廊坊光明道立交上跨高铁桥梁方案研究与设计

因地制宜选取桥梁设计技术和做好跨越高铁防护是保障市政道路上跨高铁大跨度桥梁设计、施工和运营安全的关键。针对传统上跨高铁大跨度桥梁设计研究中多考虑桥梁设计、对施工及运营等环节的一体化统筹尚需改进问题,以实际工程案例为背景提出了市政道路上跨大跨度桥梁设计、施工和运营全过程一体化研究方法。首先,针对大跨桥梁设计关键技术,从结构选型、转体施工和临近高铁深巷坑设计等方面给出了具体方案;其次,从防异物入侵、防抛网设置和桥梁防撞三个角度给出了跨越高铁桥梁防护措施;最后,从主桥施工及运营阶段对高铁路基变形的影响进行验证,结果表明所提方法能够满足设计、施工和运营要求。     

桥梁施工缆索吊机承载索的设计研究

随着桥梁施工缆索吊机跨度不断加大,其承载索的计算理论需要更加精细化;针对大跨桥梁施工最常采用的缆索吊机布置方案,将各跨承载索作为一个整体,推导了承重索的张力状态方程并给出了主要设计参数的确定方法,提高了承载索的计算准确性。结合沪瑞国道北盘江特大桥采用的有塔架缆索吊机工程实例,通过实际应用的结果比较,验证了推导公式的准确性。对特大跨度桥梁施工中施工缆索吊机的设计及应用提供了有益地参考。     

大跨度桥梁施工技术要点分析

随着我过经济的发展和对桥梁跨度的需求,建设大跨度桥梁已经成为现代化必须的任务,建设大跨度桥梁施工中所受到很多自然和人为的影响,施工技术难度增大。在建设大跨度桥梁的过程中施工安全、顺利的进行时重点,在这样的情况下施工系统工程的严格控制显得尤为重要,并且必须符合桥梁设计的原理和技术要求。我国桥梁设计和建设技术的不短增长,大跨度桥梁的技术我们基本可以掌握,但必须抓住采取什么样的方式和方法进行施工,减少工程造价,降低施工过程的难度,确保工程的质量和施工安全,对于加快大跨度桥梁的进度是非常重要的。该文章结合我国桥梁建设的实例和施工技术要点展开分析和研讨。     

基于杠杆原理的吊篮式更换桥梁支座新方法

支座老化和损坏是公路桥梁常见病害,在连续多跨、高跨度、大跨度、跨河流山谷桥梁上,如何快速搭建支座更换的工作平台对施工单位是一个很大的困扰。基于京珠北国道主干线粤境北段高速公路桥梁支座更换的工程实践,总结出一套基于杠杆原理的吊篮式更换桥梁支座新方法。该方法施工安全拆装简便,对交通影响小且经济实用,可为类似的桥梁支座更换提供方案设计和实践参考。     

钢管混凝土拱桥无支架缆索吊装技术

芜湖市弋江路改建工程袁泽桥主桥采用带副拱的主跨跨度为135 m的钢管混凝土中承式拱桥,在边跨设置门式飞燕以提供系杆的张拉结构,设计新颖,造型美观。通过芜湖袁泽桥的施工实践,介绍了桥梁无支架缆索吊装技术,主要包括缆索吊系统的设计、施工及拱肋吊装的施工工艺等内容。     

大跨度城市立交跨既有桥梁现浇支架施工及检测技术

南京双桥门立交纬七路主线桥W 10~W 11跨为跨度46.7 m的大跨径高墩桥梁,新建桥梁跨越南京市交通主干道城东干道即龙蟠路既有桥梁,既有桥桥宽41.6 m,交通流量大,给新桥的建设加大了难度。通过比较分析,施工中应用军用梁搭设门式支架,并采用军用梁与碗扣式支架综合应用施工技术,同时为减小支架挠度、减少材料用量,利用既有桥梁搭设中间支墩,对既有结构进行受力分析及施工过程中实时检测既有桥的变形情况,为安全施工提供有效数据。介绍了大跨度桥梁跨越既有桥梁的支架及既有结构检测施工技术。     

昆明机场北高速独家节特大桥T型巨型双幅同步转体梁监控方案研究

桥梁结构跨度不断增大,影响桥梁稳定性和安全性的因素不断增多,双幅T型梁施工难度大且施工安全风险高.为了满足桥梁建设过程中应力应变要求,保证施工安全,依托跨沪昆铁路工程,首先对施工监测组织机构及转体组织机构进行了说明,对双幅T梁转体施工监测方案进行研究,并对结构变形及应力、结构稳定性及安全性进行控制,最后对施工过程中可能...     

新型GFRP组合梁桥荷载横向分布系数参数分析

对于新型GFRP组合桥梁，通过考虑GFRP桥面板与工字型钢纵梁组合共同受力，分析了跨长、纵梁间距、主梁尺寸及横撑刚度等各参数对桥梁横向荷载分布系数的影响。通过不同工况有限元数值分析，可知纵梁间距、跨长、纵梁位置及纵梁尺寸对荷载横向分布系数有重要的影响，横撑的刚度对跨度小于20m桥梁的横向分布系数有一定的影响。此结论对新型GFRP组合梁桥横向荷载分布系数确定有重要参考价值，并为桥梁设计提供了有效依据。     

复杂大跨铁路桥梁施工技术攻关及质量安全管理的探讨

黔张常铁路长湾澧水大桥为不等跨矮塔斜拉桥,因其施工工艺工法复杂、地质条件差、工期紧、场地空间狭小、施工难度大等因素,在铁路桥梁建筑史上具有较强的代表性。结合长湾澧水大桥的施工技术攻关及安全质量管理,总结了铁路复杂大跨桥梁技术攻关与安全质量管理工作经验,对其他桥梁的建设提供参考与借鉴。     

低山丘陵区公路中小跨桥梁设计问题探讨

中小跨径桥梁是低山丘陵区公路中桥梁建设的主要桥型,其设计好坏直接影响桥梁的造价、安全与使用。通过对低山丘陵区公路中小跨径桥梁上部结构的比选,得出预应力混凝土箱梁是最佳上部结构方案,详细阐述了墩高对低山丘陵区公路中小跨预应力混凝土箱梁跨径的影响以及中小跨预应力混凝土箱梁的构造要求,为解决低山丘陵区公路中小跨桥梁设计问题提供了技术借鉴。     

多跨拱形V墩连续刚构桥设计及影响参数分析

为了研究某拱形V墩预应力连续刚构桥的受力特性,对该桥型的设计和该结构的受力体系进行探讨,采用有限元计算程序,对结构进行了建模计算,并重点分析了边中跨比、桩土作用、地基强度等参数对整个结构内力的影响,得出了该结构受力特点,可供同类型桥梁设计施工提供参考。     

关于广巴广陕高速公路连接线LJ6标整体式桥梁盖梁施工方案技术应用

高速公路整体式桥梁其设计跨度较大,盖梁混凝土浇筑时,即使截面尺寸较小也会在跨中产生较大弯矩,对其支架的强度、刚度要求较高,为此,合理选择材料组合,经科学分析计算,设计经济合理的整体式盖梁施工支架具有重要的推广。     

空间梁拱组合体系桥梁的荷载横向分布计算

运用杆系有限元程序结合弹簧刚度矩阵,提出了空间梁拱组合体系桥梁在横向不等跨且横梁刚度沿跨度变化的荷载横向分布计算的弹性支承连续梁法,并结合一座实际桥梁的试验研究验证了这种方法的可靠性。     

两种施工方式的三跨连续箱梁桥静载试验对比分析

通过对满堂架和挂蓝施工的跨度及截面基本相同两座三跨变截面连续桥进行静载试验,并对其静载试验和仿真结果进行了对比分析,结果表明该两类桥梁跨中挠度和反弯点的最大拉应力差别不大且与仿真结果基本吻合,而挂篮施工的桥梁跨中测试应力与仿真结果差别较大,因此不能简单的按照规程规范将跨中应力作为挂篮施工的三跨连续梁桥静载试验的主要判据。     

X型双肋拱桥矢跨比对其动力特性的影响

X型双肋拱桥是利用拱肋侧倾来提高其横向整体稳定性,随着跨径的增大及拱肋的轻型化,其动力特性对整个桥梁安全影响较大。文章利用有限元方法研究了X型双肋拱桥矢跨比的取值对自振频率的影响,认为对于一定的跨度存在一个最优动力矢跨比,可为该类桥型设计提供参考。     

跨河道桥梁施工的筑岛结构及施工质量控制分析

目前,我国的社会经济发展快速,而交通运输事业的发展发挥了重要作用。在交通基础设施建设中,相关施工技术和工程难度不断提升,解决了很多跨度较大的桥梁建设问题。其中跨河道桥梁就是技术性、安全性等要求比较高的大规模交通建设项目,这类桥梁建设对于便捷交通,提升运输效率具有重要意义。就跨河道桥梁施工工程来看,相关工程施工要求不断提升,在这类桥梁工程中,相关的筑岛技术成本相对较低,且技术应用的安全性和便捷性也比较高,这对于提升桥梁工程施工工程质量,促进施工成本降低很有必要。对此,基于具体的跨河道桥梁施工工程项目,探究在该工程施工中筑岛法应用要点和策略,为工程施工质量控制提供一些方案和思路。     

跨线钢箱-混凝土叠合梁桥施工控制技术

钢箱-混凝土叠合梁桥具有自重轻、梁高小、跨度大、承载优、施工快、景观好等优点,已经逐渐成为现代城市桥梁及高速公路跨线桥的主力桥型。通过钱江通道及接线工程南接线段第11施工合同段齐贤枢纽跨杭甬高速B匝道钢箱-混凝土叠合梁桥的施工监控,对叠合梁在各主要施工工序下的结构线形和截面应力的变化规律进行监测和分析,为叠合梁的安全架设提供了技术保障,实现了既定的设计目标。施工方法和监测成果可为类似工程施工和监控提供借鉴。     

浅析大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工线形控制

上世纪中期悬臂浇筑施工方法的开始在工程领域大规模地应用,开创了大跨度桥梁施工技术发展的新时代,使桥梁结构体系得到更深发展。目前这种悬臂浇筑施工技术在大跨连续刚构桥工程中已经广泛而深入的应用,但是悬臂施工技术会导致桥梁结构在施工过程中位移和内力变得非常复杂。为了确保桥梁在施工过程中的安全和良好的施工质量,在施工过程中成桥的线形状态必须与工程设计的相关要求相符合,所以必须对大跨连续刚构桥施工采取有效地施工控制。     

大跨度桥梁现浇连续梁挂篮施工研究

为加快桥梁现浇连续梁挂篮施工进度、提升其施工质量,本文对大跨度桥梁现浇连续梁挂篮施工工作展开研究。在分析施工影响因素的基础上,分别在局部坐标系和整体坐标系中构建现浇连续梁挂篮的单元刚度矩阵,然后根据挂篮设备情况,结合工期要求,确定合适的跨度浇筑长度,再通过混凝土浇筑、悬臂挂篮的安装、反复对悬臂进行浇筑和挂篮的移动、挂篮拆除等步骤完成大跨度桥梁现浇连续梁挂篮施工。采用正交实验的方式设计了实验方案流程,明确施工中挂篮施工技术影响因素的排序情况,利用上述设计的施工步骤,在加快施工进度的同时,提高施工质量、保证施工的安全性。     

大跨度桥梁监控应力的误差消除方法

在大跨度桥梁悬臂施工中,对桥梁应力断面监控应力的温度误差、收缩徐变误差提出一种更简便、更精确计算,得到外荷载作用下混凝土内部的实际应力值,并提出实际应用方法,为大跨度桥梁施工提供更好的监控。