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景观绿化设计是340省道常州金坛段的重要特色之一。本文结合340省道常州金坛段沿线气候、地形、地理环境特点,根据公路绿化环境美的要求．从园林景观学、生态学及环境美学的角度,全面地阐述了340省道常州金坛段景观绿化设计理念、构思、原则、特点及内容。 相似文献
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金伟 《交通世界(建养机械)》2010,(6)
针对江苏省231省道景观绿化现状存在的一些问题,本文提出一些有效的解决方案.这对于如何进一步提升公路景观绿化的生态效益、社会效益、自然环境及景观效果,以及对今后的公路建设均具有重要指导意义. 相似文献
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省道S101线公路全长308 km,四级路有302公路,这些公路设计标准低,缺少必要的防护构造物,不能满足泄洪的需要,抗灾能力先天不足,部分公路是沿溪线,半填半挖工程较多,一遇到暴雨、山洪沿河公路及其防护建筑物就会因洪水冲淘刷而造成路基坍塌、挖方路段边坡塌方和泥石流等灾害。而真正困扰公路养护单位的是经济问题,技术问题和一些人为因素。将从自然因素、非自然因素、设计因素、人为因素和经济因素等方面来分析省道S101线K167～K308段水毁的成因,并针对各种因素提出了相应的防治措施。 相似文献
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金伟 《交通世界(建养机械)》2010,(12):154-155
针对江苏省231省道景观绿化现状存在的一些问题,本文提出一些有效的解决方案。这对于如何进一步提升公路景观绿化的生态效益,社会效益,自然环境及景观效果,以及对今后的公路建设均具有重要指导意义。231省道于2009年12月底正式建成通车。 相似文献
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刘国明 《交通世界(建养机械)》2010,(1):178-179
高速公路、旅游道路以及在普通公路的设计中都考虑到了美观的要求，即修筑的公路对驱车行驶的司机．要有良好的视线诱导，使他们感到心情轻松愉快，不感到紧张与危险，从而能减轻司机的疲劳：另一方面，公路要与周围的地形、地貌和风景相协调，互相陪衬，使人们有美的感觉。一般来说．公路设计规范的技术标准都是根据行车力学方面考虑的，美学设计是在满足规范要求的情况下，又考虑了司机的视觉、心理方面的要求，达到舒适、安全的目的。 相似文献
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本文结合公路景现特点，探讨景观节点的设计手法，使景观节点在公路建设中既起到美化功能，又能满足架乘人员休憩和观景的要求。 相似文献
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浅谈公路景观绿化设计 总被引：9，自引：0，他引：9
公路景观绿化设计是利用景观生态学的思想和原理对公路的主要景观要素进行景观生态设计的一项公路绿化工程。它要求对公路绿化进行全方位、立体式、全功能的科学设计,将绿化、美化以及景观欣赏和窗口示范等功能和谐地融为一体,创建景观环保型的“绿色生态公路”。 相似文献
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景观廊道和景观节点 景观,是指人类(景观主体)所感受到的给人带来视觉享受和情感上认同的特质形态及空间氛围的综合构成体. 相似文献
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从景观美学角度出发,结合神态自然的恢复理念,综合高速公路景观绿化设计的原则,从生态学、环境学、植物学的角度,研究高速公路景观绿化模式设计与景观美学.在满足相应的防护功能和生态功能的基础上,体现高速公路绿化的独特性. 相似文献
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大中修养护是提升道路通车性能,延长其使用寿命的重要途径.结合省道S206线大中修养护工程实例,基于对老路状况的分析,就道路大中修养护工程的勘察与养护进行了分析,期望为同类工程提供参考. 相似文献
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基于公路线形美学设计对行驶安全性、舒适性的影响及各种线形要素的美学效果。提出公路线形设计中应关注的一些美学问题。有助于为设计和谐、优美、顺畅的公路线形提供理论上的依据。 相似文献
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公路建设观免造成自然景观的破坏,本文就公路设计中的线形、防护、结构物、绿化和服务设施等5个方面,论述设计中的景观问题,以期减少人造工程对自然景观的破坏,同时尽量避免日后为恢复或改善景观而采取的一系列补救措施。 相似文献
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以省道340及国道307交叉口为例介绍了公路平面交叉口安全改善设计流程。对交叉口安全现状进行了诊断,并给出了安全设计方案。 相似文献
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