市政道路招投标阶段的造价控制探讨

通过论述与分析了我国市政道路建设招投标造价控制中存在的问题、市政道路的招投标过程中的造价控制方法以及市政道路招标设置合同条款的有效措施三个重要方面,旨在全面加强我国市政道路工程中招投标阶段的造价控制,从而进一步加强我国的市政道路工程建,推动城市化进程得到健康快速的发展。     

怎样合理编制公路工程招标控制价

公路工程招标控制价与公路工程的概、预算不同,但控制价的编制又离不开工程的概、预算。从编制依据、与概、预算区别、控制价编制、造价分析、调查总结五个方面阐述了怎样才能合理编制公路工程招标控制价。     

市政道路造价编制与合同计量的关系探析

针对市政道路工程的基本特点来分析造价编制与合同计量之间的关系,并提出改善两者关系的措施,以确保能够对市政道路招标报价、施工图预算以及竣工结算价等进行合理确定。     

工程造价的控制

合理确定和有效地控制工程造价是工程造价管理的基本内容。控制好工程造价,使整个造价在合理范围内,必须在建设程序的各个阶段,合理确定投资估算,概算造价,预算造价,承包合同价,结算价,竣工决算价。采用一定的方法和措施把工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额内。以求合理使用人力,物力和财力,取得较好的投资效益。工程量清单报价特点工程量清单计价实行量价分离的原则。建设项目工程量同招标人提供,投标人根据企业自己的技术能力和管理水平自主报价,所有投标人在招标过程中都站在同一起跑线上竞争,工程承发     

业主项目工程造价控制分析

采取主动控制的手段合理确定和有效控制工程造价是工程管理中的重要问题,结合工程实践,从投资者的角度出发对项目的前期造价控制、设计阶段的方案优选、招标及施工阶段的造价控制进行分析,确定有效控制工程造价方法及注意事项,该方法可以有效保障工程项目投资的经济效益。     

高速公路工程招标控制价的审查

最近几年以来,我国在高速公路的建设方面正处于快速发展的时期,由此投资控制工作也越来越显得重要.在高速公路的投资控制过程中,最关键的内容就是设计,不过整个项目的投资主要发生于高速公路建设的施工阶段,并且和工程招标时候招标价格有着密切的联系,所以招标过程中发布的控制价格的大小也会对高速公路项目的投资控制产生重要的影响. 招标控制价的定义以及在实际工程项目中产生的作用 为了能够有效的展开招标控制价的审核检查工作,需要对招标控制价的定义以及在实际工程项目中产生的作用有一定的了解.在2000年1月国家颁布的关于招标和投标的法律条例开始正式的实施之后,高速公路也正式开始了标底招标的设置工作,不过在实际招标过程中,很容易将标底泄漏出去,无法将投标人的实际能力以及资质真实的反映出来.     

浅议公路工程招标阶段造价管理的几点要素

招标阶段的是工程的预期"合理价格"及工程"合同管理模式"出台的关键阶段,对工程造价控制中的作用越来越突出。结合近几年公路工程招标及项目管理的经验,阐述作为业主单位应如何做好招标期间公路工程的造价管理。     

工程造价在高速建设中的重要作用

一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究．可行性研究．初步设计、施工图设计．工程招标和工程的施工建设等六个阶段。从项目建设的全过程而言．各个阶段有自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段。据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前（含设计阶段）对工程造价控制的贡献率约占60％-80％。其余的阶段只能从细部进行调整。对工程投资增减影响已不太大。就我参与的密涿高速建设各个阶段的切身体验。浅谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径。     

浅谈工程造价的控制

本文详细论述了控制工程造价的阶段和方法。就工程建设中存在的一些普遍性问题及原因进行剖析,并提出相应的解决办法。指出了设计阶段是控制工程造价的关键阶段,设计阶段控制工程造价的方法是推行设计招标和限额设计;同时要把好决算审查关。     

编制公路工程造价过程中出现的问题及预防措施

公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，按照其特点可归纳为预计造价、确定造价和实际造价三个阶段。预计造价是指在签定工程建设承包合同以前的投资决策阶段和设计阶段对工程造价的预计，包括投资估算、初步设计概算和施工图设计预算。确定造价是指招标承包合同价和在承包过程中的变更费用。     

高速公路建设控制工程造价问题

一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究,可行性研究,初步设计、施工图设计,工程招标和工程的施工建设等六个阶段.从项目建设的全过程而言,各个阶段有其自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段.据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前(含设计阶段)对工程造价控制的贡献率约占60％～80％.其余阶段只能从细部进行调整.对工程投资的增减影响已不太大.就笔者们参与的密涿支线102高速建设各个阶段的切身体验.谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径.     

控制工程造价对高速公路建设的意义

一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究,可行性研究,初步设计、施工图设计,工程招标和工程的施工建设等六个阶段.从项目建设的全过程而言,各个阶段有其自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段.据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前(含设计阶段)对工程造价控制的贡献率约占60％-80％.其余阶段只能从细部进行调整.对工程投资的增减影响已不太大.就笔者们参与的密涿支线102高速建设各个阶段的切身体验.谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径.     

怎样合理编制公路工程招标控制上限

根据《公路工程施工招投标管理办法》规定投资总额在3000万元人民币以上和施工单项合同估算价在200万元以上的公路工程施工项目以及法律、行政法规规定应当招标的其他公路工程施工项目必须进行招标.根据《中华人民共和国招投标法》的规定,招标人可以设标底.当招标人不设标底时,为有利于客观、合理的评审投标报价和避免哄抬标价,造成资产流失,招标人应编制招标控制上限.公路工程招标控制上限是招标人根据国家或省级行业建设主管部门,颁发的有关计价依据和办法,按设计施工图计算的,对招标工程限定的最高工程造价.在施工招标阶段由招标人公布,投标人的投标报价高于招标控制上限的,其投标将被拒绝.     

高速公路养护工程造价管理的创新策略

针对高速公路养护工程造价管理的相关内容,分析了当前高速公路养护工程造价管理的基本策略,包括对养护工程施工费用的控制、公路养护工程设计、招标阶段造价控制等;再结合实际工程案例,分析了该高速公路项目开展全过程造价管理的策略与结果,得出全过程造价管理理论能满足高速公路养护工程造价管理的要求,具有良好应用价值的结论。     

山区公路改建中利用灵活性设计理念进行造价控制

基于西部山区公路改建的实际情况,为达到山区公路的改建目标和有效控制造价,通过分析工程各阶段对造价的影响情况和山区改建公路的特点,提出在设计阶段利用灵活性设计进行造价控制的理念,并结合具体设计实例提出造价控制具体措施。     

浅析我省高速公路工程造价增长趋势及应对措施

介绍了我省高速公路建设情况及平均造价水平,从建安费和其它费等方面分析了影响工程造价的原因,从设计阶段、施工阶段和投资主体等方面分析了工程造价上升的制度体制,最后提出了健全设计招标评标办法,健全设计质量奖罚制度、加强项目工可、初步设计阶段的造价审查力度、强化业主投资控制地位,建立健全项目投资控制奖罚机制和加强过程造价监督,确保建设资金使用合理等解决高速公路工程造价上升的应对措施。     

建设项目全生命周期投资估算方法

将全生命周期的造价理念引入到投资估算中,在投资估算阶段考虑工程各阶段对造价的影响,力求使全生命周期造价达到最小。在研究中,引用显著性成本理论简化全生命周期的造价模型,确定拟建项目的全生命周期造价后,还要对其进行控制。最后,介绍基于过程的全生命周期造价控制方法,并介绍全生命周期造价控制在投资阶段的应用及控制和优化投资估算的方法,对于更加有效地确定和控制投资估算做出一定贡献。     

公路工程造价全过程控制措施

首先对如何培养造价控制意识进行介绍,其次对项目决策阶段及设计阶段的造价控制进行分析,重点对项目招投标造价控制、施工阶段造价控制以及严格合同管理程序进行阐述,具有一定参考价值。     

浅谈工程项目建设的全过程造价管理咨询

随着国内工程建设制度的逐步完善与规范,造价咨询机构业务已由传统的清单控制价编制、竣工阶段的结算审核向工程项目全过程造价管理转变。如何更全面的发挥造价咨询机构的作用,使建设项目费用从立项开始到工程竣工及项目运营期整个建设项目寿命周期都在预控范围,为业主提供整套优质的造价管理服务,是造价咨询机构业务开拓的新方向。     

公路工程招投标环节造价管理与控制

招投标过程也是工程造价控制的重要环节公路工程造价的控制与管理,就是在项目决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段,对工程造价进行研究比较,把建设项目的造价控制在科学合理