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<正> 举世瞩目的“京九”铁路1996年9月1日正式开通运营,途经京、津、冀、鲁、豫、鄂、赣、粤9省市,全长2553公里(含麻城至武汉联络线156公里)。在湖北省线路总长300余公里,行经大别山南麓的黄梅、武穴、蕲春、浠水、黄州、团风、红安、麻城、新洲等9县(市),新增站点17个,辐射并惠及整个鄂东地区。“京九”铁路在鄂东段横向与合肥至武汉的318国道交叉; 相似文献
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铁路客站是城市重要的交通枢纽,新建铁路客站要坚持"以人为本"的理念,要适应客运专线运输的需要,要做好与城市设施配套,要做好与城市交通系统的衔接,把铁路客站建成为功能齐全的综合交通枢纽。 相似文献
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《综合运输》2015,(9)
流线设计在铁路客站设计中具有重要作用。本文总结了铁路客站流线设计实践工作的特殊性和复杂性,明确流线设计是在设计中具有非独立性以及分阶段、分交通主体、分区域、分专业设计等特征的创造工作。对基于单一运输模式铁路客站背景下建立的传统流线设计理论存在的不足进行了剖析,指出既有的流线设计理论体系中流线的概念及内涵、流线设计的对象范围及实现手段不明确,以及流线设计与运营管理、客站其它要素设计之间的关联研究不足。提出了铁路客运综合交通枢纽流线设计理论需要明确的几个问题:明确流线的本质是交通流的通行空间,是具有一定交通流承载量和三维空间形态的交通流运行空间轨迹;明确流线设计工作的实质是新建铁路客运综合交通枢纽设计阶段的交通规划工作;将流线设计工作抽象为一类具有典型特征的特殊形态交通网络的构造工作;将流线设计的对象与范围进行扩展;将流线设计方案的网络特征归纳为"多交通主体复合立体虚拟网络"。 相似文献
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<正> “京九”铁路的建成通车以及香港的回归,将对中国经济建设布局和“京九”沿线地区的经济社会发展以及开放的格局,产生重大的影响,“京九”沿线将成为新的投资热土。为了适应新形势的需要,如何在“京九”沿线地区建立较为完善的综合交通运输体系,更好地发挥“京九” 相似文献
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米家沟隧道是位于新建铁路神木至延安北段上的一座单线隧道.该隧道由于围岩破碎、节理发育、水平基岩层裂隙水渗透性强,以及设计与施工等方面的原因,主体工程完工后,隧道出现渗漏水现象.文章在分析了渗漏水原因的基础上,详细地阐述了治理渗漏水所采用的材料及其施工方法,隧道达到了不漏、不滴、不渗的治理效果.该隧道的渗漏水治理措施可供其他隧道借鉴. 相似文献
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<正> 举世瞩目的京九铁路经过全路建设者三 年多的艰苦奋战,已于 1995年 11月16日全线铺通。按照国务院领导关于建成一段、运营一段,尽早发挥投资效益的指示和铁道部的统一部署,京九线阜阳——九江段从今年元月1日开始实行工程监管运营,实施分流运输。4月1日起,京九南段向塘西——龙川亦开通工程临管,全线分流货物运输。至9月1日起,京九线将全部由工程临管正式 相似文献
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《综合运输》1999,(9)
<正> 交通工程 本月28日,国家“九五”重点工程——京九铁路南段复线工程峻工,自此京九铁路复线工程全线开通运营。京九南段自向塘至龙川,全长609公里。据悉京九复线南段开通后,旅客列车通过能力将由现在的9对增加到15对,年货运总量可由现在的1100多万吨提高到2100多万吨。 据担负西南地区铁路建设和路网规划的铁道部第二勘测设计院介绍:今年1~6月,该院已完成铁道部下达的各项勘测设计任务总工作量2600换算公里,超过年度计划的16.6%。由此表明,大西南铁路建设会战将继续保持强劲的发展势头。今年西南地区续建项目有宝成、襄石、黎南铁路等增建二线扩能;成昆、内宜、盘西铁路电化技术改造;新线建设项目有内昆、株六、水柏、粤海通道铁路和成都、重庆、 相似文献
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《综合运输》1997,(9)
<正> 本月22日,我国最长的地方电气化铁路—大(同)准(格尔)铁路正式投入运营。大准电气化铁路东起大同,沿长城向西跨越黄河特大桥,直达内蒙古的准格尔露天煤矿,正线长263公里,设计年运输能力为1500万吨。 本月28日,广州地铁1号线首段西朗—黄沙的5个车站正式开通。1号线全长18.48公里,西起广州钢铁厂,东至新建的广州火车站。全线设16座车站,能力为日客流量113万人次,可疏道地面客流的10~15%,预计1998年底全线建成,总投资约127.15亿元。 云南省第一条高速公路—昆(明)曲(靖)高速公路昆明至易隆段二期工程于5月底竣工。昆曲高速公路全长130公里,其中昆明—嵩明45公里为全幅高速公路。其余为半幅高速公路。 相似文献
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《综合运输》1998,(7)
<正> 为贯彻铁道部扩大铁路局更新改造投资决策权的规定,我局发布、制订了贯彻执行措施,取得了明显的成效。 一、贯彻措施 1.明确分级管理办法。根据目前路局、分局两级法人经营同一资产的特点,我们认为路局对更新改造计划管理只能实行分级管理;同时尽可能明确各自投资权限和责任。为此我局按部扩大铁路局更新改造投资决策权的规定,修订了分级管理办法,明确了路局、分局二级法人的决策权限和责任,加大了分局自行安排资金的权限,增强了管理的透明度。路局有权安排资金扣除部指定用于安全设施的投资15%后,60%由路局集中使用,主要安排:线路综合性技术改造和重载列车配合工程,新建、扩建30万吨以上能力的货场工程,二等以上客站整体工程改造和全局性客车扩编,机务段、机务整备场的改扩建工程,接触网改造和大型牵引供电设备,新建、扩建客技站、车辆段、站修所、洗罐站,新建、改建路局长途通信设施和分局所在地的自动交换机,工务大型养路机械的购置及新建、扩建大型机械检 相似文献
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《综合运输》1998,(7)
<正> 交通工程 我国正着手京沪高速铁路建设的前期准备工作,并力争于2000年开工。拟建的京沪高速铁路设计为全封闭的电气化复线铁路,全长1300余公里,设计时速为250公里以上。届时所用车辆将全部采用国产产品。 本月8日,梅坎铁路开工典礼分别在福建的永定县和广东省的梅州市隆重举行。梅坎铁路西起广东梅州市梅州站,东至福建永定县坎市站。途经广东省梅州市、梅县、大埔县和福建永定县、龙岩市,全长143公里(广东境95公里,福建境48公 里),为国家Ⅱ级铁路,总投资26.2亿元人民币,由铁道部和广东省、福建省合资修建。该线设计年货运量为1400万吨,每日开行客车7对,计划2000年基本建成。 国家重点工程——新乡—菏泽铁路复线工程的黄河大桥本月6日正式开工。新菏铁路连接京九、京广两大干线,是晋煤外运的重要路段。该线全长169.4公里,沿途经2省7县19个车站,75座桥梁,614座涵洞,预计2000年建成。今年工程投资计10亿元,计划铺轨30公里。工程建成后,实现日输送能力客车13对,年货运量8000吨。 相似文献
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<正> 京九铁路穿越垸西北的毫州、太和、利辛、阜阳、阜南5县(市),在安徽省境内长300多公里,已设置16个车站,在阜阳建成了京九线上最大的枢纽站。以阜阳为中心往北沿京九和濉阜铁路分别沟通陇海线,往东经濉阜、符夹线色通京沪大动脉,往东南经淮南铁路可达宣杭、皖赣、合九线,往西以漯阜地方铁路直达京广线,沿京九南下直抵九龙,已形成四通八达的运输网络。 皖西北地处黄淮海平原南端,阜阳、毫州两个省辖市辖12个县、市、区,人口近1400万,占安徽省总人口近1/4。12个县、市、区全部都是全国重点粮食生产基地。粮食作物以小麦、玉米、大豆为主,粮油小品种也比较齐全。两市正常年景粮食产量在900万吨左右,商品 相似文献