交叉口单点感应信号控制优化设计

介绍交叉口感应信号控制的优越性和局限性、基本工作原理以及控制参数。借助于VISSIM软件,对单个交叉口进行感应信号控制设计,以车辆和行人平均行程时间作为评价指标,对该交叉口进行定时信号控制和感应信号控制仿真比较分析,得到较为理想的结果。     

柴油机电控单体泵高速电磁阀驱动设计

介绍了柴油机电控单体泵高速电磁阀工作原理及其特点,基于Matlab Simulink对其驱动控制方式进行了仿真分析,给出了单体泵高速电磁阀控制的关键技术。结合分析结果通过对其驱动电路进行了设计,实现了单体泵电磁阀的快速开启与截止,从而精确控制喷油量。     

北横引河桥挂篮施工标高控制误差修正方法

运用施工控制误差分析原理及修正方法,结合上海市北横引桥施工控制实例,对其主梁标高、轴线几何测量理论值与实测值产生的偏差拟合分析调整及误差修正方法进行分析,并探索及提出较科学的方法进行误差控制。对于我国桥梁挂篮施工中的误差控制和调整具有一定的指导意义。     

汽车气制动防抱系统控制原理

介绍了汽车气制动防抱系统及主要元件的工作原理,并对目前汽车防抱制动系统所采用的控制逻辑及控制方式进行了分析。     

永磁同步交流伺服电动机多领域建模与仿真

多领域物理系统建模仿真技术是将机械、电子、液压、控制等不同学科领域的模型组装成为一个可以协同仿真的耦合仿真系统模型.在分析永磁同步交流伺服电动机结构与驱动控制原理的基础上,结合基于Modelica语言多领域建模原理对其进行多领域建模与仿真分析.建模与仿真过程中,对电机运动规划采用机器人常用的PTP运动规划,控制器控制方法采用PI控制.通过多领域建模与仿真分析,电机能够基本按照PTP运动规划进行运动,从而为后续的机器人仿真、数控机床仿真等提供基础.     

基于AMESim的甘蔗收割机液压系统建模与仿真研究

通过简要介绍甘蔗收割机类型和主要结构,设计出了小型整杆式甘蔗收割机的液压系统。对该液压系统的闭式行走系统的控制特点和DA阀工作原理进行了分析;对开式工作装置液压系统中采用的LUDV负荷传感控制系统的控制原理及优点进行了分析;并利用AMESim软件对部分执行机构进行建模仿真。仿真结果表明:LUDV负荷传感控制系统符合机器的工作要求。     

汽车油耗检测仪计算机控制系统设计

对汽车油耗检测仪系统结构及原理进行分析,开发并设计与之相适应的计算机软件控制与管理系统,对该系统设计进行分析并对软件程序的抗干扰措施进行研究,该软件可以应用在新研制的汽车油耗检测仪中。     

微型车排气污染物的影响因素及控制技术措施

对微型汽车排气污染物的影响因素进行了介绍，对控制污染物排防量的原理进行了分析，提出了减少微型汽车排污量的有效措施。     

小松PC系列挖掘机液压伺服系统恒功率控制分析

通过对小松PC系列挖掘机液压伺服系统的工作原理和工作过程分三种情况进行阐述,对小松PC系列挖掘机液压伺服系统恒功率控制进行了分析。     

直接转矩控制技术在电梯门机系统中的应用探讨

在阐述矢量控制原理、直接转矩控制的基础上,对直接转矩控制技术的几个问题作了分析和讨论。指出电梯门机系统存在的问题,对传统的直接转矩控制系统进行了适当的改进,并对直接转矩控制技术的研究前景进行了展望。     

混合动力客车CAN总线结构原理及故障检修

CAN总线在城市混合动力客车上已经普遍使用.由于混合动力客车多了电池及电机控制系统以及机电转换操作控制系统,电源及控制线路更加复杂.鉴于不少维修人员在对混合动力客车CAN总线原理结构变化不太熟悉,缺乏维修经验.本文介绍了城市混合动力客车CAN总线结构特点及维修经验.     

船舶机务风险应急管理机制研究

船舶机务风险控制的实施首先是机制的建立,本文运用系统工程理论对船舶机务安全系统的自组织演化过程进行了分析,总结了船舶风险控制原则,在此基础上建立了机务风险应急管理系统的运转模式并提出了相应的机制建设内容。     

预防性养护研究及无破损检测的意义

遵循"预防为主、防治结合"的原则,提出切合实际的、有针对性的高速公路路面结构分析及预防性养护方案,通过多种自动化检测手段的综合分析,从而保证病害治理设计及预防性养护方案的科学性和合理性。     

浅谈公路日常养护科学决策管理体系

为贯彻交通运输部提出的公路养护十六字方针,逐步实现公路养护决策科学化、管理规范化、作业标准化的养护管理目标,通过多年来对养护管理模式的不断探索与完善,逐步建立了以“区段管理”思路为基础的公路日常养护科学决策管理体系,该体系包含公路病害认知、区段路况数据分类与分析、养护策略与方案选择、优化养护资金四部分组成,彻底改变了传统意义上的被动养护观念,注重考虑公路养护的长期效果.     

公路工程施工中水泥稳定碎石基层质量控制

从多个角度分析水泥稳定碎石的作用原理和强度机理,并对原材料控制、配合比设计、严控水泥剂量和含水量以及施工养护等方面论述了施工中的质量控制要点。     

浅谈铣刨机主要工作装置的维护

笔者根据多年使用维护铣刨机的经验对铣刨机的工作原理进行简单阐述,对铣刨鼓、深度控制装置、行走装置等主要工作装置易于损坏的部件以及经常性发生异常损坏的部件的损坏原因进行分析,并有针对性的对这些问题提出管理、使用、维护上的解决办法。     

对三速锚机电动机的电气控制电路的分析

叙述了三速锚机电动机在低速、中速和额定高速下的控制原理,分析了有关元器件的作用,阐明了锚机的控制电路在船舶中的重要性,为船舶电器维修人员提供参考依据。     

轨道车辆制动系统智能控制与维护技术研究进展

围绕轨道车辆普遍采用的微机控制直通电空制动系统，介绍了制动系统的结构组成、工作原理和控制原理，分析了制动系统的技术特性，总结和探讨了制动系统智能化的技术发展趋势，从制动系统的智能控制与智能维护两方面，对制动系统的研究现状、存在的问题进行了综述。研究结果表明:轨道车辆制动系统是一个复杂的“机电气(液)”耦合的动态时变非线性控制系统，其服役过程与故障行为具有不确定性、模糊性和小样本性的特征；在制动系统控制技术方面，相较于理论制动力控制，速度黏着控制和减速度控制2种制动控制模式在处理外界干扰影响时控制效果均有所提升；针对制动系统控制中存在的外界干扰、性能衰退或潜隐故障等不确定因素，基于参数辨识和闭环反馈的自主智能控制是制动系统智能控制技术的发展趋势，核心目标是实现外界干扰的自适应、性能衰退的自保持以及潜隐故障的自调节；在制动系统维护技术方面，制动系统运用维护主要涉及状态监测、故障诊断，对于故障预测与状态评估的研究还很少；充分利用制动系统服役状态信息，加强多源因素耦合作用下的制动系统服役行为与演化规律研究是制动系统智能维护技术的发展趋势，应进一步开展制动系统的服役性能一致性分析评价、传感器布局优化和剩余使用寿命预测方法研究。      

数字同步控制整体顶升在全桥支座替换中的应用

针对桥梁养护工程中橡胶支座的更换问题,采用数字同步控制整体顶升技术进行不中断交通的橡胶支座更换。全面分析了该项技术的基本原理、工艺流程,探讨了桥梁顶升过程中需要注意的关键问题和措施,为今后在不中断交通下的桥梁整体顶升更换支座提供参考。     

沥青路面抗滑性能神经网络预测模型研究

利用神经网络原理,采用沥青路面抗滑性能单项指标建立评价模型,对沥青路面使用性能进行预测研究,可为公路的预防养护、养护决策和养护规划的编制提供参考.