东风股份轻型商用车基地在襄樊奠基

3N24号下午，总投资17．5亿元、主要生产欧洲版轻型客车的东风汽车股份有限公司新LCV轻型商用车阵地在襄樊工业园奠基。东风汽车股份有限公司新LCV阵地（A08项目）是东风股份借鉴成功的国际合作经验，自主开发的一款具有国际竞争力的东风品牌高端欧洲版轻型客车。A08项目生产工厂一次性规划、分两期实施，首期主要包括冲压、焊接、油漆、总装、综合实验测试五大完整工艺，占地550亩，预计明年年内完工。该项目建成达产后可实现年产值72亿元。     

日产入主东风有限轻型商用车项目

近期，东风汽车宣布白4月1日起原担任日产总部的商品项目指导副总监冈崎晴美将出任东风有限副总裁。同时，日产公司原负责全球轻型商用车事业的副总裁帕尔马先生也被任命为东风有限董事会新董事。这一系列的人事变动意味着日产全面入主东风有限的轻型商用车项目，同时日产将为东风有限带来更多的产品。     

大众I.D.BUZZ CARGO概念车

大众Transporter是有史以来最有辨识度的轻型商用车(Light Commercial Vehicle,简称LCV)之一,而I.D.BUZZCARGO概念车正是向人们展示电动化的大众Transporter将如何成为LCV世界的变局者。I.D.BUZZ CARGO概念车基于大众MEB电动车平台开发,它最早将于2022年量产。它将为快递业务带来革命性的变化。     

轻型柴油机的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的愈来愈重视，汽车，尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中，重、中型卡车全部采用柴油机，轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

通用携上汽进军印度2012年将扩产至30万辆

6月8日．上汽与通用在印度市场的未来终于有了些许眉目．这个名称为“通用上海汽车香港投资公司”的新公司计划于2011年下半年或2012年初在印度投产轻型卡车及轻型商用车．其中轻型商用车为上汽通用五菱的产品改款。据了解．上汽和通用决定利用通用汽车在印度的品牌和销售网络．加上两个整车工厂及一个发动机工厂．     

居家暖男东风标致新408

EMP2是标致雪铁龙集团（PSA）推出的新平台，EMP2全称是Efficient Modular Platform2（高效模块化平台kEMP2的底盘前半部分采用固定方式，为横置发动机设计的模块化平台。辅距、轮距、车长等均可自由调整，后悬挂可以选择扭力梁或多连杆等。，这种多变的选择也为这个平台未来演化出轿车、跑车、SUV、MPV、LCV（轻型商用车）等车型打下了坚实的基础。而且EMP2平台采用了全新的电子架构，可搭载多种动力总成和多种创新科技装备，全面提升和优化产品的动力性、经济性以及科技化配置。能打造更经济、更环保、更先进的汽车。     

《轻型商用车辆燃料消耗量限值》明年2月实施

从2008年2月1日起，我国轻型商用车将开始执行燃料消耗量限值的国家标准。这项标准为我国的轻型商用车设定了两个阶段的燃油消耗量限值，我国轻型商用车的燃油消耗量可望减少10％。     

戴姆勒-奔驰重卡：未来的驾驶辅助系统

作为全球卡车市场久负盛名的厂商和领军人物．梅赛德斯-奔驰深知技术对于卡车业务的敏感性。无论是过去，还是现在与未来；无论是重型商用车．还是轻型商用车，致力于技术领先的奔驰在产品上所应用的多项新技术．均获得了同行的尊重以及客户的青睐。     

国内轻型柴油机企业的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的愈来愈重视，汽车，尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中，重、中型卡车全部采用柴油机，轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

国内轻型柴油机企业的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的愈来愈重视，汽车，尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中，重中型卡车全部采用柴油机，轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。