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文章系统扼要地介绍了概率极限设计的四个基本部分即:设计基本变量观测与统计分析;结构作用效应与抗力分析;可靠指标的计算与校核;设计表达式。 相似文献
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公路隧道概率极限状态设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着结构设计方法的发展,将可靠度理论应用于公路隧道工程设计是当今的发展趋势.介绍了可靠度理论在隧道工程中的现状,指出公路隧道可靠度研究中关于不同跨度的荷载、围岩抗力系数等的统计特征的研究较少,使得公路隧道概率极限状态设计存在困难.鉴于此,重点分析了公路隧道可靠度分析方法,提出了实现公路隧道概率极限状态设计的思路.探讨了... 相似文献
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岩土工程中的预应力锚索设计 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍锚索设计拉力确定、选用(或校核)锚索材料强度及数量、确定受拉材料强度利用系数、锚固段长度计算、灌浆设计、锚索锚头支承结构物设计、张拉力控制,提出了设计中应注意的几个问题。 相似文献
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《桥规》中荷载效应函数,采用多系数法,在工程设计上带来极大不便,因此把多系数转换成综合单系数,不仅在设计上大大方便,也使设计者计算过程中得到启发,笔者曾将此法应用3座大桥的设计和杨公桥立交桥北碚方向入口的异型梁设计。 相似文献
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以可靠性理论为基础的概率极限状态设计法已成为现代土木工程结构设计理论和方法的主导发展方向。本文简述这一理论的基本概念,从土木工程结构功能、结构极限状态分类、土木工程结构的可靠性和概率极限状态设计表达式四个方面予以阐明。 相似文献
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MATLAB在公路岩土工程勘察中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
勘察资料分析是公路岩土工程勘察中的重要工作,本文讨论了MATLAB在公路岩土工程勘察中的应用,以及基于MATLAB的数据统计、图形处理和神经网络在土工数据分析、岩土可视化和砂土液化中的应用。结果表明,效果十分理想。建议可大力推广MATLAB在公路岩土工程勘察中的应用。 相似文献
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随着时代的进步和社会经济的发展,我国高层建筑得到了迅速发展,越来越多人重视岩土工程勘察设计;通过岩土工程勘察设计,可以提供工程地质资料以及技术参数,以便更好地进行后续施工。本文简要分析了岩土工程勘察设计中问题和处理措施,希望可以提供一些有价值的参考意见。 相似文献
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随着人类经济活动的飞速发展和科学的不断进步,为提高工程质量,消除和减少地下水对岩土工程的危害,对建筑周围的水质进行定性和定量的分析是岩土勘察和设计活动中不可或缺的重要环节。该文首先,阐述了水质分析的作用;接着,又阐述了水样的采集与各项指标的判定,及其误差控制;最后,以长江三角地区的上海和宁波为例,介绍了其分析的试验结果。 相似文献
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针对《铁路路基设计规范(极限状态法)》 (Q/CR 9127—2018)对铁路路堤边坡、路堑边坡、路堤及地基的整体稳定性检算给出3种极限状态设计表达式及分项系数,给设计者使用带来了较大困惑,对比分析国内外岩土标准,研究关于边坡及堤坝稳定性极限状态设计表达式及分项系数的差异;结合前期的研究成果,确定极限状态方程及分项系数的通用表达形式;通过工程实例验证了稳定性极限状态方程及分项系数。结果表明:铁路路堤边坡、路堑边坡、路堤及地基的整体稳定性的极限状态方程及分项系数存在统一的可行性。 相似文献
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奥地利岩土工程软件FINAL的应用与开发 总被引:15,自引:0,他引:15
介绍了引进的FINAL软件在中国地下工程、边坡工程,基础工程及坝工中应用的若干关键技术问题及其分析思路,在中国推广应用该软件作技术准备与说明。 相似文献
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随着我国国民经济的快速发展,社会主义市场经济体制的日趋完善,我国已经进入到信息化发展时代,这一阶段科学技术得到了突飞猛进,并被广泛应用到社会生产、生活的方方面面。其中,岩土工程勘察领域作为国民经济发展的重要组成部分,在社会主义现代化建设过程中发挥着重要的作用,所以对岩土工程勘察领域实现数字化、信息化意义重大。我国每年的工程项目众多,且由于地域幅员辽阔,地址、地形非常复杂,为了提高岩土工程勘察工作的效率、水平,实现岩土工程勘察的数字化也是大势所趋。今天,本文就是基于此背景下展开对数字化岩土工程勘察的研究。 相似文献
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分析了既个钢筋混凝土桥梁正常使用权限状态可靠度分析的特点;研究和讨论了既有钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的模糊随机可靠度分析方法和考虑中介状态的可靠度分析方法,并根据一座实际桥梁的实测资料进行了具体的计算分析. 相似文献
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本文在全面介绍加筋混凝土结构设计计算中两种极限状态主要内容的基础上,对两种极限状态计算中的区别和联系加以分析,并与容许应力法做以比较。 相似文献