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相似文献
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1.
李阳  滕梓檬 《北方交通》2022,(9):39-42+46
沉降和滑移均是路基常见病害类型,以某高速公路K1343+650~K1343+900段上行路基应急治理工程为例,通过对水毁路基的综合勘察检测,对病害成因进行了分析,结合计算分析提出了采用钢筋混凝土墙+锚索+钢管桩+花管注浆+泄水孔+路面铣刨及路面恢复方案,对路基进行综合抢险处治。  相似文献   

2.
以主桥跨径分布为(72+72+76+800+76+72+72)m的某特大桥成桥静载试验为背景,对桥梁结构的强度和刚度进行分析,以评价桥梁的静力性能。同时采用有限元软件Midas Civil对主桥进行静力分析,将桥梁结构的实测主梁应力、挠度与纵向位移、主塔偏位和索力增量与理论计算结果进行对比分析。结果表明该特大桥强度和刚度满足规范要求,受力合理,整体性能良好。  相似文献   

3.
当涂凌云大桥跨径组合为29.4m+80.5m+93m+80.5m+29.4m,中间3跨为中承式钢管混凝土拱桥结构,两端25.55m为上承式钢筋混凝土拱桥(半拱),文章对横梁吊装顺序进行比选,并对所选方案进行静力计算和稳定性评估,验证了所选方案的可行性。  相似文献   

4.
停车换乘(P+R)作为城市交通系统中的重要组成部分,已经被许多发达国家所采用,并发挥了积极的作用。而对于新建P+R设施的地区来说,需要对其进行详细的分析,以达到修建P+R设施的目的。以重庆市观音桥地区预建的3个P+R设施为研究对象,先以确立选址合理和满足需求为重要评价指标,建立评价集。经观音桥地区现状调查,评价了P+R设施位置的合理性。然后,结合二项Logit模型,对P+R设施进行了需求预测,评价了设施的规模对缓解中心区交通的作用。  相似文献   

5.
以Al3+、Zn2+及Li+金属离子为中心,以8-羟基喹啉为配体合成了8-羟基喹啉类金属配合物Alq3,Znq2和Liq,对合成的3种配合物进行了紫外可见光吸收光谱、荧光光谱及红外吸收光谱测试,并对测试的结果进行了分析和讨论.  相似文献   

6.
《国道G105线K2424+056~K2430+862段水毁路面修复工程》及《国道G105线K2458+628~K2466+435段水毁路面修复工程》(以下简称《从化G105国道吕田至良口段水泥混凝土路面修复工程》)加铺沥青路面后,部分挖方路段路面出现渗水情况。对出现渗水路段的特征进行整理,并针对这些路段进行地质勘查后,总结位于山区的挖方路段,在进行加铺设计前应该进行的一些勘查过程,并且对不适合进行加铺沥青路面的路段进行了概括。  相似文献   

7.
在加强青年学生中国传统文化教育和历史教育背景下,对体现"思政+文化+行业"特色的"3+2+1"思政课程体系进行研究,探索提升思政课程教学效果的措施与途径,同时在教学过程中实践并验证研究结果。  相似文献   

8.
主要对沥青路面铣刨施工要求进行了阐述,结合在G30线乌奎高速公路K4199+000~K4270+000段大中修工程工作上的经验和体会,着重阐述了G30线乌奎高速公路K4199+000~K4270+000段的铣刨施工。  相似文献   

9.
通过对35+50+35变截面钢混叠合梁的受力进行分析研究,对今后钢混叠合梁的设计及施工具有指导作用。  相似文献   

10.
主要对东线速跨线高速公路府城至琼海段桩号:K77+320、K99+170、K99+225. 00三座空心板桥的维修加固的施工方案进行研究分析,该路段需对三道桥进行增高0. 35 m,桥面整体维修,增设防撞拦工程,维修加固后达到了预期的效果。  相似文献   

11.
通过对传统模式和BOT+EPC模式下的安全投资分析对比,针对BOT+EPC协同的安全管理技术给项目带来的经济效益和对社会经济发展的贡献建立了安全效益评价指标体系.应用AHP-灰关联确定权重,建立了引进权重系数的C2 R模型,并对重庆沿江高速公路BOT+EPC项目进行了实例评价,结果表明,BOT+EPC模式的高速公路建设与运营安全管理对安全效益的提升作用显著.  相似文献   

12.
高速公路改扩建工程不仅要保证正常的基本通车条件,也要保证施工作业按时保质完成,这就对改扩建工程交通组织方案设计提出了很大的要求。以柳南高速公路为例,对该高速公路的K1417+020~K1421+900段以及K1431+400~K1433+200段长、大纵坡调整交通组织专项实施方案进行了设计分析,并对施工段车辆绕行方案进行了分析总结,可为同等或相似条件下高速公路改扩建工程交通组织方案提供参考与借鉴。  相似文献   

13.
结合工程实例,介绍了对某桥梁采用"检测+加固施工+检测"的方式,经过分析计算荷载试验数据,对桥梁的加固效果进行定性评价。  相似文献   

14.
利用已经成熟的范例推理理论对14个边坡失稳案例进行分析,并用其结果对某国道K1694+830~K1694+960段边坡的稳定性进行评估。研究结果表明:圆弧形滑坡的主要诱因是边坡过陡、岩体的不利产状、软弱夹层的力学性能差和降雨入渗导致孔隙水压力增大和岩土体的强度参数劣化,从而使岩土体更易屈服失稳;某国道K1694+830~K1694+960段边坡范例推理的滑坍风险大,建议采取必要的措施进行加固和防护。  相似文献   

15.
平面二自由度冗余驱动并联机器人控制实验研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
对平面二自由度冗余驱动并联机器人进行了逆运动学分析,由末端执行器的位置计算得到主动关节角的位置.分别采用传统的PID控制方法和PID+速度前馈补偿+加速度前馈补偿的方法对并联机器人轨迹跟踪问题进行了实验研究.通过比较2种控制方法的轨迹跟踪效果和比较由连接在连杆上的加速度传感器测量的振动大小,证明了PID+速度前馈补偿+加速度前馈补偿的方法能更好地实现轨迹跟踪.  相似文献   

16.
结合贵阳至毕节公路修文境内K47+000~K54+000路段施工,对厂拌热沥再生技术的应用进行分析。  相似文献   

17.
利用MIDAS Civil软件对(15+30+15)m连续刚构天桥拆除过程进行应力分析及研究,选择合理的拆除方案,对今后指导桥梁安全拆除施工具有重要意义。  相似文献   

18.
佘小年 《湖南交通科技》2010,36(4):25-28,93
对怀通高速公路k162+720~+840路堑的工程地质进行了分析与评价,提出了施工过程中应采取的措施和建议。  相似文献   

19.
通过对渝怀铁路DK578+932~DK578+998段不良地质路堑进行坡面土钉墙加固,以解决山体出现坍落的可能。  相似文献   

20.
首先阐述了BOT+EPC项目成本管理的相关内容,并对公路工程BOT+EPC项目成本管理的相关措施进行分析,进而实现公路工程经济效益的最大化。  相似文献   

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