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最近,社会各界对酒后驾车肇事颇多议论。有一种说法被多次提到,即所谓我国处于快速机动化阶段,酒后驾驶肇事是一个必然要经历的发展过程,因此,应当更多地用相对宽容的方式进行教育引导,不应当以“危害公共安全”来进行定罪。笔者认为,对交通事故和酒后驾车的概念需要明确认定,切不可混淆概念,误导舆论。 相似文献
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时下,由于安全意识欠缺和对有关法律法规知识的一知半解,一些人在行车途中因车辆故障或临时有事时随意停放车辆,结果往往诱发交通事故;而在事故发生后,个别驾驶人不是积极抢救伤者、及时报警,却擅自驾车离开现场。这类肇事逃逸行为不仅给受害方带来身体及精神上的更大伤害,而且肇事者本人也为"擅自"的法盲行径付出高昂的代价。 相似文献
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近年来,车辆驾驶人肇事后因逃避法律责任而开车逃逸,弃车逃逸,或将作送医院后逃逸,甚至将伤抛至荒郊野外后逃逸的现象呈逐年上升趋势,由其引发受害人及其亲属到处上访,已成为交通事故上访案件增多的重要因素之一。如:截至7月7日,安徽省公安机关交通管理部门(以下简称“交警部门”)接访的481件交通事故信访案件(以下简称“全省接访案件”)中,因驾驶人肇事逃逸的案件达138件,占28.7%。 相似文献
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7月10日21时,广惠高速博罗县龙溪路段发生一起交通事故,造成4名乘客死亡,25人受伤。据惠州交警支队通报,当天,一辆由广州开往浙江的广州大巴, 相似文献
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据统计,饮酒驾车,特别是醉酒后驾车,其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍,50%左右的致死性车祸与酒后驾车有关,饮酒或醉酒驾车堪称交通肇事中最危险的“杀手”。国外对“酒后驾车”出台了一系列严厉的法规和处罚措施,取得了较好的治理效果,值得借鉴。 相似文献
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据统计,饮酒驾车,特别是醉酒驾车,其发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍,50%左右的致死性车祸与酒后驾车有关,饮酒或醉酒驾车堪称交通肇事中最危险的“杀手”。在国外,尤其是发达国家都出台了一系列严厉的法规,并广泛动用全社会的力量,共同对酒后驾驶行为进行监管,取得了较好的效果,值得借鉴。 相似文献
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发生交通事故后,若肇事车主无力赔偿,那么赔偿责任应由谁来承担?受害雇员应如何处置这种事件?一、案例退休后的曹阿姨到某装饰材料店任职会计。2010年末,受老板李哲指派,曹阿姨前往某公司要账。途中,所乘坐的出租车被一辆大货车撞飞,曹阿姨被撞成重伤,共花掉医疗费等5万余元(后续治疗需2万余元)。经交警认定,大货车承担主要责任, 相似文献
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<正>近日,深圳交警联合市交委交通运输局等部门通过现场+网络直播的方式,对全市出租车、网约车从业人员进行交通安全教育。2019年仅前3月,深圳市就已发生涉出租车交通事故6宗,造成6人死亡,同比上涨幅度达到了100%。绝大部分出租车驾驶员有导致事故发生的违法行为,如疲劳驾驶、驾车时使用手机、未按照规定停车让行、超速行驶等。出租车司 相似文献
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<正>据报载,2009年7月8日,南京江宁警方以涉嫌危害公共安全罪,向江宁检方提请逮捕江宁"6.30"重大交通事故肇事司机张明宝。6月30日晚8时,张明宝酒后驾驶轿车,在江宁区岔路口金盛路天地新城附近沿途撞倒9名路人,撞坏路边停放的6辆轿车。其中,5人死亡(包 相似文献
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雨天对安全行车的影响是巨大的。据山东省费县交警大队事故部门统计,近几年雨天发生的交通事故比晴天高出近25%,其中因驾驶员操作失误,不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80%以上。因此,驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的决窍,确保交通安全。 相似文献
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某日,陈某驾车与行人王某发生交通事故。陈某随即拨打了交通管理部门电话,很快,交警部门就派员处理这起交通事故,而王某因腿部受伤被送往医院。可是后来在交通部门送达的交通事故认定书上,王某却发现有些事实和情况的描述与当时自己的记忆不同。于是王某要求查看交通事 相似文献
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据2002年德国联邦统计局公布的最新统计数字,在导致死亡的所有交通事故中,40%以上都发生在夜间,尽管夜间道路上行驶的汽车数量要比白天少80%。这样的结果并不让人惊讶,科学研究证明,驾驶员在驾车时所获得的有关交通状况的信息中,90%依靠视觉器官,而在夜间由于能见度降低,眼睛的视觉功能会降低至4%。如果夜间驾车相对行驶时不互闭远光灯,对双方驾驶员造成的强光刺激就很容易引发交通事故。能互控会车时远近光灯的新技术能使相对行驶的车辆在相距150米以内时,只要有一方主动打近光灯,被动方也能自动由远光灯切换成近光灯。相会后,被动方则自动恢复远光灯,彻底解决了光污染,避免了对双方驾驶员的强光干扰,从而改变了很多驾驶员会车不愿变光的陋习,提高了夜间驾车的安全系数。让我们来看几个浓雾天汽车连环追尾相撞的典型案例——2003年3月14日,意大利发生了一起250辆汽车连环相撞的特大交通事故,14死85伤 ;2002年11月4日,洛杉矶某高速公路上发生了一起200辆汽车连环相撞的特大交通事故,造成40多人受伤;2003年1月13日,京沈高速公路发生严重连环车祸,3死10余伤;2003年4月5日,济青高速发生80余车连环相撞的特大交通... 相似文献