4月起航班时刻管理办法实施

正民航局印发的《民航航班时刻管理办法》于4月1日起实施。《办法》共八章59条,对航班时刻分类管理、航班时刻历史优先权资格、航班时刻优先配置量化规则等做了明确规定和重大改革。在航班时刻优先配置量化规则上,《办法》实现了由定性管理向定量管理的重大转变,明确规定根据航空企业配置基数与时刻效能配置系数的乘积,从大到小确定     

考虑延误传播的枢纽机场航班时刻优化方法

为解决枢纽机场的航班时刻优化问题，提出了一种考虑延误传播的航班时刻优化方法；根据延误传播因果关系强弱来表征延误传播代价，建立了以最小延误传播代价和最大公平性的双目标函数；为了降低航班时刻存在的先天性延误和保证进离港航班的衔接性，引入了进离港点通行能力、常态化航路流量控制以及航班波特征等约束条件，构建了更加符合枢纽机场运行特征的优化模型；基于求解多目标函数的约束法，设计了两阶段求解算法，将多目标函数求解问题转化为单目标函数求解问题；以上海浦东国际机场为案例，从资源利用率和运行效率两方面进行了试验验证。研究结果表明：优化前4%的时刻属于跑道超负荷运行时刻，优化后不存在跑道超负荷运行时刻；优化前PIKAS和LAMEN大约有5%的时刻、NXD大约有2%的时刻处于超负荷运行，优化后没有进离港点超负荷运行；优化前离港航班平均延误为23 min,有超过50%的时刻延误大于10 min,优化后平均延误为3 min,超过60%的时刻延误小于5 min;优化前进港航班延误为28 min,优化后85%的时刻延误小于5 min;优化前后航班正常率分别为82%、99%,优化后航班正常率提升了17%。可见，优化后...     

基于航班延误水平的机场航班时刻管理评价方法

为有效评估机场航班时刻管理,揭示延误问题根源,本文提出一种独立、客观的时刻资源配置评价方法。首先从延误的定义出发,对时刻管理中存在的延误进行分类,再分析各类延误的含义,并对各种延误进行了强度等级划分。通过层次分析法和物元法确定了各种延误的权重参数,对时刻管理效果形成量化指标。最后以首都机场为例进行了仿真验证,从结论可见,该评价方法能较好地贴近实际情况,反映时刻管理中的问题。     

我国航班时刻资源的分布研究

采用中国民航局发布的航班计划数据,分别从航空公司、机场、地区空管局三个角度统计分析我国航班时刻资源的分布情况。通过计算航空公司在各个时间段的起飞降落班次情况、各个机场的计划航班和最大容量差距情况和七大空管局在各时段的航班情况,得到南方航空公司占有的航班时刻资源最多,北京首都机场的航班时刻资源最为紧张,华东、中南、华北区域是我国最繁忙的区域的结果。作者还进一步从航班时刻的角度分析了影响航班准点率,造成航班延误的因素,并给出了相关的对策建议。     

���潻ͨӵ�¶����ÿͺ���ʱ��ѡ���Ӱ��

研究了高峰期地面交通拥堵对民航旅客航班时刻选择行为的影响.在考虑地面交通瓶颈的基础上建立了民航旅客出发时间选择模型,给出了模型的用户均衡的性质.并进一步分析了票价差额对用户均衡的影响,得到了均衡人数不变时票价差额的取值范围,以及民航旅客的总排队时间和航空公司票价增量收益随票价差额变化的特征.研究表明:在均衡状态下,选择不同时刻航班的旅客人数由航班时刻差和瓶颈通行能力共同决定.对给定的航空出行需求,可通过调整票价差额,减少总排队时间(减缓交通拥堵)或者增大票价增量收益(增加航空公司票价收益).最后利用数值算例对结论进行了有效验证.     

广州新增直飞乌鲁木齐海拉尔航线

<正>从7月15日起,九元航空正式开飞广州-乌鲁木齐、广州-海拉尔、南京-海拉尔和重庆-海拉尔4条新航线。至此,九元航空通航城市已达10座,最低票价均仅为9元。新航线均由近日抵达广州的全新波音737—800飞机执飞。7月15日,九元航空AQ1051航班顺利抵达乌鲁木齐地窝堡国际机场,标志着其广州-乌鲁木齐航线正式通航,这是广州与乌鲁木齐之间的首条低     

福建泉州新开通至马来西亚槟城国际航线

<正>由青岛航空执飞的"泉州—槟城"航线近日首航,这是福建泉州晋江国际机场首次开通马来西亚槟城航线。槟城是马来西亚的第二大城市,也是该国华侨华人最多的城市。泉州是古代"海上丝绸之路"的重要起点城市,也是中国著名侨乡,泉州籍乡亲足迹遍布世界各地,尤其是东南亚地区。"泉州—槟城"航线航班号为QW6095/96,机型为空客A320,每周二、六执飞,11时30分从泉州起飞,15时50分抵达槟城;16时50分从槟城起飞,21时抵达泉州(以上时刻均为当地时间)。     

基于同步多样性的公交时刻优化方法

分析了现有公交调度方法中大间隔发车、局部收敛与时间不协调等问题,以最大同时到站次数和最大同时到站车辆数量为优化目标,以末车定时、站点允许排队长度、服务质量、线路服务时间跨度为约束条件,建立了公交时刻优化方法,设计了基于网络选点规则和网络同步规则的求解算法。计算结果表明:当公交网络中存在2条线路与2个站点且发车时间在30min内时,应用提出的方法,在2个站点共产生3次同步,线路1的发车时刻分别为第5、15、20、30min,线路2的发车时刻分别为第0、10、30min;与现有方法相比,同步次数减少1次,发车时刻完全分布于规定时间内,消除了剩余时间,获得了非均匀化的发车间隔,体现了同步的多样性。     

上海车牌拍卖资金支出均用于公共交通

上海市财政局公布2010年度部分政府非税收入、社会公共资金收支使用情况，包括新增机动车额度拍卖收入、国有土地使用权出让收入、贷款道路建设车辆通行费收入的使用情况等均被详细列出。市民关注的车牌拍卖收入为41．5亿元，支出24亿元。其中，用于公交购车补贴11亿元，     

车坛动态

<正>福特将公开上千项电动车专利早前,特斯拉CEO马斯克在其官方博客上宣布:所有特斯拉公司持有的专利将开放。随后,"技术丰田"宣布向全球无偿提供5,680项燃料电池技术专利的使用权。时隔一年,专利放开再度袭来。日前,福特汽车发布声明称,其手中上千项电动车专利和待审批专利将对外界有偿公开。获得福特技术专利有两个途径:一是通过福特技术商业化和许可办公室(Technology commercialization and licensing office)     

机场群运行方式下的航班时刻与频率优化模型

针对枢纽机场的拥堵问题,提出了机场群航班时刻与频率优化策略.应用运输需求管理理论,以旅客最小出行损失时间为目标函数,以旅客流失率与航空公司客座率为约束条件,建立了基于机场群运行方式的航班时刻与频率优化模型.根据机场群内5个机场的地面交通时间与枢纽机场的航班数量与平均延误的关系,将机场群内各个机场的旅客需求进行分类,采用k-means聚类算法,计算了航班时刻与频率、旅客出行损失时间、机型与数量分配方式.计算结果表明:在机场群运行方式下,旅客需求分为7类,满足全部旅客需求的航班数量为11个,旅客出行损失时间为123 403 min;在独立运行方式下,旅客需求分为8类,满足全部旅客需求的航班数量为13个,旅客出行损失时间为165343 min;在机场群运行方式下,采用遗传算法求得的满足全部旅客需求的航班数量为11个,旅客出行损失时间为126119 min.     

中国拍卖市场的发展研究

拍卖(Auction)是一种营销方式。用法律语言描述,它是指“在一定的时间、地点、条件下,按照一定的程序和规则,以公开竞价的形式,将特定物品或者财产权利转让给最高应价者的买卖方式。”拍卖市场作为市场经济发展到一定阶段的必然产物,在我国随着经济体制改革进程的纵深推进和社会主义多元化商品流通体制的逐步确立,于1986年11月悄然兴起。十年来,从整体上看,中国拍卖业发展迅速,目前已客观上形成为社会主义市场经济体系的重要组成部     

机场航空器地面滑行时间优化研究

提出航空器地面滑行优化研究,目的是在保证地面飞行安全的前提下,通过生产资源的合理调度和优化配置,提高设施资源的利用率,从而提高经济效益.本文简单地阐述了机场系统功能区的组成,提出了将机场地面系统视为带节点和弧的机场网络图结构,并简要介绍了飞机滑行的基本规则和在这一过程中可能出现的三种滑行冲突.核心内容是建立了系统的飞机滑行路径优化模型.将飞机的安全间隔、滑行规则和这三类冲突避免作为约束条件,研究进、出港航班滑行路径的优化问题.并以天津滨海国际机场为例,利用实际航班时刻数据进行算例分析,把优化结果与实际滑行时间进行对比,验证了该模型的可行性和优越性.     

犬直肠区域粘膜下淋巴结的影像观察

直肠癌患者术前均不能客观地进行临床评估及Ｄｕｋｅｓ分期 ,我们通过动物实验研究 ,系统地观察了犬直肠间接淋巴造影时直肠区域淋巴结显影情况及造影剂对组织和器官功能的影响 ,并探讨了直肠间接淋巴造影在临床应用的可行性 ,以期为临床医师提供更直观的临床资料。1　材料和方法选健康杂种犬 16只 ,体重 10～ 16ｋｇ ,雌雄不限 ,分成Ａ、Ｂ二组。Ａ组 10只 ,造影前 2ｈ行清洁灌肠 ;麻醉后仰卧位 ,直肠镜直视下齿状线上 3ｃｍ内多点粘膜下注射碘苯酯 ,总量为 6～ 10ｍＬ ;Ｂ组 6只 ,同法注射自制造影剂 (碘苯酯 10ｍＬ 泛影葡胺 9ｍＬ 吐…     

基于粒子群优化算法的机场群航班优化配置研究

针对我国机场群发展不平衡、航线同质化程度高等问题,建立了以航班准点率、航空公司市场份额、旅客损失时间和航班功能定位指标最大化的航班时刻优化模型,将一级国际枢纽机场运行效果差的航班分配至周边机场.笔者在满足机场群内各机场起降容量限制、航班唯一性和航班连续性的条件下,设计改进的粒子群优化算法进行求解.以长三角机场群的航班时刻资源为例进行实例验证.研究表明:模型能够有效调整枢纽机场的低效航班至周边机场,使得机场群内各机场航班分布较为均衡,有效控制各时段航班架次的变化趋势,优化效果显著.     

BMW 宝马1系驾驶挑战赛启动

<正>"BMW1系驾驶挑战赛"即日起至9月12日面向全国公开招募选手。经过主办方的资格审查,即可参加北京、成都、广州和上海四城市的分站区域资格赛竞逐,分站赛晋级选手将于11月13日～14日齐聚上海,角逐全国总决赛。至于比赛的奖品嘛,按照宝马活动的传统,什么活动的奖品就是什么车一年的试驾权,这次是"BMW 130i运动限量版一年不限里程的免费使用权"。     

基于交叉口双站台的BRT 优先控制研究

为解决交叉口因BRT优先影响其他车辆通行问题,提出基于交叉口双站台的BRT 优先控制方法. 给出交叉口BRT双站台设置方法,对比分析BRT在交叉口单、双站台的平均延误. 根据BRT发车时刻、交叉口信号配时、BRT平均车速、交叉口间距及站台停靠时间等,制定 BRT站台预停靠方案和行车时刻表. 为确保BRT按照预停靠站台及时刻表运行,采用BRT车速引导与信号配时双重补偿修正BRT 实际离站时刻与时刻表的偏差. 以常州BRT 1 号线为例,对应用本文方法的5 个交叉口进行分析. 结果表明：BRT在每个站台实际离站时刻偏差范围为±5 s、±10 s、±20 s 时,本文优先控制方法显著减少BRT停车次数和延误,提高了BRT整体运营效率.     

关于n中取k系统一类新的休止时间

定义了由n个独立同分布元件构成的n中取k系统一个新的休止时间,即在时刻t1恰好有j个元件失效、在时刻t2至少有m(m>k)个元件失效条件下n中取k系统的休止时间和平均休止时间,得到了该休止时间的可靠度函数,并建立了它的几个序性质.此研究结果在可靠性、拍卖和尸体检验中都有着广泛的应用.     

米非司酮联合不同途径米索前列醇终止10～16周妊娠效果观察

于 1996年 6月至 1998年 7月 ,对本院两组共 92例孕 10～ 16周住院孕妇用米非司酮联合不同途径米索前列醇 (以下简称米索 )引产 ,就其结果进行比较 ,现报道如下。1　资料与方法1.1　对象　确诊 10～ 16周宫内妊娠无用药禁忌者 92例 ,平均年龄 2 4.4岁 (18～ 38岁 ) ,经、初产妇分别为 2 0例和 72例 ,19例有前次剖宫产、哺乳期内、带环妊娠或合并子宫肌瘤等历史 ,随机将病例分为放置组与口服组。1.2　方法　两组同法口服米非司酮 ,2 5 mg 3次 /日 ,首次加倍 ,总量 15 0 mg,服药前后空腹 2 h,服最后 2 5 m g后 2 h,不同途径给予米索 6 0 0 μg…     

基于数据驱动的物流电动汽车充电行为分析

为研究城市配送中物流电动汽车用户的充电行为规律,本文采集70辆物流电动车2014年一年的充放电数据,并采用数据挖掘相关分析方法,建立考虑物流电动汽车的充电电量状态及充电时刻的充电行为模型.研究结果表明:用户一般在SOC为30%~50%时为车辆进行充电,车辆开始充电时的剩余电量服从μ=0.48、σ=0.22的正态分布;车辆开始充电时刻主要集中在14:00-16:00之间.通过数据实验证明本文所建立的充电行为模型具有较高的精确性,同时具有较好的实用性,为车辆的充电调度和用户的出行安排提供科学的决策支持.