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1航道及导助航标志情况1·1从煤二期泊位出口的船舶以吃水超过11m的船舶为例,需先走东航道然后再转入主航道出口。(1)东航道:方位011°—191°、长度2·5n m ile、宽度120m、水深13·5m。涉及灯浮有9#,10#,11#,12#,13#,14#,15#,16#,17#,19#。(2)主航道:方位160°—340°、长度3 相似文献
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《中国水运》2017,(4)
为了优化双组通风井送排式纵向通风方式的运营通风控制,降低隧道运营能耗。本文针对长度6.3km公路隧道,利用fluent仿真软件建立了考虑车辆污染物(CO)排放的双组通风井送排式通风的1:1三维数值仿真模型,并采用k-ε湍流模型进行了数值计算。根据数值计算结果,分析了通风风量对隧道内污染物浓度的分布的影响规律。研究结果表明:1#、2#通风井将隧道分为3个通风段,1#通风井近隧道入口,2#通风井近出口,随着2#通风井排风量增加,位于2#通风井上游通风段的CO浓度减小,位于2#通风井下游通风段的CO浓度增加;1#通风井送风量大小改变对稀释CO浓度的影响程度大于2#通风井排风量大小改变对稀释CO浓度的影响程度。 相似文献
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<正>某轮,BW8K67GF柴油主机,二冲程,直流扫气,液压排气阀,8个缸共用一个进气管。两台脉冲增压器,第1缸和第4缸一组,第2缸和第3缸一组,这4缸连接1#增压器;第5缸和第8缸一组,第6缸和第7缸一组,这4缸连接2#增压器。1故障某日,靠泊时正常更换第5缸排气阀后离港,海上 相似文献
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阐述了化学品船不锈钢液货舱产生腐蚀的原因、钝化膜的形成机理及对不锈钢液货舱进行整体酸洗钝化的工艺,提出了化学品船不锈钢液货舱酸洗钝化的方案选择。 相似文献
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1发现问题2008年,我厂承接了一条由散货船改装为汽车滚装船“穿梭”轮的改装工程。并对主机部分运动件和固定件进行了抽检,试车过程中,连杆大端的轴承熔化。这条船的主机是MAN—Mitsubishi柴油机公司生产的8L58/64型直列柴油主机。船东提供的修理项目中要求将1#、3#、5#、7#汽缸进行吊缸检修,其余各缸的曲轴轴承及全部主轴承就地更换,船供备件。同时应船东要求,对1#、3#、5#、7#连杆在厂房内进行了平台检测。连杆大端座孔与小端的平行度偏差为0.015~0.020mm,符合说明书使用要求。活塞、活塞环等部件为常规测量,更换备件。 相似文献
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西德 MWM 的一家子公司生产一种新的火花点火的煤气发动机,不用催化转化器就能满足西德当局对有关空气污染的严格要求。该公司提供火花点火和双燃料发动机,联合机组的功率范围为90~2500千瓦,此外还提供移动式和固定式发电用燃气轮机,功率范围在16~6000千瓦之间。最新产品为 TBG234V12发动机,此机 相似文献
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应用盐酸、硫酸、磷酸、氢氟酸等无机强酸请除水垢和金属锈蚀物,在清洗过程中对金属腐蚀率高,有氢脆、氯脆危险,酸雾大,易伤人,贮运浓液及废液处理均较麻烦,安全性差。1981年立丰船厂与上海试剂二厂为此而合作研制成了一种安全酸洗剂——81型安全酸洗剂。本文对该安全酸洗剂及其应用作一介绍。 相似文献
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佑溪大桥2#桩位地形复杂,为确保桩基础的施工安全和施工质量,采用地质雷达对2#桩的持力层进行探测,探明了持力层的地质情况. 相似文献
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香远文 《中国远洋航务公告》2004,(4):15-15
中远集团所属广州远洋运输公司与鞍钢集团所属鞍钢国际经济贸易公司合资成立中远鞍钢航运有限责任公司签字仪式3月2日在鞍山市隆重举行。这是中远集团和鞍钢集团强强联合优势互补的个重大举措标志善中远集团与鞍钢集团建立起更紧密的战略联盟为船货双方建立全方位的关系更为深八的物流配套服务打下了非常坚实的基础为双方今后更 相似文献
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中远集团所属广州远洋运输公司与鞍钢集团所属鞍钢国际经济贸易公司合资成立中远鞍钢航运有限责任公司签字仪式3月2日在鞍山市隆重举行。这是中远集团和鞍钢集团强强联合、优势互补的一个重大举措,标志着中远集团与鞍钢集团建立起更紧密的战略联盟,为船货双方建立全方位的、关系更为深入的物流配套服务打下了非常坚实的基础,为双方今后更紧密的合作打开了更为广阔的空间。中远 相似文献
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《造船技术》1976,(1)
酸洗是清除钢材表面氧化皮和锈层的最普通的方法,船用钢材酸洗,通常是用20%左右的盐酸或硫酸水溶液加入一定量的抑制剂作为酸洗液。采用无机酸清洗钢板,难于清除残渣,残留酸根离子会造成第二次生锈,残存强酸会损害涂层,容易引起过腐蚀,甚至会造成“氢脆”而降低金属强度。为克服上述酸洗缺陷,我厂和上海皮件二厂协作,利用化工厂排放的含低碳酸废液清洗钢材,取得了良好的效果。这种废液是一种有机酸,其中含甲酸5.7%、乙酸6.7%、丙酸2.5%、丁酸2%,以及少量的高级醛、醇等物质,其酸值为200左右。采用该种有机酸清洗钢板,工艺简单,腐蚀性小,对涂层有利,没有残存酸根离子造成二次生锈。酸洗配方用该有机酸在室温条件下除锈,作用缓慢,加热后,可使作用时间大大缩短。若在 相似文献
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船厂沿用的化学除锈方法,是采用硫酸或盐酸溶液酸洗。其工艺过程一般为: 去油→热水洗→酸洗除锈→冷水冲洗→冷水洗→碱液中和处理→冷水洗→磷化处理(为提高防蚀性能,必须进行此道工序)→冷水洗→热水洗→干燥。这种酸洗工艺工序烦琐,劳动强度大,且酸雾较大,影响工人的健康。为了改革旧的酸洗工艺,上海造船工艺研究所在江南造船厂、江洲造船厂、中南金属结构厂的协作下研究成功了酸洗磷化一步法新工艺。该工艺采用磷酸-柠檬酸系作为酸洗液,加 相似文献
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孤山1#隧道,孤山2#左,右线隧道不同程度地穿越Ⅱ类,Ⅲ类浅埋等软弱破碎地层,施工中我们采用了台阶开挖,超前支护,现场监控量测等措施和方法,成功地通过了这些地层,本文结合孤山1#隧道,孤山2#左、右隧道的施工,对穿越软弱破碎地层的方法作了小结和讨论。 相似文献
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某3万总吨散货轮主机类型为5L80GF,2011年12月在某船厂进行厂修,对锅炉主蒸汽阀和大气冷凝器进行修理,并对主机进行了吊缸检修。修理完成后,在主机复装过程中施工人员发现主机汽缸体连杆填料函冷却水箱上表面有水渗出。经详细检查发现,主机1#、2#、3#和5#汽缸冷却水箱上表面有裂纹产生。经分析产生裂纹的原因为在锅炉主 相似文献