梅州结束不通高铁的历史 梅汕铁路正式通车

<正>从中国铁路广州局集团有限公司获悉,10月11日,梅汕铁路将正式开通运营,"世界客都"梅州将结束不通高铁的历史,每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地,梅州至广州,深圳最快仅需3小时25分和2小时52分。梅汕铁路正线全长122.4公里,设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州     

汕头、澄海投入24台大巴接驳厦深高铁

正随着横贯深圳、潮汕、厦门地区的厦深高铁去年12月28日正式开通,省交通运输厅与潮州、汕头、揭阳三市交通运输主管部门共同研究开行厦深高铁潮汕站的集疏运客运班线,以实现道路客运与高铁无缝衔接,满足高铁开通后沿线地区产生的大量短途客运需求,据了解,目前潮州、汕头、揭阳三市正按照     

胡春华朱小丹考察梅汕铁路工地

<正>4月27日,广梅汕客运专线梅州至潮汕段(下简称梅汕铁路)正式开工。省委书记胡春华、省长朱小丹赴梅州、揭阳市现场考察梅汕铁路开工建设情况,看望慰问项目参建代表和一线建设工人,听取关于全省铁路建设主要项目和梅汕铁路规划建设情况汇报。据悉,梅汕铁路由中国铁路总公司和广东省     

广湛高铁设计时速350公里 拟新建10个站

正广东铁路建设投资集团官网日前发布新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告,全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西南、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站;另接轨既有广州站和湛江西站。广湛铁路正线长398.161公里,设计速度350公里/小时。线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江     

从南沙到深圳机场只需12分钟

<正>日前,广东深茂铁路有限责任公司在南沙区政府官网上公示了新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书(征求意见稿)(以下简称"报告书")。据报告书披露的信息,南沙站将设置14座站台,30条线路,选址大致位于珠江街七涌附近,建设中的南沙港铁路亦通过该站。根据广东省重点项目计划,深茂铁路深江段计划于2024年完工。     

三个铁路项目获批总投资超千亿元

<正>9月28日,国家发展改革委网站公布隆黄铁路新建叙永至毕节段、徐州至淮安至盐城铁路、武汉至十堰铁路孝感至十堰段三条铁路项目可行性研究报告的批复,总投资超过千亿元。其中,隆黄铁路隆黄铁路新建叙永至毕节段途经四川、云南、贵州三省,全长189公里,旅客列车设计时速120公里。项目总投资137.6亿元,其     

全省设7个长途客车司机休息点

为确保行车安全,交警部门在全省主干公路设立7个省际长途客车驾驶员休息点,这7个休息点分别是：韶关老坪石、梅州蕉岭、梅州八尺、湛江雷州、湛江横山、肇庆悦城、潮州饶平汾水关。     

新建龙岩至龙川高速铁路速度目标值选择研究

新建龙岩至龙川高速铁路作为杭广客专的组成部分,是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区的重要辅助通道,同时也是联系闽粤两省内陆高速铁路通道的重要组成部分,其速度目标值的选择对吸引沿线客流、形成主要技术标准、确定工程投资、保证运输质量等方面具有重大影响。为了合理选择龙岩至龙川铁路的速度目标值,从客流特点、功能定位、对时间目标值的适应性、工程投资与经济效益以及与相邻高速铁路的协调等方面研究得出了速度目标值的合理取值:龙岩～梅州段采用250 km/h,梅州～龙川段采用350 km/h。     

贵州铜仁至玉屏铁路12月开工

近日,铜仁市召开新建铜仁至玉屏铁路铜仁站建筑概念设计方案及项目建设规划介绍会,与会专家结合车站建设硬指标、实地条件等方面对规划方案提出了意见和建议。     

广汕高铁惠州4站点位置确定

正据中铁第四勘察设计院集团有限公司透露,《新建铁路广州至汕尾客运专线环评第二次公示(补充公示)》对外发布:广汕高铁(也称广汕客专)仍是计划今年内动工,总工期约4年。其中增城南至汕尾站设计时速达350公里,远超厦深高铁250公里设计时速。《公示》称,该项目正线自新塘站至厦深铁路汕尾站,沿途经过     

厦深铁路广东段动工 汪洋宣布工程开工 刘志军黄华华等出席 2011年建成后全程从13小时减至3小时

1月6日上午,铁道部、广东省在厦深铁路广东段潮汕站联合举行厦深铁路广东段开工建设动员大会。中共中央政治局委员、省委书记汪洋宣布工程开工。铁道部部长刘志军,副部长卢春房等和省委副书记、省长黄华华,常务副省长钟阳胜,省委常委、常务副省长黄龙云,省委常委、秘书长肖志恒,省政协副主席陈蔚文等领导共同为厦深铁路广东段工程奠基。     

刘志庚赴粤东四市督导高速公路项目建设

<正>12月14日至15日,副省长、省高速公路建设总指挥部总指挥刘志庚率省直有关部门负责同志赴汕头、揭阳、潮州、汕尾4市实地检查督导揭惠、潮惠、宁莞等高速公路项目建设推进情况,并现场协调解决项目建设有关问题。刘志庚充分肯定了沿线各市、县(区)政府和各参建单位的工作,认为粤东四市在建高速公路项目建设整体推进顺利,沿线各级政府在征地     

广州又一超级枢纽要来了 比肩广州南站!

<正>9月17日,江门市发展和改革局发布新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿。这是继今年6月份广州市规划和自然资源局发布《新建深圳至茂名铁路深圳至江门段(广州段)》预审公示后,又一关乎城市联动的大动作,意味着深茂铁路建设又迈出关键一步。深茂铁路是全国"八纵八横"高铁主通道沿海通道的重要组成,     

万米高空救援 全体乘客一致同意“弃飞”

正中国南方航空公司的一架从贵州贵阳飞往广东揭阳的飞机上,一名女乘客在万米高空突发癫痫。危急时刻,在万米高空中,上演了一场惊心动魄的救援。为了救人,一飞机的乘客同意"弃飞",航班备降在广州白云国际机场。高空生死急救这架航班于17点25分从贵阳起飞,前往揭阳潮汕国际机场。在起     

河南省际铁路与国铁接轨通信工程完工

2月16日，在河南铁通的积极努力下，河南新郑东站新建接轨站配套通信工程圆满完成，为新邢（新密至邢口）省际地方铁路与京广铁路按期实现接轨提供了坚实的保障。     

刘志庚赴潮州河源督导公路建设

正去年12月23日,副省长、省高速公路建设总指挥刘志庚率省直有关部门负责同志,赴潮州市现场督导高速公路建设项目,在详细查看了潮惠高速潮州段建设现场的同时,在潮州市召开高速公路建设项目现场督导会议,听取了汕头、潮州、揭阳3市政府和有关部门及高速公路项目业主对建设进展情况的汇报,协调解决存在的困难和问题。     

海南西环铁路开始联调联试 我国首条“环岛高铁”将开通运营

<正>10月13日,海南省"十二五"头号基础设施工程、海南西环铁路启动联调联试,这标志着我国第一条"环岛高铁"即将开通,旅客乘高铁环游海南岛即将成为现实。海南西环铁路沿海南岛西部沿海,经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县,分别在既有的海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环。设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路,设     

潮汕地区未来要通9条城轨 3大站新升级

正根据最新批复规划,潮汕地区未来要通9条城轨,还有一大波高铁在规划建设!除了粤东地区外,粤西、粤北、珠三角还要规划建设N条高铁线路,未来广东要新建的高铁不止一点点,还很多联通外省。11日汕头发改局官网显示,国家发改委批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。明确潮汕地区未来要通9条城轨。粤东城际铁路网规划目标:形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇     

浅谈高速铁路隧道临近既有铁路侧穿高速公路桥桩设计思路

新建铁路接入既有铁路车站,进站前工程条件极其复杂,存在工程设计难度大、施工风险高等问题.以新建汉中至巴中至南充高速铁路营盘梁隧道为实例,针对新建隧道临近既有铁路侧穿高速公路桥桩的复杂条件,阐述了隧道设计思路,并进行了风险分析.     

南粤5高速公路招标——总投资额达763亿 建设工期均为3年

6月16日上午，揭阳潮汕机场正式开工建设。中共中央政治局委员、省委书记汪洋宣布项目开工，省长黄华华，国家民航局副局长王昌顺，省领导黄龙云、徐少华、陈用志、佟星、万庆良、王殉章等出席开工仪式。