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本文通过具体实例定量分析了重载交通对沥青路面结构使用寿命,结构应力和路表弯沉,结构层厚度的影响,论证了重载交通对沥青路面结构的破坏作用,其过程和结论对沥青路面交通管理和路面结构设计具有参考价值。 相似文献
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随着我国经济建设的快速发展,大中型、特大型车辆在交通运输行业中占有的比重越来越大。重载、超载现象的频繁出现,对我国当前的沥青路面产生了严重的损害。而基于重载交通设计理念新沥青路面施工技术的出现,恰好在一定程度上缓解了当前的路面病害。本文在介绍重载交通设计理念的基础上,以神府高速公路为例重点研究了基于重载交通设计理念ATB-3施工技术的推广及其应用,以供施工技术人员参考使用。 相似文献
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《公路交通科技》2015,(10)
结合长寿命路面工程实例,从结构设计和材料设计方面对半刚性基层长寿命路面应用进行了探索性研究。针对我国近几年来高等级公路沥青路面早期损坏现象调查、损坏原因分析与结构计算结果,结合试验路段高等级公路重载交通的状况,提出本次长寿命路面结构组合设计思路;综合考虑各种沥青路面结构层组合方案在结构设计时中的受力特点及所需考虑的损坏类型,提出本次长寿命路面设计指标和相关的设计参数,并针对不同结构层提出了具体的材料性能要求。通过室内试验和现场检测结果表明:各结构层所用的沥青混合料各项路用性能均满足设计要求,半刚性基层沥青路面具有足够的承载力,其路面结构满足长寿命设计标准。 相似文献
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厚度计算是半刚性基层沥青路面设计的首要任务,结构层厚度会直接影响到沥青路面结构的受力特性及使用寿命。应用SHELL设计方法的BISAR3程序,系统分析各结构层厚度变化对重载交通沥青路面路受力特性以及路面结构疲劳寿命的影响,阐述了面层、基层、底基层厚度对并重载交通半刚性基层沥青路面的使用寿命的影响规律。通过参数的敏感性分析计算,给出了重载交通半刚性基层沥青路面使用寿命的预测模型,有利于合理选择路面结构层厚度,做到工程造价与使用寿命的协调统一。 相似文献
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作为国内少有达到长寿命沥青路面结构标准的广深高速公路,其路面达到设计使用寿命(15年)后,路况保持较好,路基整体性强,各项路面使用指标正常。主要从路面使用状况、受力机理等方面进行论证,介绍在超重交通环境下高速公路长寿命沥青路面的应用情况,以供同行参考。 相似文献
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从提高沥青路面的使用性能、降低沥青路面车辙等病害发生的角度出发,在重载交通道路沥青混合料中添加抗车辙剂以提高沥青混合料的抗疲劳性.分析整理在南方湿热环境重载交通条件下,抗车辙剂在道路沥青混凝土路面中的应用效果及意义. 相似文献
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首先对路面设计指标进行分析,对重载沥青路面荷载图式进行研究,对重载沥青路面荷载图式进行阐述,然后分别探讨了交通参数、重载交通道路路面结构组合设计及厚度计算,提出重载道路设计方法使用条件以及设计步骤. 相似文献
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京沪高速公路(河北段)沥青路面的破损情况越来越严重,严重影响了路面的使用寿命和服务水平。其根源在于运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,车辆的超限、超载现象日益严重所致。在以往研究成果的基础上,结合京沪路段的实地调查,以现行沥青路面设计规范为依据,分析了京沪高速公路河北段的交通流量、轴载以及交通组成,得出该路段运营车辆的特点以及重载交通的特性。 相似文献