铁路客票系统升级改签火车票可多退少补

目前，全国铁路客票系统5．0版升级逐步完成，新版火车票陆续启用。铁路售票系统进行5．0版升级以后，关于车票改签的相关规定亦作了部分修改。根据新规定，在始发站改签火车票时，车票差价可以“多退少补”了。     

手机在手 说走就走! 广州市区16家客运站实现通过微信公众号购票、电子票验票

<正>随着移动互联网技术的发展,传统的靠先到车站排队购票再乘车的出行模式产生了很大改变。最近,广州市建成了公路客运联网售票系统,实现市区内16家客运站场联网互售车票,市民可以足不出户网上购买所需的车票。而移动互联网技术的应用,将乘坐客运大巴出行变得更加轻松。关注"广州交通"微信公众号,便可查询7天以内广州市区16家车站出发的所有班次情况。     

铁路部门出台8项便民措施

各客运站增开窗口24小时不间断售票、网上公布票务信息、外来务工人员集中办理团体往返票、广铁集团和成都铁路局部分车站试行火车票实名制……今年春运,铁路部门集中出台了8项便民、利民措施,最大限度保障春运乘客顺利返乡。     

太原铁路局202台二代身份证识读器助力实名制

从太原铁路局获悉，从5月22日15时起，太原铁路局管辖的75个计算机售票车站、151个客票代售点、410个售票窗口，发售的6月1日及以后的动车车票实行实名制，太原铁路局配备了202台二代身份证识读器。     

一秒进站 广东省客运站可刷脸过闸

<正>近日,广东省客运站携手微信,率先在站内开启微信人脸识别自助入站乘车服务。旅客通过"广东省客运站"小程序,即可实现实名购票,并在车站刷脸过闸检票乘车,享受"刷脸过闸,一秒进站"的畅决出行体验。广东省客运站推行微信人脸识别自助入站乘车服务后,不仅有效降低了证件和车票的遗失风险,旅客在未携带证件、车票的情况下也能顺利登车,免除了"两头跑"的烦恼。此外,对于有开票     

铁道部不考虑火车票实名制

铁道部发言人王勇平日前在回答有关火车票实名制问题时明确表示，“火车票实名制只是一种理想化的建议，我们没有考虑实行火车票实名制。” 王勇平就火车票不考虑实名制提了三点理由： 首先是买不到车票主要是因为运力紧张，而实名制并不能解决这个问题。     

广铁试行车票实名制

今年春运期间,铁路部门在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。广铁试行火车票实名制时间和范围为：1月30日-2月13日,广铁集团在广州、广州东、广州北、佛山、深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头等9个车站试行火车票实名制（广深线动车组列车、广九直通车、武广高速铁路动车组列车除外）;2月14日-3月10日,广铁集团的岳阳、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、张家界、吉首、怀化、铜仁、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、溆浦、新化等17个车站试点火车票实名制。     

交运高速客运公司春运工作处处到位

春运第一天，交运高速客运站公司恒丰路站迎来了客流小高峰，清晨5点已有许多旅客在等候开窗售票，至9时光景，售票大厅已被购票队伍挤满，客站及时调配了人员并设绿色通道，方便购当班车票的旅客按时上车；大名路客站客流量也有明显增加。公司两个客站当天售出车票6220张，发送车班240班，安全运送旅客4523人次，客运秩序井然有序。[第一段]     

中国铁路四季度将试点电子客票 刷手机进站不是梦

正电子客票也叫"无纸化客票",是指旅客通过互联网订购车票之后,无需前往售票处取纸质车票,仅凭有效身份证件直接到车站办理乘车手续即可进站乘车,真正实现"无票乘车"。按照铁路总公司的最新部署,今年四季度,铁路     

基于CPLD地铁售票控制系统的设计

目前,城市交通拥堵已成为了一个世界性的难题,各国在面对这一问题时,往往采用建设容量大、速度快的轨道交通加以应对。随着轨道交通规模的不断扩大,对地铁售票机技术提出了更高的要求。尤其是计算机、人工智能和电子信息技术的快速发展,使地铁售票机技术得到了快速提升。本设计基于CPLD芯片,建立智能地铁售票系统模型,用Verilog HDL语言,对单程车票计算、总票价计算和找零及车票输出等3个模块进行系统设计和软件编程[1],通过编译和仿真,证明本设计的合理性和可行性。随着现代EDA技术的广泛应用,将更大地提高地铁售票系统的运行效率。     

“微信支付”为打造“智慧铁路”助跑

正从11月23日起,旅客在12306网站上购买车票费用的支付渠道除了传统的各个银行的页面客户端以及支付宝外,又新增了微信支付功能。这是铁路部门在引入互联网订餐、取消异地售票手续费、推出高铁"接续换乘""自主选座"等便民服务功能后,再一次实施方便益民的服务新举措。微信支付服务功能的快速上线运行,得益于今年7月份铁总陆东福总经理与腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾的会谈。这次会谈     

IC卡—条码新型地铁自动售检票系统

分析了目前地铁售检票系统存在的问题,在开发了非发接触式ＩＣ卡检票机,非接触式ＩＣ卡车票发行／充值机及通信控制器的基础上,提出了一种实用的以非接触式ＩＣ卡和条码车票为媒体的地铁车站自动售检票系统的结构和运行模式,并对提高系统防伪性能的方法进行了分析。     

公路客运售票系统发展存在的问题及解决途径

通过对公路运输行业售票系统研发的历史解剖,详细分析了国内目前从第三代到第四代售票系统过渡期所面临的各种问题,探讨当前国内公路客运行业发展过程中出现的一些新特点、新需求,分析研究售票系统的研发及应用现状,阐明售票软件功能变迁与车站管理的历史沿革,说明售票系统存在的具体问题及解决途径.     

省汽车站落实上千台大巴投入春运 并设立特约客户候车区

为方便旅客春运期间出行，省汽车站提前落实了1300多台空调大巴和商务大巴投入春运。 在春运客流高峰时段，省汽车站每小时发送旅客近万人次，每隔1分钟就有4台满载旅客的班车从省站出发，奔往多个省、市、自治区。春运期间，省汽车站开设60个售票窗口，实行24小时联网售票服务，并根据客流情况提供7-10天的预售车票服务。     

我的根就在“芷新”——记客运总站信息中心主任任佳

每当步人上海长途汽车客运总站（以下简称：总站）时，广大旅客就会被站前广场的50m2的大型电子屏而吸引。色彩斑斓的大屏幕上滚动显示着各种客运信息；各条班线的运行信息按“江苏省、浙江省和其他省”分类，使旅客一目了然。每个售票窗口前都有一个电脑显示屏．将旅客购票目的地站、张数、票价、发车时刻、班次、车型、收款、找零金额都显现在旅客的眼前，既能让旅客对所购车票的信息一览无余，又提高了售票员的工作效率。     

春运40天广州相当搬空2.5次全城

正今年春运,广州地区共发送旅客2866.02万人次,平均每天、每分钟分别送客71.65万名、498名,相当于平均每天搬空一个中等城市,也相当于把广州城人口整体搬迁了两次半。网络电话订票占76%据广州市春运办表示,今年春运客流高峰前"早"后"长",即节前学生流、务工流、探亲流、旅游流高度重叠,高峰提前;节后客流高峰相对较为平缓,持续时间长,但总体安全有序,"常态化"格局逐渐成型。今年春运火车票预售继续实行实名制售票,互联网、电话订票,全市取(售)票点扩大到277个,预售票期提前至25天。春运期间通过互联     

新版公共交通标志国家标准6月1日实施

新版《城市公共交通标志一般图形符号和安全标志》国家标准6月1日正式实施。“自动售票”、“刷卡乘车”等新标志，陆续出现在公交车、地铁及火车上。     

铁路部门首办农民工往返车票

为确保广大农民工节前平安顺利返乡和节后及时安全返城，今年春运，铁路部门首次办理农民工往返车票。 铁路办理农民工往返车票，重点在一些农民工输入输出大省和交通枢纽城市进行。发售农民工返程票的车站为：北京、北京西、广州、广州东、深圳、东莞东、温州和杭州站。返程票乘车站定为：武昌、汉口、信阳、阜阳、合肥、成都、南昌、鹰潭和重庆北站。     

国外快速公交系统运营要素分析

从国外现有的BRT系统来看,它构成的基本要素有公交专用道、车站站台、公交优先、专用车辆及车外售票等。     

地铁车站AFC终端设备合理设置对客流的引导作用分析

地铁车站是客流集散的场所,客流引导工作是车站的重点工作之一。车站上的AFC终端设备的主要作用是能出售单程票、为储值卡充值和检验车票的有效性,并能处理日常票务工作。通过确定跟客流相匹配的设备数量,合理布局设备,提高设备的稳定性和乘客的使用效率等手段,合理设置AFC终端设备,对客流有正确的引导,缩短乘客在车站的时间,一方面有利于车站组织客流,另外一方面可以提高乘客的出行效率。