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旅行轿车不但空间大,而且还和轿车一样优雅,价格又不比轿车贵多少,驾驶和操控也和轿车差不多。更重要的一点,旅行轿车要比SUV节能环保得多。只是…… 相似文献
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忽如一夜春风来,跨界车不知道在什么时候突然闯进了我们的生活,于是,我们在买车时,又多了一个选择,它“底盘高高的,有点像SUV,又有点像轿车,但坐姿比轿车高,驾驶感觉比SUV更好”。 相似文献
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在步入新世纪的第八个年头里,已有越来越多的涡轮增压车型走进了我们的生活,轿车、SUV,甚至还有装备2.0T发动机的商务车;它们中有合资的、自主品牌的,还有进口的。这些个怀揣涡轮增压器的家伙在国内市场上构成了一个繁荣的大家庭,而就在几年前,这般和谐的景象还是许多车迷日夜的奢望。 相似文献
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全球领先的汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔公司宣布,将为中国领先的运动型多功能轿车(SUV)、皮卡制造商长城汽车提供柴油机可变截面涡轮增压(VNT)技术。采用这一技术的长城哈弗H5和H6 SUV将受益于霍尼韦尔最新VNT技术带来的优异燃油经济性和增强的发动机性能。相比于传统的废气旁通涡轮增压技术,霍尼韦尔VNT技术能够将扭矩提高高达30%,改善发动机在低速运转状态下的车辆加速性能并且实现更清洁的燃烧。 相似文献
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SUV向来是个性的象征,而进口30万元左右的车型更是稀客。个性是一方面,性能更不能少,这样的SUV能比满街跑的国产车型强在哪里?请随我们来吧,或许就能有让你中意的。 相似文献
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4.8秒的0~110km/h加速成绩,不知让多少自命不凡的轿车在保时捷卡宴Turbo S后面吃土。但这一次,昔日的SUV加速之王却没能笑到最后。4.7秒对4.8秒,X6M一出道,就将卡宴Turbo S挑落马下。而更令人匪夷所思的是,我要驾驶一辆两吨重的SUV,去征服赛道。 相似文献
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产品结构变化
轿车关注逐步逼近SUV,皮卡市场上行空间大.从各级别产品关注人数占比情况来看,SUV关注份额最高,但轿车与SUV的关注差距越来越小.受政策利好,皮卡虽然当前关注较低,但在消费者商乘两用需求升级带动下,具备较大上升空间.结合各级别产品关注占比数据来看,2017-2020年各级别产品的关注产生了一定的变化趋势... 相似文献
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粗犷霸气的车身、大功率发动机以及翻山越岭的本领,这些包含了SUV的标志性特征而又基于轿车平台的越野车,成就了CUV——城市多用途车。它已开始成为那些既崇尚轿车驾乘感受,又喜欢SUV适应能力的年轻一族追棒的偶像。 相似文献
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当你初次见到2009款丰田Venza Crossover,你肯定会以为它是一部全尺寸SUV,然而事实却并非如此,Venza Crossover实际上是一款轿车,一款结合了轿车的精致及SUV般功能性的大块头轿车。 相似文献
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车型简介 5系GT没有历史,也没有竞争车型,它是开天辟地的一种新车系。5GT车身高度介于轿车与SUV之间,通过性好,而后排可以前后移动,尾厢空间布置比SUV还灵活。尾门还可以分两段打开,放取东西比SUV更灵活。进口到国内的5GT搭载3 .0L直列6缸单涡轮增压和4.4L V8双涡轮增压引擎。 相似文献
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这一年来的车市整体疲软,但SUV市场却一枝独秀,以CR-V等车型为代表的紧凑型SUV深受消费者欢迎。它们的售价大多在15-25万元之间,与轿车相比在空间和通过性上都更优越,是有个性化用车需求和换车人群的首选。本期我们选择6款紧凑型SUV,为你作对比。 相似文献