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船舶上的电力系统对于船舶航行安全具有非常重要的意义。本文提出一种基于PLC技术和工业现场总线技术的电力监控系统解决方案,实现船舶电力系统中电力参数的监控,能够完成船舶电站自动并车和解列,使用CC-LINK总线技术,监控模块获取的电力系统数据可以通过总线和船舶监控室进行数据传送。系统具有较高的实时性和可靠性。 相似文献
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文中详细地介绍了九江65M钢质趸船安装的风光互补供电系统运行情况,系统地分析了内河船舶运用风光互补供电系统的优点、缺点及发展前景。 相似文献
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分析了绞吸挖泥船施工原理及工况计算模型,提出将Lonworks现场总线技术和模糊决策原理结合用于绞吸挖泥船施工过程的实时监控和辅助决策。重点阐述监测子系统和决策子系统设计方法及其软件结构、模糊辅助决策基本算法以及该算法的应用实例。 相似文献
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一种船舶岸边供电系统的双频方案设计 总被引:1,自引:1,他引:0
在船舶大型化及规模化的今天,岸边供电系统已经成为整个船舶航程中不可缺少的组成部分。在船体靠岸期间,利用港口提供的岸边电源系统代替其自身的发电设备能有效降低能耗及海面污染。本文研究岸边供电电源系统及实现的关键技术,分析各自的利弊;在针对高压交流电通过变频器引起的谐波震荡,设计了一种抑制谐波的双频电路,此模型通过捕捉岸边电源与船舶供电系统的电流相位差来实现。最后通过实验证明该方法的有效性。 相似文献
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分析了绞吸挖泥船施工原理及工况计算模型,提出将Lonworks现场总线技术和模糊决策原理结合用于绞吸挖泥船施工过程的实时监控和辅助决策.重点阐述监测子系统和决策子系统设计方法及其软件结构、模糊辅助决策基本算法以及该算法的应用实例. 相似文献
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为了提高船舶供电系统的稳定性,利用双向变频电源具有稳态变频输出的优点,进行船舶供电系统优化设计,设计的船舶供电系统包括电机控制模块、功率放大模块、动态增益调节模块、电源监控模块以及输出匹配模块。采用双向变频电源作为船舶供电系统供电输入层,结合ARM Cortex-M3嵌入式内核控制方法进行供电系统的功率放大控制,根据放大器的倍频增益进行供电系统的电源输入幅值的动态调节,提高船舶供电的稳态控制性能。采用模块化设计方案进行系统的电路集成设计。测试结果表明,设计的船舶供电系统具有很好的稳压功能性能,系统的输出功率放大倍数较高,电源持续功能的稳定性较好。 相似文献
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基于CAN总线的船舶智能控制系统设计 总被引:1,自引:1,他引:0
基于CAN总线的船舶智能控制单元以S3C44BOX作为MCU,采用MCP2510CAN控制器,组成分布式控制系统。将该系统应用于船舶的集中控制,通过CAN智能节点,将船舶中的各部分连接局域网,实现现场的检测、控制,远端的监视、报警。 相似文献
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港口船舶动态智能监控与管理 总被引:2,自引:0,他引:2
综合运用GPS技术、无线通讯技术、计算机网络技术、数据库技术、电子海图处理与显示技术 ,结合现有局域网和MIS系统 ,对港作船舶实行动态跟踪 ,在局域网内部实现实时监控 ,通过数据分析和处理 ,应用于调度、安全、技术、成本控制和质量保证体系的管理通过对广州港新沙和西基 2个分公司的 2个FCS系统改造项目的分析 ,阐述现场总线在FCS系统实际应用中的一些局限性 ,指出工业以太网技术将是工业自动化领域网络控制系统中的一个发展趋势 相似文献
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采用双向变频电源作为船舶供电系统的电源控制模块,进行船舶供电系统优化设计,提出基于总线主控技术的船舶供电系统优化设计方案,系统的硬件模块主要包括AD模块、功率调制模块、集成控制模块、接口电路模块以及人机交互模块等,采用双向变频电源作为船舶供电系统启动电压输入的供电模块结合总线主控技术进行供电系统的微机总线控制,系统接口设计部分采用高速数字信号处理芯片进行控制程序加载和信号传输控制,设计功放控制模块使得船舶供电系统在高时钟频率下具有较高的输出功率增益。最后在嵌入式总线下进行系统的集成开发和测试,结果表明,设计的船舶供电系统输出稳定性较好,功率增益较大,对船舶供电的稳定控制能力较强。 相似文献
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船舶机舱监测系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
为及时掌握船舶动力装置的运行状况,为维修提供决策抗据,设计基于CAN现场总线的船舶机舱监测系统的数据采集节点,介绍监测系统的软、硬件组成和功能,该系统具有通信速率高、可靠性高、连接方便和性价比高的特点,适合船舶机舱监测. 相似文献
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本文介绍一种基于CAN总线的IBS船舶火灾消防系统,论述了消防系统的组成及工作原理,详细介绍了CAN总线的性能特点、分层结构和CAN总线智能节点的硬件和软件设计。 相似文献
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采用现场总线技术、以太网技术与传统的液压技术相结合对船舶电液遥控系统进行自动控制,具有一定的应用价值. 相似文献