山区高速公路典型路段选线设计

山区地形复杂、地质情况多变,高速公路线形设计制约因素较多,通过济广国家高速公路平远至兴宁段的典型路段选线实例,从安全、地形、地质、经济、拆迁、占用耕地等多方面分析比较路线方案的优缺点,初步阐述山区高速公路选线要点。     

黎霍高速公路局部路线设计方案的探讨

山岭重丘区高速公路路线方案的布设受地形、水文、地质、互通枢纽、特长隧道、特大桥等控制性工程、公路、铁路、水库、城市规划等多种因素制约,线位的优劣是影响经济合理、可行的重要因素。黎城至霍州高速公路是山西省高速公路网调整规划"三纵十二横十二环"中第九横的重要组成部分,路线全长约153.815 km。结合该项目选线及咨询过程中遇到的实际问题,通过不同线位平纵及其他因素的综合比较,最终确定较为合理、经济的线位,对类似的高速公路项目具有一定的指导意义。     

山区高速公路路线选线设计探讨

由于山区限制条件及影响因素多,地形复杂,水文地质复杂,生态环境脆弱,山区高速公路设计面临着很多新的课题。以广东省龙川至怀集公路的设计为工程实例,提出了路线选线设计受周围地形地质情况、环境保护等因素影响时的选线原则和比选方式。     

高速公路路线方案比选

本文阐述了高速公路路线方案比选的重要意义、过程和方法,路线方案选择应注意和考虑的一些问题,除了技术比较,经济比较之外还特别将高速公路选线对生态环境的影响列为路线方案选择的重要因素,真正做到综合比选,使方案比选工作更加科学合理。并以齐齐哈尔至甘南高速公路J段为工程实例,进行了路线方案的比选。     

贵州山区高速公路地质选线研究与实例分析

结合拟建的玉屏至镇远高速公路项目,开展了山区高速公路的地质选线研究工作,并从地质条件、工程造价以及路线技术指标等方面,对该路段不同路线方案进行了综合对比分析,优选出最合理的路线方案,为后续同类山区高速公路设计的选线工作,提供一定理论依据与参考价值。     

高原山区高速公路设计与研究——国道主干线GZ40蒙（自）-新（街）高速公路工程

由于高原山区具有地形复杂，地势起伏多变，不良地质较为发育等特点，本文结合蒙自～新街高速公路勘察设计中的经验和教训，归纳影响“高原山区高速公路”路线方案选择的因素，通过对蒙自～新街高速公路路线方案特点的分析与研究，总结“高原山区高速公路”路线选线的特点与方法，以期获得最佳的路线方案。     

贵金古高速公路杜家山段路线优化设计研究

山区修建高速公路受控因素较多,地形地质条件比较复杂,压覆矿路线布设收到严格限制。为此,结合贵阳经金沙至古蔺(黔川界)高速公路杜家山段初步设计录下你优化设计进行研究。从而提出了该工程的优化路线。     

山区高等级公路地质选线分析

高等级公路的地质选线要求比较严,确定路线方案前应仔细勘测路线地质情况,要考虑众多因素的影响。首先介绍了高等级公路的选线原则,然后结合实例探讨了高等级公路的特点、路线基本类型及地质病害对高等级公路选线的影响等,以供同行参考。     

凌源至建昌高速公路选线要点浅析

凌源至建昌高速公路位于辽宁省西部,地形、地质、水文等条件复杂。针对凌建高速公路选线的影响因素,列举了各种不利条件下的处理措施,为我省后期山区高速公路选线提供实例经验。     

山区高等级公路地质选线策略研究

高等级公路的地质选线与高速公路的质量、人们的行车安全息息相关,选线方案的确定要考虑多方面的因素,如路线的地质情况。主要介绍了山区地质选线的原则,并结合具体的事例分析了高等级公路的特点、选线技巧以及选线时的注意事项。     

浅谈山区高等级公路路线设计方案比选

山区公路山高谷深、高差大,地形地貌变化大,地质情况复杂,公路勘察设计阶段要充分考虑技术标准、行车安全、实施难度、地质条件、政策处理、土地环保、水利行洪、工程造价等各方面因素。因此路线方案的比选已经成为当前山区公路总体设计、路线设计阶段的核心内容。以330国道莲都至缙云段改建工程初步设计阶段中较为典型的几段路线方案比选为实例,阐述了山区公路路线设计方案比选的重点和要点,旨在为施工图阶段的总体设计、路线设计和工程建设阶段打下坚实的基础,其经济性、实用性显著。     

山岭重丘区高速公路的选线研究

高速公路在山岭重丘区的路线设计受到地形、地势、地质、水文等诸多自然条件的制约和限制。结合工程实例,对山岭重丘区高速公路选线进行分析和研究,寻找出运行安全、生态环保、易于实施、并且具有项目可持续发展的路线设计方案。     

阳泉西环高速公路路线方案比选

从分析阳泉西环高速公路路线布设的影响因素入手,归结出该高速的项目特点、提出路线选线总体思路,并从多个角度进行了路线方案比选论述,对类似山区高速公路选线有一定参考价值。     

高速公路路线方案比选探讨

以某高速公路路线设计为例,详细介绍路线选线原则、影响方案布设的主要因素、路线方案布置及比选论证等,为高速公路确定路线方案提供设计思路和方法。     

吉茶高速公路路线方案地质比选

湖南省吉首至茶洞高速公路沿线走廊带地形、地质条件非常复杂,初步设计阶段对原工可方案再次进行了优化,提出了明线与暗线2个新的总体方案,暗线方案的控制性工程为排碧特长隧道,明线方案的控制性工程为矮寨悬索桥,从地质角度评述了这2个总体方案中的控制性工程的可行性,综合分析,最终确定为明线方案。在吉茶高速公路选线过程中,地质选线起了关键性作用。     

浅谈山区高速公路选线及优化

阐述了山区高速公路选线的基本原则及山区高速公路典型地形选线要点,并结合十堰至漫川关高速公路十堰至红岩子段局部方案进行介绍。     

山区高速公路总体设计要点分析

结合实践设计工作经验,梳理了山区高速公路总体指导思想和主要影响因素,重点介绍了两处典型总体设计方案实例,为后续山区高速公路选线、总体设计提供设计经验。     

平遥至榆社高速公路路线选线新理念

介绍了平遥至榆社高速公路路线选线按照“以人为本”和“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,坚持以地形为依托、以地质为前提、以环保为宗旨,坚持地质选线和环保选线相结合,达到路线线形设计流畅,公路构造物与自然环境和谐协调。     

浅谈山区高速公路的选线问题

结合汕梅高速公路新亨至北斗段的工程实际,通过设计过程中提出的A、B、C、D、E、F等路线方案,进行比选论证,总结出山区高速公路选线的一点体会。     

晋阳高速公路改扩建路线方案论证

晋阳高速公路改扩建工程是山西省第一条四车道改八车道的高速公路,路线方案在研究论证中,经对地形、地质、地物、工程规模、经济及保通方案等因素综合比选,合理确定改扩建方案对项目的顺利实施具有重要意义。结合晋阳高速公路改扩建方案的研究,为山区高速公路改扩建选线具有一定指导意义。