最佳的2004米其林车队比较

英美车队对外表示，仅仅是因为上赛季使用了石桥轮胎，而令他们与优胜之间出现了距离。而现在使用米其林轮胎，很快证实了他们已经超越了雷诺、威廉姆和迈凯轮     

持续领跑高端市场 倍耐力F1上海站期间推出高性能环保轮胎

由于倍耐力在高端轮胎研发方面具有先进的专业技术，去年世界一级方程式锦标赛选择其作为F1赛事的独家轮胎供应商。2011至2013年，所有F1车队将使用倍耐力F1专用胎征战赛场，令比赛更加精彩纷呈。     

2006,横滨轮胎的丰收年 专访横滨橡胶中国有限公司董事长杉本孝

作为国际著名轮胎品牌,横滨2006年参与了多项汽车赛事,国际赛事如 WTCC,横滨是它的官方指定唯一轮胎供应商,2006年11月举行的澳门格兰披治大赛上,WTCC 和 F3使用的都是横滨轮胎;中国赛事方面,从为了培养新人的 POLO 杯赛事,到非常专业的 CCC、CRC,都有优秀的车队和车手在使用横滨轮胎,而且都取得了很不错的成绩,如基亚车队和上海大众333车队分别取得了CCC1600cc 冠军和亚军,横滨轮胎的杰出性能得到了众多车队和车手的充分肯定。给车队和车手提供技术支持并帮助他们取得佳绩,这是我们最高兴做的事情。不管是在拉力赛的维修区还是CCC 的维修间,你都能看到穿梭而忙碌的横滨轮胎工程师的身影。横     

F1轮眙门的蝴蝶效应

尽管国际汽联明令禁止F1赛季中试车，但独家轮胎供应商倍耐力与梅赛德斯一奔驰AMG车队在西班牙站之后的“封闭测试”引来了诸多讨伐。大家对轮胎的诟病从耐久性转移到了安全性上，倍耐力承受着非同寻常的压力。     

F1厂商车队的悲哀 想说爱你不容易

在丰田和宝马两支厂商车队相继宣布退出F1之后，厂商车队是否适合在F1中继续生存下去已经成了一个巨大的“问号”。而罗斯·布朗却预测那些大型汽车制造商最终还是会重返F1的。但是至少从现在来看，这个赛季他们是要缺席了。     

新车队真的能够加入F1吗？

6月12日，2O10年F1大奖赛的参赛名单公布，美国F1车队、坎波斯车队、马诺车队作为三支新车队进入参赛名单。三支车队使用考斯沃斯引擎．但问题的关键是，他们能否在剩下的时间内打造出一台过得去的赛车并完成全年的比赛。当初在围场之内，预算帽公布之后，新车队如雨后春笋般不断出现，但大家普遍认为．他们大部分都是为了给莫斯利造势而虚张声势．     

平民的“F1”极速体验 亚洲顶级性能级GoodYear Eagle F1 GSD3轮胎

众所周知,GoodYear(固特异)有着近30个春秋368场F1分战冠军经验和专利技术。而离开F1赛场之后,他们依旧没有放弃在高性能跑车轮胎上的研发。如今,他们又在中国大陆推出全新F1轮胎(Eagle F1 GS-D3),令国内的车主也有机会领略到赛车轮胎科技与乘用轮胎科技的完美融合。     

普利司通与F1

普利司通最早F1比赛是在1997年。头一年闯入F1比赛就为普罗斯特（Prost)、飞箭（Arrows)，斯图尔特（Stewart)和米纳尔迪（Minardi)四支主力车队提供了轮胎。     

异曲同工 对比两大品牌可缺气行驶轮胎

Bridgestone or Michelin?这不仅是F1车队所遇到的问题。赛场上的两大轮胎巨头,在消费市场上也始终保持着相当可观的技术投入——各类可缺气行驶轮胎的诞生便是极好的佐证。     

保“胎”行动--F1

女人生小孩，保胎期很让人操心。而现在的F1，男人们也在为“保胎”发愁。当罗斯伯格驾驶着梅赛德斯w03。以冠军的姿态驶回维修区时。欢呼的人群掩盖了他的狼狈。对德国人而言，刚刚过去的1个半小时。看似平顺实则痛苦，车队将轮胎策略运用到了极致。而他也费劲心思地周旋在轮胎磨损的调控上。可以断定的是，在空气动力学趋于大同的2012赛季，“保胎”已成为了定胜负的关键。     

普利司通时代

在米其林离开之后,普利司通又成为了F1赛场上唯一的轮胎供应商。所以,普利司通F1技术经理Hiroshi Yasukawa才可以骄傲地说出“在今后的几个赛季,车队将必须学会如何使用轮胎”这样的豪言壮语。     

F1需要美国

在F1彻底告别北美洲赛场之后，2009年的年初，传来了一则让人意外的消息：美国人要组建自己的车队参加F1，是炒作，是噱头，还是一时的冲动和心血来潮？随着美国F1车队从最初报名的15支新车队中脱颖而出，成为入选2009年F1大奖赛参赛名单的三支新秀之一，外界对他们的疑虑和猜测逐渐打消，随之而来的是更多的好奇。     

CAMA《汽车与运动》卡玛奖

F1半年度最佳车队奖——宝马-索伯车队自宝马2006年正式以车队名义参加F1大奖赛以来,成绩大好,积分成正比形式递增2006年车队得到36分(积分榜排名第五),2D07年车队得到101分(积分榜排名第二),而今年比赛还未过半,就已经得到了82分(积分榜排名第二)。而无论这支车队的前身索伯车队的年度积分榜上都从未超过36分。一匹黑马就这样悄然闯进F1世界,从最初的不起眼到现在的异军突起。他们凭借的是宝马自身研发的新赛车F1.08,凭借的是近期两位车手沉稳和机智的表现,凭借的     

F1轮胎门的蝴蝶效应

尽管国际汽联明令禁止F1赛季中试车,但独家轮胎供应商倍耐力与梅赛德斯-奔驰AMG车队在西班牙站之后的"封闭测试"引来了诸多讨伐。大家对轮胎的诟病从耐久性转移到了安全性上,倍耐力承受着非同寻常的压力。在间谍门和让车门之后,近几个赛季的F1的无间道似乎已销声匿迹。然而由倍耐力和奔驰双方     

速度与激情 倍耐力F1 P Zero轮胎

正汉密尔顿再一次征服了上海F1赛道,赢得F1中国大奖赛胜利,而征服赛场观众的除了汉密尔顿,还有倍耐力的新F1轮胎《速度与激情8》来了,激起了更多道路上发动机的轰鸣声,而就在速8到来之前的速度与激情肯定是锁定在了4月初的一级方程式大奖赛上海站比赛,而且更引人注目的是这次单圈车速的大幅提升。4月9日下午14点,从杆位采用绿色混地轮胎起步的梅赛德斯车队刘易斯·汉密尔顿很快就甩开了第一集团,混地轮胎使他身后弥漫起了厚厚的水幕。而随着汉密尔顿进站换上黄色软胎后,他的势头更是势不可挡,一     

玛吉斯轮胎车队冠军新锐组合亮相

6月7日，玛吉斯轮胎车队在苏州唯亭镇举行发车仪式，宣布车队正式征战2009全国汽车拉力锦标赛。在2008赛季中，玛吉斯轮胎车队夺得了S1组两个分站冠军，成为CRC中最为引人瞩目的车队之一。     

醉翁之意不在酒——泰森手捧WTCC心中细选F1后备力量

宝马运动部主任、F1车队经理泰森出现在澳门赛场，这是F1阵容首脑人物第二次出现在这里，上一次是前年独立私人车队首领乔丹率领他的F1车队前来澳门，由车手福尔曼在驾驶F1表演曾引起不小轰动。     

备受期待的新车亮相 车队内部日本人被寄予厚望

1月15日，丰田通过互联网发布了新车TF109。随后,车队宣布新车于1月19日在葡萄牙的阿尔加维汽车公园进行首次试跑。去年是丰田参加F1大赛的第7年，车队拿下了历史上第二好的成绩。如今车队已经瞄准了更高的目标，为了提高赛车的可靠性和性能．他们正在持续进行开发工作。     

红牛第五，新队前十——红牛车队经理霍内尔访谈

红牛车队虽然只进人F1第一年．但是在明年他们就要以第二队的身份参加比赛。一个新的车队和一支更新的车队明年怎么运作呢？在红牛车队的生活区里，车队经理霍内尔和我们聊起了红牛车队的未来。[编者按]     

季前测试显实力 一周后正赛见真章——2023 F1季前测试

<正>“2月23-25日，2023 F1官方季前测试于巴林国际赛车场落下帷幕，新赛季的揭幕战将于本周末在同一场地展开。倍耐力带来了包括6款不同配方的P Zero干地轮胎以及Cinturato湿地胎和全雨胎供车队使用，还增加了一款在土耳其F1备用工厂生产的C3原型胎。根据测试规则，每支车队的赛车可使用30套干地胎和2套原型胎，前轮最低胎压21psi和后轮为18.5psi。轮胎保温毯温度为70℃，至多加热时间为2h。”