上海通用新君威新技术剖析（一）

通用公司提出了具有前瞻性的“全球共享零部件供应,全球共享产品平台”战略,Epsilon平台是通用公司的前驱中级车平台。这个平台最早在2003年投产,用以生产萨博与欧宝威达车型,并成为全球最主要的中级车生产平台之一。     

萨博9-4X SUV也贴地飞行?

<正>在经过了两年的等待之后,萨博9-4X BioPower概念车的量产版9-4X终于发布。萨博9-4X在外形上借鉴了概念车的设计,整体造型大胆前卫,前脸则与新9-5一致,采用萨博最新的家族面孔。虽然与概念车极为吻合,但有几处仍区别明显,例如在前保险杠、尾灯以及排气管等处设计更为务实,没有了概念车极富冲击力的造型特点。萨博9-4X共享了由通用开发的凯迪拉克SRX平台,在动力方面有两款V6发动机可选,包括一款3.0L直喷发动机以及一款来自萨博9-5的2.8T涡轮增压发动机,其中3.0 L发动机最大输出功率197kW,峰值扭矩302Nm,2.8T发动机最大输出功率223kW,峰值扭矩400Nm。     

涡轮狂飙2008萨博陆上飞行秀杭州站

继2007年首度登陆中国的Saab萨博陆上飞行秀取得成功之后，这一国际性的性能表演活动2008年春季正式回归，续写“贴地飞行”神话的同时也推出“原车上阵”和“飞行学院”的新潮互动参与环节。2008年的Saab萨博陆上飞行秀同样包括三站，分别是：广州（4／18-4／19）、杭州（4／25-4／26）及北京（5/1-5／2）。2008年飞行秀的表演用车将是在国内最新上市的新萨博9-3系列。而连续两年在同一国家进行表演是“Saab萨博陆上飞行秀”21年历史中非常罕见的。     

性能保障 Saab 9-4X Concept

一直以来,萨博给我的最大感受是其出色的性能。从第一个使用涡轮增压到第一个提出双涡轮增压,萨博的陆上飞行梦想一直在不断实现。在SUV和Crossover(交叉)车型风行的今天,萨博也推出了他们以出色的性能作为保障的交叉车型—萨博9-4X生态动能概念车。萨博9-4X生态动能概念车的设计体现出了强烈的斯堪的纳维亚风格,外形简约、     

萨博汽车人才流失

萨博汽车启动破产清算程序后，出现大量人才流失情况。多家公司开始招募前萨博汽车工程师．尤其以瑞典本土公司从中获益最多。根据英国Autocar网站消息，瑞典Combitech技术咨询公司设立了一家研发中心．用于吸纳原萨博汽车的技术人才．迄今已经招揽了超过200名萨博汽车工程师。该技术咨询公司隶属于和萨博汽车同一根源的萨博防务公司，后者产品涵盖军用和民用飞机．以及其他航空产品。另外．瑞典沃尔沃集团也在参与到清扫萨博汽车残局中来。一名公司发言人确认沃尔沃目前已经招募了超过40名前萨博汽车工程师．未来还有100名萨博汽车人才加盟沃尔沃集团。     

购买实战之萨博9000 CD 2.3

萨博汽车起源于一家瑞典的飞机制造公司，二战后开始生产轿车，主要生产高质量的中级轿车。萨博轿车的品牌价值秉承了北欧民族耐心、坚韧、注重细节和务实的特点，在欧洲它和VOLVO轿车齐名，在安全性上也一点都不亚于VOLVO轿车，1990年萨博9000轿车就获得了瑞典最安全轿车的殊荣。近些年来借助深厚的航空技术底蕴和长期在涡轮增压发动机方面的专业研究，萨博独特的Turbo涡轮增压技术也成了萨博轿车最大的优势之一。     

吉利，扛住否？

据瑞典媒体报道，青年汽车对萨博汽车长期投资或打退堂鼓，而吉利汽车却意图收购萨博汽车，已就潜在交易与瑞典法院指定的萨博接管方进行了接洽。     

性能保障 Saab 9-4X Concept

一直以来,萨博给我的最大感受是其出色的性能.从第一个使用涡轮增压到第一个提出双涡轮增压,萨博的陆上飞行梦想一直在不断实现.在SUV和Crossover(交叉)车型风行的今天,萨博也推出了他们以出色的性能作为保障的交叉车型--萨博9-4生态动能概念车.     

短尾溜背的记忆——首款量产涡轮增压轿车萨博99

虽然涡轮增压器并非萨博工程师发明，但萨博却是首家批量生产装备涡轮增压发动机车型的厂商，是它让普通大众也有消费高科技产品的机会。难怪作为一款展现萨博新设计设计风格的家庭轿车，萨博99能在1969年-1984年之间卖掉588643辆，如果不是全新外形和涡轮增压发动机，我想买它的人一定就是疯了。     

萨博9-5 BioPower双燃料动力车

萨博的BioPower双燃料动力车在投入市场后大受欢迎，BioPower发动机还成为美国评出的2005年汽车技术产品最佳科技成果、随着最新2006款萨博9-5的发布，萨博的BioPower动力科技也跟着再一次进化。[编者按]     

萨博9-3 Vector 2．0TS

与奥迪一样,来自瑞典萨博的所有车型也崇尚前置前驱的设计。不过,与海豚似的A4相比,萨博9-3 Vector 2.0TS的身材更加俊朗,似乎身手更加敏捷,那事实上呢?由于尺寸更小、体重更轻,萨博9-3 Vector 2.0TS在绕桩时的姿态更加轻盈。驾驶长度仅4654mm的9-3迂回在相隔20m的桩桶间是一件极为快意的事情。虽然方向     

萨博9-4X concept

2008年北美车展上发布的萨博9—4X concept，确定了萨博跻身运动交叉车型的发展计划，该车型系列将秉承斯堪的纳维亚简洁、明亮的设计风格．更加注重驾驶者的驾驶乐趣和环保。     

萨博(Saab)公司的汽油机燃烧控制(SCC)概念(上)

萨博汽车公司推出的萨博燃烧控制(SCC)汽油机概念与萨博可变压缩比(SVC)汽油机概念一样，两者都着眼于改善燃油经济性，同时又能够满足未来严格的排放法规。     

Saab萨博的技术传承：驾驭涡轮动力

涡轮增压技术原本是航空业的专利，是Saab萨博汽车公司首开先河，在汽车制造中使用这项技术。它是Saab萨博独特的动力传动系统的基石．也是至今仍不断发展的技术革新的核心。     

通用汽车放弃萨博

当地时间2月20日．萨博公司发言人玛格丽塔·赫斯顿证实，萨博已通过瑞典维纳尔斯堡地方法院申请破产保护。与通用汽车剥离后．萨博将根据瑞典相关法律进行重组。根据通用不久前提交给美国财政部的重组计划．萨博将从2010年1月1日起成为独立的汽车制造商。通用发言人克里斯·布洛斯证实．该公司将在2009年底前出售所持萨博全部股份。     

试驾萨博——体验人车合一

近日，通用萨博在上海世纪公园举行“走进萨博动力世界”活动，充分展示了萨博“人车合一，贴地飞行”的个性魅力及其背后的技术成就。     

影像百年 影响百年—通用百年事迹图片览之八

2000年，通用汽车完全收购萨博 通用汽车购买了萨博公司剩余的50％股份，成为该品牌的唯一所有者。萨博在全球，尤其是在美国已被公认为是通用汽车的高性能和豪华品牌。     

全新08款萨博9-3系列正式进驻市场

全新08款萨博9-3系列是Saab萨博品牌在今年继“陆上飞行秀”之后的又一引人注目的动作，是Saab萨博60周年庆典的收官之作。而上海通用以全新08款萨博9-3系列作为广州车展开幕大典更显示了上海通用对于Saab萨博品牌青睐有加。     

大众集团的模块化战略和扩张之路

模块化战略是一种跨越车辆级别及品牌，共享零部件的车辆设计、生产手法。可提高开发的效率、降低成本、实现混流生产。原有的平台战略要想实现跨级别共享零部件存在一定界限，大众的模块化战略中，将车辆所有零部件都实行标准化，通过对其进行组合，来设计车辆。因此，从油门踏板到前车轴的距离虽然是固定的，但轴距、悬架、车宽等可变更，从而覆盖不同的车辆级别。配合地区及客户需求，即使增加车型的种类，也可将零部件的种类控制在最少，从而降低成本。     

西雅特

这款Altea Freetrck是西雅特首款为越野而设计的车子，其上搭载了Haldex的4驱系统，我们在萨博上也能看到这个四驱系统。为了增强越野能力车子加上了40毫米的离地间隙再加上个4＊4的车身．新车是基于Altea XL而来；