关于国家主干公路网交通安全保障体系建设的思考

据统计,2005—2008年全国公路交通事故死亡人数分别为76689人、67476人、60271人、54080人,分别占全国道路交通事故死亡人员总数的77．67％、75．43％、73．82％、73．59％。其中,国道、省道交通事故死亡人数连续四年占公路交通事故总数的67％以上,高速公路交通事故死亡人数呈逐年上升趋势;     

降低交通事故率法国交管有高招

在法国，汽车普及率很高，几乎每个家庭都拥有汽车。但是因为交通管理措施得当，法国的交通事故率相对较低，每年因交通事故死亡的人数不足5000人。     

近7万外国人在沪就业

据最新数据表明。截至到2008年11月底，在沪就业的外国人为68648人，台港澳人员为25157人。定居国外人员2536人。外国人主要来自日本、美国、韩国、新加坡、德国、法国、加拿大、马来西亚、澳大利亚、以及英国等，上述前十位国家占了总数的80％。     

法国的汽车检测及启迪

1 法国汽车检测管理 法国是世界上交通运输最发达的国家之一,但也带来了一些问题,其中最主要就是交通安全问题,每年有 8 000人死亡, 12. 6万多人受伤,位居欧洲之首.据统计,在法国每年发生的交通安全事故中, 80%左右是由重型货车、集装箱车引起的.法国交通部为了有效地减少交通事故的发生,组织有关议员和专家制订了交通法和汽车质量检测标准体系及技术法规,规范和约束国民及企业的法规意识和行为.     

巴西客机撞入油库爆炸 飞机着陆时滑出跑道 机上和地面人员死伤惨重 失事客机上无中国人

巴西一架载有186人的客机今年7月17日晚在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道,撞入机场外建筑并起火燃烧。巴西官员称,机上人员幸存的可能性“几乎为零”,加之地面人员已经有15人因空难丧生,这起空难最终导致的死亡人数达200人,成为巴西历史上遇难人数最多的空难事故。[第一段]     

联合国运输机南苏丹坠毁至少39人死亡

<正>11月4日上午,一架运送联合国人员和物资的运输机在南苏丹首都朱巴机场附近坠毁,已造成至少39人死亡。据当地政府部门官员介绍,事故已造成39人死亡,其中包括5名俄罗斯机组人员。飞机坠毁原因可能是起飞高度不足。正在朱巴机场附近施工的中国港湾工程公司朱巴机场项目部经理张平介绍,正在施工的当地工     

2006年度美国道路交通安全概况

机动车道路交通事故死伤人数评估结果显示,2006年美国道路交通事故死亡人数由2005年的43510人下降至42642人,是过去5年间死亡人数最少的一年,降幅和下降绝对数则是1992年以来最大的一年（参见图1）。由表1可知,死亡人数下降的人员类型主要是乘用车乘员、轻型客货车乘员以及非机动化人员（行人和骑自行车人）。其中,乘用车乘员死亡数已连续4年下降,但轻型客货车乘员死亡数下降则是1992年以来的第一次。     

法国发生30年来最惨重车祸——法国两车相撞至少49人丧生

<正>11月23日,一辆满载退休老人的大客车在法国西南部吉伦特省与一辆货车迎面相撞,至少49人丧生。这是法国30多年来伤亡最为惨重的一起车祸。正在希腊访问的法国总统弗朗索瓦·奥朗德向这场"巨大悲剧"中的遇难者家属表示哀悼,承诺彻查车祸原因。法国内政部发言人皮埃尔·亨利-布朗戴介绍,一辆大客车当天早晨7点多搭载大约50名老年乘客赶赴一日游,不料出发后不久就与货车相     

法国 实用和创新

<正>时尚之都的国度.会有着怎样的汽车文化?也许你会大跌眼镜,答案并不是浪漫。原来法国人也很会过日子,汽车不仅要好看,还要实用。Car热衷品牌:雪诺、达西亚、西雅特、雪铁龙、标致、福特、日产热衷车型:两厢、紧凑型SUV汽车文化亮点:设计、实用是否限购:无限购用车成本:高实用派苏菲玛索是不少影迷心中的女神,而法国女人也以"只穿高跟鞋"的优雅著称。但是细数起来,法国人还是挺注重实用。法国城市的街道也是窄窄的,所以与其他欧洲人相同,法国人也喜欢小车,如此小巧的车,才能游刃有余穿梭在大街小巷。在品牌选择上。他们则充分展现了法国人的傲慢,更愿意选择     

不为人知的安全隐患:金属“罢工”

2011年4月1日下午,美国西南航空公司一架波音737客机在5分钟内急降7600米,所幸飞机成功迫降,仅一名空乘人员受轻伤。调查结果显示,这次事故是机身破损引起的,飞机中段过道上方机身有一个1.8米长的破洞。安全专家表示,机身出现破洞是由金属疲劳现象引起的。人过度疲劳后会导致个体的生病或死亡,而金属疲劳会造成更大的伤害,可能导致某个人类群体的死亡!这绝不是危言耸听。     

17世纪法国入华传教士东西交通路线初探——早期法国远东扩张和天主教入华传教的相互关系

首位入华的法国耶稣会士罗历山回国后寻觅到陆方济等人,他们在罗马教廷的支持下成立巴黎外方传教会,这个传教团体努力探索从中东到印度洋海陆结合的路线,同时帮助法国人的远东势力扩张至暹罗,为法国传教士建立起一条通向中国的全新路线。之后在法国耶稣会士的斡旋下法国商船在17世纪末抵达中国,终于打通了法国和中国之间的海路。法国传教士为此所作出的贡献有目共睹,这一方面是出于在17世纪已很明显的民族国家意识,另一方面是希望法国可以为传教士在远东的海外传教保驾护航。     

起火卡车卡住“欧洲隧道”

9月11日，一趟运载卡车的列车通过连接英国和法国的英吉利海峡海底“欧洲隧道”时起火，造成十多人受伤和“欧洲隧道”交通受阻。据负责运营隧道的欧洲隧道公司发言人说，当地时间9月11日16时，列车在距隧道法国一端约11公里处时起火，车上载有32人，大部分是卡车司机。列车起火后，车上人员迅速转移。     

2011年上海道路交通事故简述

2011年,上海市共发生一般以上道路交通事故2085起,死亡944人,受伤1749人（表1）。 一、一次死亡2人以上（含）道路交通事故情况 2011年,上海共发生一次死亡2人道路交通死亡事故34起、死亡68人,同比分别增加7起、14人;发生一次死亡3人以上（含）道路交通事故8起、死亡36人,同比分别减少4起、10人。     

2005年一季度上海道路交通事故情况

一季度,本市共发生2229起道路交通事故,造成325人死亡、2111人受伤,直接财产损失2093．4万元。与2004年同期相比,事故起数减少13531起,下降85、86％;死亡人数减少24人,下降6．88％;受伤人数减少1159人,下降35．44％;直接财产损失减少9314．2万元,下降81．65％。一季度共发生一次死亡3人以上特大道路交通事故4起,造成13人死亡,与2004年同期相比,事故起数增加2起,上升100%;死亡人数增加5人,上升62.5％。     

星际探险——雪铁龙C-Buggy

这是法国人对自己的概念车C-Buggy使用的广告词。也只有法国人,才能说出这么神秘煽情的言语,真是无愧于“浪漫”的雅号。且不论法国人的“忽悠”,该车给人的第一感觉,便宛如一块从天而降的金属陨石般不可思议:通身漆黑的亚光金属质地,“蛋”型车体以及黄色座椅,无不在体现着一个金属昆虫的感觉,这也是法国设计师最想要的。除了这些之外,法国人的异想天开还体现在了该车的无顶篷式设计,如果你认为这种设计并不新鲜,那么,请再仔细看看图片,你发现了什么?这辆车连风挡玻璃也不存在!为了让成员拥有更好的视野,该车彻底抛弃了传统的做法,让人瞠目结舌。但是车终归是车,不是神话,雪铁龙依然要面对现实,为其配备一套强劲的动力系统,才能无愧于一辆概念SUV的称号。该车配备了全时四驱系统,并配备了防滑差速器。与之搭配的是1．6L汽油发动机。该发动机可以在8000rpm时释放出116kw的动力,驱动这只有850kg的“小东西”确实绰绰有余。加之17英寸的轮胎,使C-Buggy看起来更加生猛。     

2005年上半年上海道路交通事故情况

上半年,本市共发生4 601起道路交通事故,造成638人死亡、4 450人受伤,直接财产损失4 185.86万元.与去年同期相比,事故起数减少17 672起,下降79.34%;死亡人数减少118人,下降15.61%;受伤人数减少1 997人,下降30.98%;直接财产损失减少1.14亿元,下降73.17%.上半年一次死亡3人以上特大道路交通事故共发生7起,涉及青浦(2起)、嘉定、高架、南汇、奉贤、金山6个区,共造成22人死亡,与去年同期相比,事故起数与去年持平;死亡人数减少3人,下降12%.     

晚清绘制《渔海全图》初考

清末中国的海洋权益不断受到列强的侵食,清政府遂支持各省渔业试图以渔权保海权。1905年,中国受邀参加翌年在意大利米兰举办的世界博览会中的渔业赛会。张謇等人建议值此机会绘制中国的渔海地图,编撰中国的渔业历史,用以在米兰宣示中国的渔海区域,以维护海权。后由萨镇冰、陈寿彭、邱宝仁等人奉旨绘制《渔海全图》,共绘成总图一幅,分省渔海图七幅,这是中国历史上第一次绘制渔业海图,其图由南洋官报局石印制作。中方人员携渔海图和其他参赛物品搭乘法国邮轮往米兰参会,这一活动体现了古老中国对渔权、海权意识的觉醒。     

汽车物流迫切需要信息化

在法国,所有的人都是从行业信息网得到运货车准确到达的时间、位置甚至指令,这让运货和收货双方都赢得了宝贵的准备时间,通常在几小时内便把货物运送交割完毕。良好的信息系统大大提高了服务水平,赢得了客户普遍的尊敬与依赖。凭借物流信息化的迅速发展,法国汽车物流业在非常短的时间内提高了专业化程度,行业信息、化在这一时期发挥了承前启后甚至中坚作用。行业信息化在法国汽车物流业发挥着重要作用。     

基于道路因素的交通事故预防对策

交通运输是国民经济发展的基础，而交通安全则是交通运输正常运转和快速发展的前提条件。随着经济社会的不断发展，交通事故已经成为一个很严重的社会问题，它不仅给人类带来了严重的人员伤亡，还带来了巨大的经济损失。据WHO估计，全世界每年约有120万人死于道路交通事故，受伤人数多达5000万，平均每天有3000多人死于交通事故，预计到2020年道路交通事故伤害将成为全球第三大人员死亡和受伤原因，每年全球道路交通事故伤害的损失估计为5800亿美元。我国作为一个发展中国家，正处在一个前所未有的经济持续发展阶段，道路建设和汽车工业高速发展，交通安全形势十分严峻。2006年全国交通事故死亡89455人，受伤431139人；发生一次死亡3人以上交通事故1671起，造成6611人死亡；发生一次死亡5人以上交通事故326起，造成2244人死亡，发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，造成558人死亡。我国交通事故多发的严峻形势，严重影响了经济和社会的发展。[第一段]     

观世界无车日发展经验及对上海的启示

一、世界无车日发展历程 无车日运动由法国城市规划和环境部门于1998年9月22日发起。这是一项全国性的运动，旨在针对法国日益严重的交通拥堵、交通污染等现象。部长多米尼克·瓦内提出了“我不在市区开车”的倡议，鼓励人们乘坐公共交通工具、骑车或步行上下班及外出办事。该运动得到全法国35个城镇，以及法国城市居民的强力支持。[第一段]