组织形貌与模铸坯钢轨存在差异，在此基础上对钢轨生产和使用中应予关注的问题进行了分析讨论。     

高速铁路用38Si7弹条疲劳失效原因分析

针对38Si7弹条疲劳断裂失效的问题，通过显微组织及断口分析、硬度测试、脱碳层测定等分析其断裂原因。结果表明：弹条的微观组织为回火屈氏体，残余铁素体不大于2级，组织无异常问题；通过优化轧制过程工艺参数将轧材表面完全脱碳层深度降低69%，未能有效提高成品弹条疲劳寿命；裂纹源来自表面压痕，开裂位置为弹条尾部支点，压痕缺陷是导致弹条断裂的最主要原因。经过优化成型模具，消除了弹条表面压痕，提高了成品弹条的疲劳寿命。     

简论国有企业法人治理的实现形式

从搞好企业产权界定、优化组织制度设置、完善法人治理结构三方面，对国有企业进行现代企业制度的改造，特别是对国有企业组织制度构建过程中如何正确处理好“新三会”与“老三会”关系的问题进行了探讨。     

电气化铁道接触网设备状态修的探讨

本文分析了接触网设备技术状况存在问题的主要原因，提出探索接触网设备状态修，实行修制改革，是适应铁路改革、发展的需要。作者从实行状态修的组织管理、技术管理出发，探讨了质量控制的具体办法，并指出实施状态修中应注重解决的几个问题。     

铁路物流企业发展路径研究

聚焦现代物流强调的服务和管理理念，分析现阶段制约我国铁路物流企业向现代物流转型发展的薄弱领域，指出组织架构、经营理念、管理水平及服务能力4个方面存在的突出问题，介绍德国等国外铁路物流企业发展经验，提出我国铁路物流企业发展路径，深化组织管理体系变革，包括优化组织架构，改进运营机制；大力提升市场化经营管理效能，包括推进标准化建设、加强集约化经营、强化市场营销服务和加强信息化建设；深入优化创新物流经营组织模式，重点是优化全程物流组织、加快多式联运发展和物流数字经济转型发展。     

BT型接地装置在梅花山牵引变电所接地电阻处理中的应用

牵引变电所接地电阻达标与否直接关系到供用电设备的安全稳定运行及周边居民的生命、财产安全，而长期以来山区变电站接地降阻问题一直是行业中的一大难题。本文介绍了通过对新型降阻材料的应用和精心设计组织，成功解决了梅花山牵引变电所接地电阻严重超标问题。并为今后工作提出了建议。     

高速公路施工组织设计和工程造价的合理确定

从外业调查、材料运距和路基土石方计价方的确定，路面定额中主要施工机械配置情况，沥青混合料拌合设备和稳定土厂拌设备的选定，施工组织设计对概预算的指导及注意问题等方面，对高速公路施工组织设计和工程造价的合理确定进行了分析。     

管理过程学派在历史上对管理学发展的贡献

管理过程学派在历史上对管理学发展的贡献滕立新一、管理过程学派背景古典管理学派的一个重要分支，是古典组织论，其产生是出于对复杂的组织（如企业的管理）找出指导原则，即科学管理提出的问题──工作管理。它的范围比较窄，但比较具体。古典组织论涉及整个企业组织的...     

地铁车站大客流组织措施研究

针对地铁车站大客流组织问题，以天津地铁营口道站为具体研究对象，结合实际运营经验，对大客流组织原则、影响因素和应对措施进行较全面的探讨。首先，结合营口道站实际运营情况和一线工作经验，总结地铁车站的大客流组织原则；其次，从乘客乘坐地铁的流程入手，详细分析影响车站大客流组织的主要影响因素，定量化计算AFC系统服务能力、出入口及通道的通过能力、楼扶梯的通过能力、站台乘候车秩序？、列车运能和客流疏导能力等；最后，遵循大客流组织原则，针对影响大客流组织的主要因素，从客流预测、客流组织、行车调度和票务组织等方面提出具体的大客流组织应对措施。     

企业组织结构调整与加强标准化工作

企业组织结构调整与加强标准化工作姚公槊（成都铁路局）一、引言转换国有企业经营机制，是当前一项十分重要的工作。要实现企业经营机制彻底转换，涉及深层次的问题，必须进行企业制度的创新，建立现代企业制度，包括改革和完善企业领导体制和组织管理制度（见十四届三中...