不只是安静 邓禄普驭优路VEURO VE301

对邓禄普VEURO VE301的测试已进行了3个月,本次轮胎测试也接近了尾声。经过4000km的使用,我们发觉这是一款性能全面的中高档舒适性轮胎,值得向大家推荐。     

爱它有理由——对比测试夏利、幸福使者、Spark、路宝

本次对比测试是国内小型家用车，很多人因为它们而成为有车一族。虽然没有强劲的动力、奢侈的装备、体面的外形。但是扩大了我们的活动半径，改变了我们的生活方式，这就是爱她的理由。     

C-NCAP会客厅 没有最安全的车只有最安全的人

2007年10月23日，C-NCAP公布了2007年第3批车型测试结果。本次公布的8款测试车型中共有5款车型获得了5星的好成绩。面对C-NCAP测试5星车的频繁出世，有人说这是合资品牌汽车生产厂商一次集体发力积极响应的结果，从中也不难看出汽车生产厂商对车辆安全的重视程度在逐步提高。     

C-NCAP第二阶段成绩

近日，C-NCAP发布了2007年度第二阶段碰撞测试成绩，本次共有7个车型参与测试，是C-NCAP有史以来车型最多的一轮测试。[编者按]     

易车测试6车场地测试

从最初的陌生，到现在的烂熟于心，易车测试已经开女台了近两年。长时间的重复测试并没有让我们感到厌烦，相反，我们反而更加专注于这些测试。每一个项目完成都给我们带来了无与伦比的成就感。我们也在竭尽全力为你呈现最真实的测试数据……     

JNCAP公布2008年最新测试结果

2009年初，JNCAP公布了2008年最新测试结果，本次共测试19款车型，其中前排两个驾驶席假人成绩为6星的有9款车型，行人保护测试评为5级的有3款车型，总体测试结果令人满意。     

EuroNCAP曼卡首次获5星评价

最近一段时间，EuroNCAP加快了碰撞测试的频率，距离上次公布结果仅2个月左右．EuroNCAP于2071年10月26日再次公布了最近一批车型的测试结果。本次测试车型共计12款。     

2022年度EURO NCAP第八批测试结果发布

<正>2022年12月7日，Euro NCAP发布了2022年最后一组汽车的测试结果。在测试的14款车型中，只有3款未达到最高五星级的安全评价。同时，为反映2022年测试车辆的多样性，本次分组中也包含了中国车、小型车、家用车、越野车、MPV、皮卡以及豪华车等多种车型。作为2022年Euro NCAP测试中的众多新品牌之一，Lucid将其Air车型带到了欧洲，并成功斩获五星级安全评价。     

轻松愉悦

低滚动阻力性能测试 在产品介绍会的现场,针对此款轮胎,官方介绍说,EP200的低滚动阻力性能优于普利司通以往轮胎约47.2％(数据有点惊人),而效率比以往提高12.3％.在节油的基础上,湿地制动力也比以往缩短了3％.那么,本次我们也将针对这一数据进行实地场内测试,看看是否真如厂方所说.     

汽车金融

本次采访的职业是汽车金融服务中的信贷主管。作为汽车产业中的新成员，我们这次采访对象也选择了—位80后，通过年轻的她让我们了解这个服务于汽车的新兴行业     

三合一：Volvo C70

‘本次测试的是第二代C70（EUCD平台），根据VOLVO的官方数据，也是VOLVO正式量产的第四部敞篷车型’[编者按]     

欧洲两款18吨汽车列车的对比测试

参加本次英国道路测试的两款车是：Daf(达夫)65系列与Scania(斯堪尼亚)新型Euro3 P94．230型18吨双牵引头汽车。新型的DafCF将于今年夏天投放市场，而参加本次测试的是老式的Daf65系列，因此，从测试结果就可以比较出新旧型号的好坏。     

场地测试

天天见的熟人我们也不一定了解内心深处，这个道理同样适用于车，所以本次我们买了市场上常见的车型，深度挖掘一下它们的潜力。     

雅致的操控乐趣

日本车的舒适和做工的细腻，欧洲车的操控和简约设计一直是我们在购车时必需面对的一个选择。如果将两者的优点融合在一起无疑最为完美，由法国人执掌的日产终于实现了这一设想，表现出汇各家所长带来的旺盛生命力。我们本次测试的日产FUGA同TIIDA、TEANA一样，新得来已经找不到上代的影子，甚至没有上代这一说法。     

欧洲NCAP4款车最新碰撞结果

在C-NCAP首批测试结果正式发布的同时，欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果，下面就让我们看看欧洲同行的测试报告。[编者按]     

入俗——华晨宝马320i C-NCAP碰撞深入分析

宝马320i是辆好车，这是全世界爱车人的共识，它在外形、操控性乃至安全性方面都有上佳的表现。它在本次C-NCAP测试中以48．2分的高分取得5星就是很好佐证。但是，一个我们不能忽略的事实是，它是以欧洲标准设计的，因此在适应我国的标准方面还有所欠缺。突出表现是，它在欧洲NCAP没有而C-NCAP有的正面100％碰撞测试中成绩不够理想。     

长途测试第二季

在专业场地进行车辆的场地测试是“易车测试”一个特点，在测试项目上我们也一直力求更贴近消费者，能够真正为消费者的选车用车提供帮助，因此，我们对2010年的场地测试项目进行了一定的调整。     

专业细心铸就品质：凯美瑞G—Book长期路试（第七期）

凯美瑞240V G—Book版本编辑部已经做了长时间的测试。包括单车测试、对比测试、长途油耗测试等项目，相信能够让对凯美瑞感兴趣的读者，有了一个全面立体的了解。 而对于购车者来说，在买车之后注意力就更多放在售后服务上了。所以之前我们也特地在购车指南板块中对凯美瑞G—Book版本的用车成本，及常用零配件的价格进行了调查。 其实静态成本的调查并不难，但真正使用时，丰田的售后配套服务能否让购买这款凯美瑞G—Book的车主满意，也是我们比较关心的问题。     

举重若轻 奥迪A4音响改装测评

奥迪，在业界被认同为能出好声音的车系：内部空间大，A柱延伸线长，材料用得足，隔音降噪效果好，门板密封性好，低音系统改装后，行李厢照旧可用，效果极佳。因此，为汽车音响改装奠定了好基础。美国KICKER素以声压著称，奥迪加KICKER，声音的效果会如何？我们来看看本次的测试。[编者按]     

与欧洲相比，选择中东更经济？

即使季前测试的成绩很好，即使车队对测试非常满意，我们也很难据此来预测赛季走向。如果试车再遇上个雨雪什么的，就更难预测了。