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高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
主要研究高速公路路基、桥梁、隧道的衔接方案,从隧道洞门技术、桥台施工、断面衔接等方面对这个问题进行了探讨。路基、桥梁、隧道的衔接是保证高速公路行车安全的重要部分,需要选择有效的衔接方案,保证桥梁和隧道的安全性稳定性。 相似文献
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论述了在《杭州湾跨海大桥南岸接线工程》高速公路项目中设置分离式路基的原因、整体式路基和分离式路基在平面、纵面、横断面上的衔接;分离式路基之间的桥涵设置原则及排水和防护的新方法,特别是对路基的分幅及合幅断面上平面线位的连续和设计标高的过渡作了详细地描述. 相似文献
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论述了在<杭州湾跨海大桥南岸接线工程>高速公路项目中设置分离式路基的原因、整体式路基和分离式路基在平面、纵面、横断面上的衔接;分离式路基之间的桥涵设置原则及排水和防护的新方法,特别是对路基的分幅及合幅断面上平面线位的连续和设计标高的过渡作了详细地描述. 相似文献
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以威奢隧道工程的施工为例,首先对工程概况进行分析,其次对高速公路中隧道施工爆破进行控制的要求,再次,对施工的操作步骤进行细致的分析,最后,对爆破效果及监测结果分析。高速公路隧道断面施工的控制一直是高速公路施工建设的重点,尤其是对其进行爆破技术的实施。希望本文的研究对大断面高速公路隧道施工控制爆破技术提供微薄的帮助。 相似文献
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《广东交通职业技术学院学报》2016,(4)
文中介绍了阿尔及利亚东西高速公路大断面页岩隧道在施工中出现的大变形问题,以及相应采取的开挖方式、支护手段、变形控制措施、工序衔接、施工工艺等关键技术,希望对类似地质的隧道施工有一定的参考作用。 相似文献
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基于数值方法对新建铁路隧道下穿高速公路半填半挖式路基施工全过程进行模拟,评价新建隧道建设对既有高速公路路基的影响范围及程度,提出保证新建隧道建设、保证既有公路运营安全的措施。 相似文献
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高速公路路基拼接路段的主要病害是新旧路基在衔接处存在不均匀沉降和纵向裂缝。分析高速公路路基拼接路段存在的相关病害,并提出其防治措施,以促进我国高速公路改扩建的发展。 相似文献
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王宗华 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
这几年来随着交通量的不断增长,已通车公路隧道内时有事故发生,桥隧衔接也不顺畅,大货车对隧道内壁有剐蹭现象.为改善隧道内行车的舒适性,确保行车安全,陕西省对在建隧道和规划中的隧道做出了相应技术政策调整,发布了陕交函[2008]1004号文"关于发布公路隧道有关技术政策的通知",该通知规定了四车道高速公路隧道加宽的原则和标准.
陕西的这几年通车和在建的高速公路建设项目大都对隧道断面做出了加宽调整,例如青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路,十堰至天水联络线陕西境鄂陕界至安康段、十堰至天水联络线陕西境汉中至略阳段、延安至志丹至吴起高速公路、榆商线榆林至绥德高速公路等项目的隧道设计. 相似文献
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傅立磊 《兰州交通大学学报》2020,39(2)
超浅埋隧道工程施工中除保证自身施工稳定性外,也需要严格控制隧道周边土体与路基的沉降变形,基于以上问题,现以厦门某超浅埋软岩大断面隧道开挖工程为背景,通过理论分析、数值模拟以及模型试验等手段,对不同埋深下的路基以及洞室变形规律进行分析研究,并在此基础上提出了相应的控制措施.研究结果表明:1)超浅埋大断面隧道开挖,埋深对隧道围岩以及地面变形的影响较大,开挖时为保证隧道稳定性以及降低对地面的影响,埋深应尽量增大,同时注意支护的合理性与及时性.2)超浅埋大断面开挖过程中,埋深与隧道周边围岩的变形成正比,但不影响其分布状态;由于路基的相对稳定性,路基下拱顶的应力与形变变化率均较大,容易造成坍塌;且隧道开挖过程中,拱脚处变形与应力均较大,容易造成围岩破碎,需要加强支护.3)开挖过程中,随埋深增加,地面以及路基变形逐渐较小;与周边土体表面相比,路基的地面沉降相对较小,但影响范围相对较大,产生较大面积的不均匀沉降,破坏路基整体性,需要加强路基地面不均匀沉降的监测. 相似文献
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段恩新 《石家庄铁道学院学报》2013,26(2)
铁路隧道下穿既有高速公路引起路基路面沉降,威胁交通安全.通过建立隧道-地基-路基相互作用计算模型,在路面荷载作用下,采用数值计算方法分析计算了隧道下穿深度、地层模量、泊松比及强度参数等因素与路基沉降变形规律之间的关系.计算结果表明,隧道下穿深度不仅影响路基沉降变形的大小,而且影响沉降槽的形状,而土层性质主要对路基沉降变形影响较大,对沉降槽形状影响相对较小.计算结果较好地反映了不同因素对路基沉降变形的影响,对类似工程的设计和施工具有参考意义. 相似文献
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结合实践介绍六潜高速公路设计过程中采用的方法和理念,主要包括生态布线、分离式路基、桥梁、隧道及隧道洞门、服务区和互通立交及上跨桥的生态设计等方面,可为建设山区生态高速公路提供借鉴. 相似文献
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王晓硕 《交通世界(建养机械)》2014,(35):254-255
任何事物都会经历一个从无到有,从不完善到完善的过程,高速公路排水系统的设计也不例外。现代社会,高速公路路基路面的排水系统越来越复杂,项目要求的质量越来越苛刻,各个子系统之间的衔接配合也必须越来越密切。许多的工程证明,完备的排水设计可以显著减轻水对高速路路基路面的损毁。因而,加强对高速公路路基路面排水系统施工质量的控制显得格外重要。高速公路路基路面排水系统的设计就是在高速公路建设之前,通过精确的测量计算,通过有意识的设计到达最优排水效果。 相似文献
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根据新黄高速公路路基地质的特殊性,研究了适合路基沉降的监测方法。对各种典型断面进行监测,分析了这些特殊地基条件路基的变形规律,从而为控制路基的填筑,进行信息化施工提供依据。比较了不同处理方法对沉降变形的影响,也为黄河流域的其它公路建设提供参考。 相似文献
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对我省高速公路建设中几个问题的认识 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了我省高速公路建设中存在的公路红线、清淤深度和基底应力确定、公路排水、路基压实、路基与面底基层施工衔接、工期确定、路基防护等问题,并提出了相应的处理措施。 相似文献