也谈汽车服务中的客户满意度

在中国成为全球第一大汽车消费市场后,越来越多的汽车厂家、汽车品牌进入中国,汽车市场的竞争愈演愈烈。无论是中低档车,还是高档豪华车市场,车型的增多给用户提供了更大的选择余地。此外,就目前市场来看,一个品牌在一个城市的经销商就可能多达十几家。对用户而言,买车、修车的同时也是在选择经销商。一个经销商如何在激烈的市场脱颖而出呢?在硬件设施、供货渠道和产品价格相差无几的情况下,服务才是招揽、维系用户的关键。而服务水平的高低要看"客户满意度",谁的客户满意度高,谁就在市场上赢得好口碑,谁就在未来的激烈竞争中立于不败之地。由此可见,客户满意度是企业持续发展的关键。     

百年魅力，中国绽放上海大众斯柯达明锐在中国取得成功

综观国内车市，中级车之间的较量和竞争尤为激烈，众多欧系、日系、美系车型部欲在这个级别的车市中分一杯羹。在这些车型中，孰优孰劣、谁好谁坏，业内人士和广大消费者也是见仁见智、各有各的看法。而今，在新车扎堆上市，价格战、服务战愈演愈烈的国内车市中，如何在竞争中取胜，获得市场和消费者的认可，无疑是各大厂家值得思考的问题。而选购一款口碑好、销量大的车型，也是每一位普通消费者的真实想法。     

提高企业信息化水平增强企业竞争力

21世纪是信息时代。我国加入WTO,企业参与国际间竞争越来越激烈,市场节奏越来越快,产品生命周期越来越短,谁能够快一拍,谁能够获得市场主动权,就能够在竞争中获得胜利。赢得市场主动权就要企业快速、准确地作出各种科学决策,及时、准确的信息则是正确决策的重要因素。因此,如何建立一有效信息管理系统,是管理人员进行快速、准确决策的重要基础,是企业在竞争中立于不败之地的重要手段的方法。一、企业信息化发展趋势在信息时代,随着信息技术的集成化和信息网络化的不断发展,企业信息化程度不断提高。企业不仅在内部形成网络,做到信息共享,…     

周公吐哺天下归心--沃尔沃中国化战略的新进程

随着中国经济的发展以及中国市场的日臻完善,中国市场日益为世界各大集团所关注;同时,中国市场以前所未有的广度和深度向世界伸出合作之手,接纳越来越多的跨国公司.在中国市场上他们获得的不仅是销售市场,更重要的是丰富的原材料以及充足的劳动力.中国正怀有"天下归心"的壮志,逐渐成为世界经济发展的重要驱动力之一.根据摩根斯坦利的研究,2002年中国对世界GDP增长的贡献率达到17.5%,仅次于美国,位于第二.谁把握了中国的资源基地,谁就会在全球竞争中占有优势.     

科技兴企续写华章--嘉陵与时俱进努力实现第二次创业目标

现代企业的竞争,主要表现在知识和技术的竞争上。特别是在知识经济时代,企业的发展就更加依赖于技术进步和技术创新。谁抢占了技术的制高点,谁就抢占了市场的制高点。长期以来,嘉陵集团在“启用科技动力,传感全新时代”的企业理念指导下,始终把追求技术创新,培育核心竞争产品作为嘉陵“由小变大、由大变强”的原动力,不断加大对摩托车自主研发技术的投入,致力于建     

济汽总厂人才需求分析

社会主义市场经济推动了企业间的竞争，企业的竞争就是产品的竞争，就是科学技术的竞争，竞争决定着企业的生存与发展，谁把握住人才，谁就能把握住产品和产品质量，谁就能赢得市场，赢得企业的稳定发展，从这个角度出发，对现代汽车企业中的人才需求从专业人才素质，结构等方面进行定量的分析，并以预测２０００年济汽总厂对各类专业人才的需求与对策，以供有关人员参考及引起的各级领导的重视。     

隆鑫ATV在水一方

当前国内的ATV行业正处于混乱、粗放的发展期,可以预见,谁把握住国际ATV市场的脉搏,谁就能在这场ATV、行业竞争中成为市场领导者.于是,上至隆鑫工业集团领导、下至ATV的经营班子都对此进行了深入的思考,通过前期对欧美等市场的实地考察、拜访客户、收集反馈信息,隆鑫ATV本部确立了丰富产品线、实现产品差异化、保持产品性价比、实施产品认证的经营方针.     

大规模定制模式下汽车新产品的快速开发

在当今社会，汽车企业的竞争异常激烈，企业的竞争在很大程度上就是汽车新产品的竞争，就是新品种的竞争，就是汽车新产品开发速度的竞争。谁把握住了汽车新产品开发的先机，谁就在竞争中占据了优势。     

浅议商标翻译

商标自诞生以来就在商品贸易中扮演着举足轻重的角色。二十一世纪商业竞争的激烈化和国际化更使得商标的国际化特性日益突出。商标的翻译也受到社会各个方面的关注的探讨。从一种语言到另一种语言,商标的翻译既要保留原文的精髓,又要符合本国乃至全球消费者的消费心理。所以说翻译商标时是一门可以做出文章来的学问,商标翻译是可以精益求精的。我们在翻译的过程中,可以通过音译、意译以及音译与意译相结合的方法,注意选择音色与意义都与原文较为贴近的字词以达到满意的效果。     

中级车新品扎堆上市市场骤然升温进入战国时代

中国汽车市场从来不缺乏“战争”，而相比中高端车的楚汉争霸，中级车因为众多竞争者的纷至沓来，已然进入了群雄逐鹿的“战国时代”。从卡罗拉的辉煌，到最新的后来者——悦动、朗逸，以及新凯越等等，中级车的竞争正在迅速“沸腾”，而换一个角度看，竞争的白热化也就意味着淘汰赛的加速，因此，谁将主宰此轮市场的沉浮，谁就能成就中级车霸业。虽然后来者个个“意气风发”，但此时断言均是笑谈，因为，只有笑到最后，才是笑得最好。     

以技术和文化经营品牌——访千里马摩托项目负责人周坚

"一个没有品牌的企业是没有竞争力的企业,品牌也是生产力,她已成为一个国家国力的象征。"关于品牌,红豆集团总裁周海江如是说。"在经济全球化的时代,品牌竞争已经成为企业竞争的主要战场。"周海江说,"只有把民族品牌创好创响,才能将民族企业做大做强;只有保护好自己的商标,才能保护好自己的市场。"他说,千里马是一个非常优秀的品牌,发展前景无限。作为集团的注册品牌,就一定要赋予这个品牌灵魂和精神,打响这个品牌。从红豆集团总裁周海江关于品牌和千里马的论述中我们不难看出,整个红豆集团对品牌塑造的专注和挚诚,对"千里马"这个品牌未来发展寄予的厚望。有希望必然就有压力。作为集团品牌战略的一个支点,"千里马"正是在这种希望和压力中逐步成长。而作为其中的一分子,千里马摩托的未来之路如何继续?为此,笔者采访了千里马摩托项目负责人周坚。     

沟通合作打造品牌--2002年吉利汽车有限公司服务年会工作报告侧记

从卖方市场转入买方市场,从产品的质量、价格两个方面展开激烈的竞争,是上世纪末中国汽车行业经济活动的特色。而如今当我们昂首跨入WTO,产品的质量、价格两个要素可能仅仅是入围WTO的竞争门票,最大的竞争将聚焦在服务,谁先做好服务,谁就能占领市场;谁能把“服务”做到超越“用户的期望”,谁就能独占鳌头。     

中国摩托车行业跨世纪——营销巨头访谈录 做好市场这篇大文章

销售是龙头——今日中国摩托车行业已真正感受到这句当代格言的刻骨铭心。曾几何时,人们耳熟能详的就那么几个品牌:嘉陵、幸福、轻骑、建设、南方、金城。再看当下,五花八门的摩托车,充斥着人们的视觉、听觉,直至消费者无所适从。由短缺到过剩,由卖方到买方,年轻的中国摩托车工业在短短的几年里市场关系高速置换,使众多的骨干摩托车企业猝不及防:产品库存增加,产销量下降,资金回笼缓慢——整个中国摩托车产业陷入了前所未有的困境。与此同时,摩托车销售被提高到了前所未有的高度。东西南北中,各家有各家的营销策略,各家有各家的营销奇招,其目的则是九九归一:销出更多的产品,占领更广阔的市场,在竞争中取胜。新世纪的钟声即将敲响,中国的摩托车产业将在发展与竞争中迈入21世纪。虽然眼下的竞争犹炽,虽然竞争的结局未定,但可以肯定,从现在开始,谁注重市场,谁注重营销,并奇招迭出,谁就能在新世纪里饱尝胜利的喜悦。正是怀着这样的期待,《摩托车信息》杂志社与重庆现代摩托车研究所联合策划了这一大型系列活动“中国摩托车行业跨世纪——营销巨头访谈录”。从本期开始,请读者尽情观赏营销巨头们的“十八般武艺”。     

哪些车型会吃香?--对我国摩托车产品需求结构及特征的探讨

随着我国摩托车工业的不断发展及消费市场的逐渐成熟,摩托车产品结构特征对企业竞争实力的影响越来越大。谁没有适销对路的产品,谁不适时开发及超前开发出适销对路的产品,谁就会陷入困境,发展无后劲,直至被无情淘汰。因此对市场所需产品结构的预测就越来越重要地摆在了企业面前。今后一个时期我     

利润、份额:鱼与熊掌怎兼得

2005年以来钢材、铜、铝等原材料价格大幅上涨,给汽车制造行业带来了巨大的成本压力。再加上人力成本增加及油价格仍将高位运行等方面因素影响,使汽车生产企业“叫苦不迭”。汽车行业竞争的日趋激烈,谁占有市场,谁就有占有主动权。利润——份额,孰轻孰重？在要市场还是要利润的艰难抉择中,汽车产业经历着成长之痛;是否能承受这一成长之痛,将决定汽车企业“是生存还是死亡”。     

中国品牌国际化分析

面对国际强势品牌的大举进入,生存还是毁灭已成为中国企业面临的严峻问题。在这样的背景下,无论你的企业是大是小是否成熟,都要与世界强势品牌在一个平台上竞争。谁拥有国际名牌,谁就拥有了巨大的市场空间,谁就能成为消费者价值和利益的代表。本文研究企业品牌国际化的一些现状,列举了一些误区,提倡高举品牌大旗,积极实施品牌战略。揭示了拥有自己的国际化品牌,一个企业才能进入世界市场。     

悠悠建设情温暖用户心--记建设摩托走进千家万户"东南西北"服务大行动

在摩托车行业旷日持久的竞争大战中,谁先在服务营销领域抢占先机,谁就取得了抢占市场的制高点。建设集团在强化“用户为本,服务为魂”营销理念的基础上,再次以回报建设用户为宗旨,掀起悠悠建设情,温暖用户心的热潮——“建设摩托走进千家万户‘东南西北’服务”大型活动于10月1日起在全国市场启动。     

物超所值

谁都希望少花钱还能买到好东西,于是就有了物超所值这个词。其实东西是不是超值,主要取决于你原来对它的期望值勤有我高。以我们对车的期望值,眼下市场上超值的车还不够多     

电动汽车电机驱动技术

近日出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》指明了我国新能源汽车发展以纯电驱动汽车为主要战略取向,而电力驱动,动力电池势必成为今后研发的主攻方向。从某种意义上讲,未来汽车厂商的竞争,主要是关键技术的竞争。谁掌握了电力驱动、动力电池的领先技术并将其产业化,谁就会在未来市场占得先机。文章就电力驱动及其控制技术的现状、动力电池的发展趋势、关键技术存在的问题进行分析,提出实现动力电池技术突破的紧迫性。     

新能源汽车关键材料的发展

<正>新能源汽车市场的高增长，倒逼整个产业链水涨船高，尤其显现上中游材料成为制约环节。没有上游的矿产资源以及中游的材料与零部件，下游产品再努力也不易奏效。因此，谁把控了上中游资源，谁就掌握稳定的材料供给，也就赢得在新能源汽车产业链中的竞争优势。趋势表明，在科技革命和产业变革背景下，新能源汽车技术竞争的重心已前移至研发链条前端和产业链上中游，包括关键材料的研发、生产环节。