培养多技术人才是高速公路设备管理的需要

从提高人员的多方面技术入手,解决机械多、操作人员少、设备使用维修保养不到位和机械费过高的问题。     

浅谈公路工程筑路机械的成本控制

通过对公路工程筑路机械的市场现状进行总结、对现行公路筑路机械的计价方法以及各单价的构成与设备租赁单价进行比较分析。提出控制公路工程机械费的适用方法。     

浅谈施工单位成本控制的方法和技巧

施工成本也就是施工过程中所发生的人工费、材料费、机械费、其他直接费、间接费、管理费等费用,从劳务、材料、设备队伍的选择;材料的购、收、发、存;设备的管理、油料的控制;过程结算、核算控制等方面阐述了成本控制的方法,供类似单位参考与借鉴。     

浅谈公路施工企业降低成本增加收益的途径

公路施工企业制定详尽周密的施工预算,从人工费、材料费、机械费着手控制,降低成本,增加收益,从而实现工程利润。     

浅析公路工程施工项目成本控制

施工项目成本控制是指在施工项目上发生的全部费用的总和,包括直接成本和间接成本。其中直接成本包括人工费、材料费、机械费和其他直接费;间接成本是指在施工现场发生的现场管理费和临时设施费。本文从成本计划、实施、核算、分析、考核对成本控制加以论述。     

影响公路造价的原因及有效控制措施

本文分析了影响公路造价的原因,结合具体工程实例,提出公路造价的有效控制措施。其中包括材料成本、运输成本、人工费与机械费等。工程运用表明,采取上述措施取得了良好的造价控制效果,有利于节约成本,提高公路工程效益。     

如何控制公路工程施工成本

成本组成 公路施工的成本主要包括人工、材料、间接费、利润、设备机械费以及税金等方面组成.要加强成本的控制,首先要做到及时对成本的预测.对成本进行预测运用比较科学的方法,与中标的价格相结合以项目施工的条件和设备以及人员的素质为根据来进行成本的预测.人工费单价的确定;材料的费用以及材料的购买方向,对材料的购买地点运输的方式,购买的价格以及装卸费用的落实;对计划所要使用到的材料以及费用进行预算,在工程进行投标的时候,对设备的选择是利用定额当中的施工方法算出来的,因此与实际的施工会有一定的差异,所以要对实际的机械费进行测算.     

浅谈降低公路工程成本的途径

在目前国家财政困难，公路建设资金十分有限的形势下，如何降低公路工程造价，作者谈了几点意见；１，加强材料管理，节约材料费；２加强劳资管理，降低人工费；３，合理使用施工机械，减少设备费和维修费；３．采取有效措施，减少施工管理等费用。     

浅谈公路工程如何控制施工成本

对于施工成本控制来说,有些成本是没有什么可控制的,也没有多大节省空间,也就没有必要做多讨论。但是在直接人工费、直接材料费、直接机械费、施工措施费等方面的费用,管理上可就见水平了。偷工减料的人,当然不能学,所以只讨论一下在保证质量和工期的情况下,怎样才能把成本控制的更好。     

封闭式联网计重收费高速公路逃费治理

随着经济发展,交通事业也日趋兴旺,四通八达的高速公路推动社会经济发展。然而越来越多的偷逃费车辆造成经济损失,同时助长了超载超限的嚣张气焰。昌吉公路管理局实行偷逃费车辆"黑名单"制度,有效治理车辆偷逃费行为。分析逃费车辆主要特点和形式,提出治理逃费车辆的措施,并以一段时间以来所取得的成果作为说明。     

城市土地开发中导入交通影响费的探讨

介绍了交通影响费的基本概念。叙述了确定交通影响费的原则和方法,由此说明在城市土地开发中导入交通影响费的重要意义。     

公路改建方案选择之我见

由于社会的进步，商品经济迅速发展，许多原有公路已不适应社会发展和经济发展的需要，提出要改建原有公路或另辟新线的两种方法，以提高公路的技术等级，这两种方法都应考虑工程量，征迁费，交通量，施工环境，施工安全，工期，施工机械能否充分发挥和交通意识等进行论证比较后选择最优的方案。     

费额显示器功能结构优化探索

费额显示器是公路收费系统用来显示车型、收费金额的设备.鉴于各收费站需求的不同,在交通部有关标准的前提下,有必要对费额显示器功能结构优化进行探索,将费额显示器的控制单元、数码管光亮度控制单元、双路语音控制单元设计成一体化模块,以适应各种类型费额显示器快速组装的需要.     

基于演化博弈的高速公路共谋逃费行为分析

高速公路联网收费的实现使车辆单次收费里程增长,逃费者在节省更高额过路费的诱惑下,增加了对现有联网收费系统的作弊动机.本文以减少公路运营企业因逃费造成的经济损失为目标,利用演化博弈的方法,将监管者(收费稽查员)看成博弈的一方,被监管者（司机和收费站员工）看成博弈的另一方,探讨收费稽查员监管、司机与收费站员工共谋逃费的问题,得到了稽查员选择不监管策略及司机与收费站员工选择共谋逃费策略时的复制动态方程,分析了在司机逃费罚款的机会成本等因素影响下双方的行为演化和演化稳定策略.结果表明,增强对监管者的监管和处罚力度、增加司机逃费成本、降低司机逃费少缴金额的可能性是遏制共谋逃费现象的有效途径.     

高速公路计重式费额显示器功能优化及应用

计重式费额显示器是公路收费系统用来显示车型、收费金额的设备。鉴于目前的费额显示器的接口软件无法满足全省实施计重收费系统联网的技术要求,有必要对费额显示器功能模块进行优化,将费额显示器的控制单元、报警单元、语音控制单元、车道通信灯、外壳设计成一体机,以满足山西省计重收费系统的联网要求。     

基于通行异常行为的高速公路车辆信用度评价模型与算法研究

为了应对层出不穷的逃费作弊手段,提升高速公路运营管理部门的逃费稽查水平,研究了基于车辆通行大数据的可疑逃费车辆的评价方法。在分析大量通行流水数据的基础上,给出了逃费车辆存在的11种通行异常行为,提出了基于异常行为出现次数的车辆信用度评价模型,实现了对车辆逃费可疑度的量化。利用基于加权平均的多属性效用算法,计算出所有车辆的信用度值。经实际应用验证,正确率达33%,表明模型在较小程度上有一定的合理性和正确性。在此基础上,利用BP神经网络算法对模型进行了改进。研究结果表明,利用改进模型推荐得到的逃费可疑车辆,稽查正确率上升至67%,可大幅提高稽查人员的工作效率,取得了比较满意的效果。     

费额显示器功能结构优化探索

费额显示器是公路收费系统用来显示车型、收费金额的设备。鉴于各收费站需求的不同，在交通部有关标准的前提下，有必要对费额显示器功能结构优化进行探索，将费额显示器的控制单元、数码管光亮度控制单元、双路语音控制单元设计成一体化模块，以适应各种类型费额显示器快速组装的需要。     

法兰克福机场航空性收费研究

文章分析了法兰克福机场起降费、旅客服务费、安保费、停场费等航空性收费的收费标准,以北京至法兰克福航线为例介绍了各项收费的计算方法,分析表明北京至法兰克福航线的航班在1：45~15：44时间段内起飞,能够最大限度的降低在法兰克福机场的噪音费。     

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交通影响费能补充城市交通的资金投入,调节土地开发与交通设施的供应关系. 从交通影响费的征收范围、费用标准、费用使用等方面,提出确定交通影响费的4项原则;探讨建设项目的交通投入、项目性质、所处区位特征和政策倾向等交通影响费的关键因素. 进一步,从项目类型界定、费用标准、社会认可度、与现行制度衔接等4个方面分析了征收TIF工作存在的主要难点及解决的思路,为现阶段在我国推行TIF政策提供参考依据.     

江苏省车辆通行收费管理系统

随着社会机动车辆保有量和出行量的不断增加,迫切需要改善现行车辆通行费收取办法;论述车辆通行费收费系统的设计与建设原则以及站端、处端、局端等子系统的组成.