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1.
为提高公路平纵线形组合设计的水平,文章结合实际从公路线形组合选线原则出发,在分析公路平纵线形组合设计中需要考虑的因素的基础上,详细论述公路纵断面线形设计指标要点内容,实践可知,在设计过程中做好圆曲线半径值与平曲线最小长度以及线形的控制,能够提高平纵线形组合设计水平,这对促进公路事业的发展有重要意义。 相似文献
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山区公路由于受到自然条件的制约,线形复杂,如果公路路线设计不当,就会影响交通安全。对此,将以山区公路路线平纵线形组合设计为研究对象,首先对山区公路路线平纵线形组合设计的影响因素以及设计内容进行分析,然后以某山区公路为研究对象,对路线平纵线形组合设计要点进行深入研究。 相似文献
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为了提高公路线路的设计水平,结合实际对公路路线平纵线形组合设计内容进行研究,在分析公路平中线形组合设计要求的同时,对公路路线设计影响因素进行总结,指出影响公路路线设计的内容包含地理环境的复杂性的影响、环境保护的艰巨性影响、可利用资源的稀缺性与公路路线的技术参数的影响,同时对公路路线平纵线形组合设计内容要点步骤进行总结,实践可知,在设计过程中严格平曲线与竖曲线半径值并且做好行车速度等方面的控制,这对提高公路路线的设计水平有重要意义。 相似文献
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贾建文 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
我国是一个多山的国家,山区公路是山区城镇的重要的交通设施。由于山区地形条件和工程建设投资有限,山区公路平纵线形标准低、急弯、陡坡,仍然是山区公路的基本特点,这些平纵线形标准低、急弯、陡坡地山区公路即本研究所谓的陡坡急弯公路,在这些平纵线形标准低的山区公路建设中,半刚性基层沥青路面由于其行车舒适、半刚性基层物理力学性能稳 相似文献
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结合实践经验,分析了在公路设计工作中应考虑的交通安全因素,包括视距、平面线形、纵断面线形、平面交叉、平纵线形组合、人为因素等,并提出了相应的控制策略,以供公路设计人员参考. 相似文献
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在满足公路路线实际规范的条件下,公路服务水平的高低、工程的经济性在很大程度上取决于设计阶段的综合线形设计。以汽车行驶轨迹为出发点分析平纵线形优化设计的思路,探讨一种更实用的设计方法。 相似文献
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结合某公路路段状态及地形地质情况,从平、纵线形设计、路基路面设计、平面交叉设计、排水设计以及路侧和安全护栏设计等多方面探讨该区域公路设计的技术特点,同时提出未来公路设计应注意的事项,可为相关工程项目提供参考。 相似文献
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随着我国公路建设快速发展,山区高速公路也越来越多。而由于山区道路形式复杂,且受到周围地形和地质条件约束大,要进行合理的线性设计很困难,而当公路的线性组合设计不当时,就会引起交通事故,危害行车安全,因此就山区高速公路平纵线形组合设计合理性展开研究。 相似文献
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通过吕梁山隧道通风方案的设计比选,充分考虑了公路等级、隧道长度、设计速度、设计交通量、车道数、平纵线形、地形地质、隧道海拔高程、隧址区域自然条件等因素,进行了施工工期、经济技术比较,确定合理通风设计方案,指导工程项目的建设、施工及后期运营管理。 相似文献
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为了提升道路路线设计水平，总结了道路交通系统组成要素，分析了直线长度、圆曲线半径、坡长坡度、竖曲线半径对道路交通安全的具体影响。同时，以某山区公路为研究对象，利用同一路段运行速度和设计速度的差值ΔV、相邻路段运行速度变化率C评价了平纵线形组合安全性，研究成果可为道路线形设计提供理论指导。 相似文献
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对某条高速公路交通的事故与道路的平纵线形及路面状况进行了分析,得到交通事故与线形设计、路表状况的相关关系,提出道路设计时应注意的问题。 相似文献
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农村公路线形设计对交通安全有着非常重要的影响.农村公路平纵线形安全设计的目的,旨在使农村公路设计阶段重视交通安全,从道路设计角度防范交通事故. 相似文献
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梁晓程 《交通世界(建养机械)》2013,(7)
公路是连接两个或多个区域的线性工程,必将穿越不同类型的地质单元,如果过分追求高标准的平、纵线形指标,或者单纯的追求路基填挖方的平衡,很容易造成高填深挖,扰动生态系统,破坏周围自然平衡,严重影响生态环境. 相似文献
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依据相关标准、规范要求，结合业主要求，对县到乡农村公路勘察设计中从路线方案比选、路线平纵线形、路基路面、桥涵、交叉、环境保护、安全保障工程等方面主要技术指标进行分析研究。 相似文献