浅谈水情自动测报系统的日常管理和维护

随着科学技术的不断进步和国家对水利事业的日益重视,水情自动测报系统已在我国水文、防汛和水电厂水库调度领域得到了广泛的应用。但要真正发挥其作用,离不开对系统进行日常的管理和维护。本文主要就系统在运行过程如何进行有效的管理和维护以及如何去分析、判断和处理系统发生的故障进行了总结,以利于更好发挥系统作用。     

丹江口大坝加高工程深孔明流段裂缝等缺陷修补施工技术

丹江口大坝加高期间,在对丹江口水利枢纽初期混凝土坝泄洪深孔明流段进行详细检查后发现了裂缝、错台、蜂窝麻面、外露钢筋头等混凝土缺陷,为保证加高后泄洪深孔正常、安全运行,必须对已经发现的缺陷进行妥善处理。本文重点介绍了泄洪深孔高速水流去混凝土裂缝修补施工技术及处理效果,希望对今后类似问题的处理具有借鉴意义。     

向家坝水电站中表孔及消力池过流面大范围检修施工技术综述

水电站泄洪消能建筑物的安全运行对工程有着重要意义，运行过程中难免出现不同程度的磨蚀，因此，应对底板等关键部位大范围浇筑环氧砂浆和环氧细石混凝土。基于此，本文主要结合实例对水电站中表孔及消力池过流面大范围检修施工技术进行了探讨。     

小水电厂励磁系统改造及发展趋势研究

随着国家经济的飞速发展,电力紧缺形势严峻.励磁系统作为水电厂重要辅机设备,在水电站的作用巨大.阐述了我国小型水电厂励磁系统现状,针对相关问题,分析了水电厂励磁系统改造一般方案(励磁变压器以及灭磁方案),基于励磁系统改造,探讨了我国水电厂励磁系统发展趋势.     

赣江万安二线船闸输水系统水力学模型试验研究

万安二线船闸工作水头和一次输水过程能量均居世界单级船闸前列,输水系统设计直接关系到工程设计成败。根据《船闸输水系统设计规范》和类似工程经验,结合水力计算,设计优化了适合万安二线船闸的闸墙主廊道、闸室中部垂直立体分流、闸底四纵支廊道两区段出水、明沟消能的输水系统形式。通过比尺为1∶30的整体物理模型试验,研究了所设计输水系统的水力特性。成果表明:万安二线船闸所采用的输水系统整体设计是合理可行的,输水时间、船舶停泊条件、进出水口及引航道水流条件等各项水力指标均满足设计和规范要求。     

唐家渡枢纽运行方式对船闸通航影响分析

本文针对唐家渡枢纽不同的闸门启闭方式对船闸上下游口门区及连接段通航水流条件的影响进行了分析研究。结合唐家渡枢纽水工模型实验成果,重点对枢纽敞泄前闸门局部泄洪各运行工况下船闸下游通航条件进行研究,从而得出为满足通航要求,枢纽敞泄前不应单独局部开启5孔冲沙闸泄洪通航等结论。该研究成果可为唐家渡枢纽优化运行方式提供一定依据和参考。     

建设万安港为国际集装箱转运中心的建议

福建省有最佳的港口资源，福州地区龙高半岛万安附近具有建议超级国际集装箱转运中心的最佳地理位置和最优越的自然条件，建议建设万安港作为我国大陆超级国际集装箱转运中心，并以万安港为龙头开发龙高万半岛经济特区，再造一个“香港”，带动福建省东南沿海繁荣崛起。     

大源渡枢纽汇洪能力研究

结合大源渡枢纽理论计算及模型试验有泄洪能力情况，对低坝枢纽中常用的实用堰的流公式进行了计算误差分析，得出相对淹没度ｈｓ／Ｈｏ〉０．８５时理论计算泄洪能力可能产生较大误差枢纽泄洪能力，需要配合模型试验才能较准确地确定枢纽泄洪能力。     

引江济淮工程派河口船闸通航水流条件及改善措施

派河口船闸是引江济淮派河口枢纽重要组成部分,位于派河入巢湖口门段,建设条件复杂。综合已有工程、河道边界和相关规划,提出了复线船闸平面布置初拟方案。采用定床河工模型试验的技术手段对船闸下游引航道与口门区通航水流条件开展了详尽研究,探明了节制闸泄洪时下游通航水域纵向和横向表面流速、流态特征,分析了通航水流条件不满足规范要求的原因,指出可通过岸线平顺、新开泄洪分流通道和控制临界安全泄洪流量等措施进行改善。优化后的方案可满足设计要求,为工程设计和今后运行管理提供技术支撑。     

解决枯水期赣江通航迫在眉睫

万安电站是江西赣江中上游一个航电灌溉结合、以发电为主的水利枢纽。近几年来，赣江枯水期万安电站蓄水发电，水库下泄流量减少，造成赣江中游航道水浅，船舶航行受阻，严重危及水运生产与安全。因此，建立应急机制，促成万安水电站集中放水解决水枯断航问题势在必行。[编者按]     

舰船柴燃联合推进系统的可靠性分析

利用系统可靠性理论建立了柴燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到各种运行方式下的可靠性各指标值并进行了分析.计算分析结果表明,柴燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好.     

基于监控组态软件的压缩机监控系统设计

压缩机是舰船重要的辅助设备,其运行情况直接影响机电设备的正常工作。为提高压缩机系统的自动化程度,本文基于组态软件设计了压缩机监控系统,该系统具有以下功能：实现了压缩机的启动、正常工作时的定时吹除以及停车等过程控制,实现了压缩机工作过程中的工作状态显示、记录以及报警等功能。运行情况表明,该系统工作可靠、稳定。     

高精度多通道板间同步数据采集卡的设计与实现

本文研究与探讨了16位高精度、多板同步的数据采集卡的系统设计方案。并提出了基于PC104PLUS的实现方法。指出了这一系统具有实用性强、灵活性高等特点,适用于声纳探测等高精度多路同步数据采集领域。系统投入使用以来,一直运行稳定。使用结果表明该方案设计合理。     

舰船推进系统集成管理知识挖掘方法研究

针对舰船推进系统集成管理中的实船训练仿真建模与机械设备状态评估等高级应用对知识的需求，研究知识管理中所需要的知识内容与形式，探索数据挖掘方法在大数据知识获取中的应用模式。以某型推进装置为对象，研究使用数据挖掘技术获取所需集成管理知识的途径，包括聚类算法在推进系统稳态工况基准模式识别中的应用，以及关联算法在状态特征模式识别中的应用等。本文研究为实现基于知识的舰船推进系统集成管理提供了研究基础。     

基于OPC技术的PC与西门子PLC的实时通讯

介绍OPC技术及数据交换基本原理.目的在于通过以太网架构某监控系统,并利用OPC技术在LabVIEW中开发实现PC与西门子S7-300 PLC实时通信.实际应用表明,该监控系统运行稳定、可靠性高,效果良好.     

边装边卸流程的系统开发

结合宁波国际集装箱码头有限公司集装箱生产管理系统的运行实践,介绍边装边卸和同贝位边装边卸作业流程的设计和应用.采用这种新的作业模式,使集卡和岸桥都满载运行,大大提高了设备利用率和装卸效率.     

触摸屏MT506S在柴油机控制上的应用

本文介绍了PLC和触摸屏组成的新型控制系统在柴油机控制上的应用,以及系统工作流程和软件的设计方法。     

Applying a semantic information Petri Net modeling method to AUV systems design

This paper informally introduces colored object-oriented Petri Nets(COOPN) with the application of the AUV system. According to the characteristic of the AUV system's running environment,the object-oriented method is used in this paper not only to dispart system modules but also construct the refined running model of AUV system,then the colored Petri Net method is used to establish hierarchically detailed model in order to get the performance analyzing information of the system. After analyzing the model implementation,the errors of architecture designing and function realization can be found. If the errors can be modified on time,the experiment time in the pool can be reduced and the cost can be saved.     

主成分分析在柴油机运转状况描述中的应用

主成分分析是多元数据统计分析方法的一种，文中将主成分分析方法原理，应用于柴油机工作状态的描述指标体系，经过矩阵变换、降低数据维数，以提取柴油机运转状况信息的主要特征。通过对6．135ZC柴油机台架试验数据的分析处理说明，在有用信息量损失较小的前提下，该方法可以提炼运转状态信息，是一种解决高维复杂系统状态描述问题的简便有效的统计方法。     

多电机并联运行的应用研究

本文重点讨论了多台电动机驱动同一负载及多台发电机并联运行的控制技术原理,并提出了相应的控制系统的拓扑结构和实现方法.