广州市最大过江隧道——洲头咀隧道正式开建

10月20日上午,广州市最大过江隧道洲头咀隧道正式动工兴建。该隧道是洲头咀隧道系统工程中最关键的项目,双向6车道,呈喇叭状与周边道路相接,计划工期为42个月。     

河道拓宽工程对下方运营地铁隧道保护措施研究

外部工程作业时常引发轨道交通工程变形,对地铁结构、运营安全造成严重威胁.在与轨道交通位置有交叉的工程中,外部工程作业产生的不利影响尤为突出.然而,市政、水利等工程不可避免地存在与轨道交通交叉的部位,如何采取有效的控制手段以保证市政、水利等工程施工时下部地铁隧道的结构安全成为研究重点.以南京地铁3号线区间隧道上方河道整治...     

西堠门大桥等多项交通工程获菲迪克奖

<正>在日前揭晓的菲迪克年度工程项目评奖中,我国渝利铁路工程、舟山大陆连岛工程西堠门大桥获得杰出项目奖,哈尔滨至大连铁路客运专线、上海市轨道交通10号线(M1线)一期工程、广深港高速铁路狮子洋隧道等5个项目荣获优秀奖,获奖数量在所有成员国中位列第一。菲迪克是国际知名的咨询工程师组织,目前有106个成员协会。由于菲迪克在全球工程咨询行业     

广州地铁客村联络线岔口段隧道工程地面沉降原因分析及控制

针对广州地铁二号线客村联络线岔口段隧道工程的施工,在通过富含水砂层段,分析地表沉降产生的原因,采取了预防控制措施及沉降较大时的治理措施.     

城市路桥工程施工期间交通组织探讨——以李家花园隧道拓宽改造工程为例

在城市区域路网与节点分析的基础上,总结了城市路桥施工对交通产生的影响,提出远端交通诱导和节点交通组织的改善措施。以李家花园隧道拓宽改造工程为实际案例,分四阶段进行施工交通组织,提出合理改善措施,将施工影响降至可接受范围内。