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本文详细叙述JT6120型客车底盘气管路系统的设计、主要零部件的选择及管路的合理布置等。经使用证明,JT6120型客车底盘气管路设计是比较成功的,处于国内领先水平。 相似文献
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客车整车密封性已经成为其行业一个非常重视的问题,且其密封性与汽车NVH性能车内噪声水平、整车能耗及空调制冷性能等密切相关。整车气体密封性能测试可以排查车身泄漏点和测量车内压力及泄漏量大小,深入探讨客车车身气密性设计和过程控制方法,通过对客车整车气密性试验结果进行研究,并以某车车内密封提升对整车噪声的影响及密封整改前后的车内温升曲线对比分析验证了整车气密性提升的重要性。 相似文献
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简单介绍奔驰底盘气管路清单中各项目的含义、气管加工方法、各气管在底盘中的装配位置,使设计人员能看懂清单,供应商能根据清单加工气管。 相似文献
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文中介绍了国内外法规对气制动客车踏板力的要求,对某气制动客车制动踏板力与管路压力进行了试验,对试验过程进行了介绍,并分析了试验结果。 相似文献
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故障现象一辆安凯客车(采用道依斯V6发动机),在正常行驶中空气压缩机气缸垫冲坏,导致整车供气系统的气压无法升到标准值。于是就拆下空气压缩机气缸盖,换上新的气缸垫后试车,发现该空气压缩机的气缸垫再次冲坏。怀疑是空气压缩机的出气管堵,拆下空气压缩机出气管(金属软管和一根盘形管),经检查发现出气管果然都被堵牢了。但把这两根气管疏通后,重新换上新的空气压缩机气缸垫,试车不久空气压缩机气缸垫再次冲坏。 相似文献
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介绍前置发动机气簧悬架中型客车KLQ6759DF的桁架式底架结构的设计特点。 相似文献
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主要从压缩空气的质量分级、空压机站的设立以及主/支管路的设计安装等方面介绍压缩空气配送系统在汽车涂装中的设计应用。 相似文献
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介绍三轴大客车气压制动系统。通过优化储气筒、制动阀以及制动管路的选择与布置,获得更合理的制动协调时间,以提高制动安全性。 相似文献
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从整车鼓风机电流表现,利用台架标定得到空调系统风量和流道阻力的关系,进而得到整车空调系统鼓风机工作点,为系统的优化和改进提供帮助和借鉴。 相似文献
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由于雨刮臂摆动频次与导水槽及空调外循环进风口结构不匹配等因素,部分车型在淋雨工况下,有水滴甚至水流沿空调进风口进入空调系统,导致空调出现异味,甚至有水渗漏进入乘客舱,出现严重的感知质量问题。采用 SPH 方法,考虑雨刮臂运动、车身姿态及气流效应工况下,借助 PreonLab 软件仿真,复现某车型淋雨场景下的水管理质量问题,通过在空调外循环进风口位置增加挡板,显著减少了溅入空调箱的雨水量,并在实车淋雨试验中得到验证。方法能在车辆开发阶段发现并整改车辆在淋雨场景下的流通路径设计不合理等问题,可改变目前车辆淋雨场景水管理质量控制主要依托实车测试的现状,也可应用于车辆水管理的其他性能质量的控制,如涉水、雨污等。 相似文献
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介绍了国同人外气制动元件制造行业采用的三种密封性测定方法及其评定指标,导出了单位时间漏气量和密封性指数两个不同评定指标之间的换算关系,其结果亦可推广用于定量估算气制动元件漏气量对气制动系统密封性的影响。 相似文献
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为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统。 相似文献
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压气条件下泥膜进气值测量试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在压气条件下,进气是泥膜透气失效的起始点。为测量并研究泥膜在气压下的进气压力值(进气值),通过自制的试验装置,在不同压气条件下对3种泥膜进行进气值测量试验。试验结果表明: 1)由闭气排水与固结排水的差值可以辨别泥膜是否进气,得到泥膜进气值; 2)采用泥膜特征孔径D90/2代入推导公式可近似计算泥膜进气值; 3)泥膜在不同压气条件下进气值不同,增压速率越低,泥膜进气值越大; 4)在较快和较慢的增压速率下存在进气值变化趋于稳定的现象,最大进气值为最小值的2倍以上。 相似文献
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