郑和 VS 哥伦布

明年是郑和下西洋600周年。郑和是15世纪的大航海家，他不仅在航海史矗立起一座前无古人、后启来者的不朽丰碑，也在世界航海史上谱写了跨洋越洲，开创远洋航行的光辉新篇。无论是在船队的规模和在远洋活动的范围上，或是在远洋组织指挥和在航海技术上，郑和下西洋之举都明显领先于哥伦布等人。诚如近代大学者梁启超所说：”及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，     

郑和PK哥伦布

郑和下西洋是中华民族开海远航的重大历史事件,是“继张班伟业,开哥麦先河”的传大壮举。可是中国自出现郑和后,再未出现过第二个郑和级的航海家,反而退居东洋,中国自此衰落;而西方自哥伦布之后,却出现无数个重量级的航海家,从而使西方世界进入资本主义的新时代。郑和与哥伦布从事的同为远洋航诲活动,前者的时效远较后者要大,影响亦广,而后效却远远不能与后者相比。也许哥伦布航海遭遇及其后效应更有其历史的必然性,明初的郑和下西洋却是一种历史偶然性,而其后果则又是历史之必然。郑和与哥伦布现象的发生,充分反映了东西方文化传统的差异,它是由东方以中国为典型代表的重农抑商与西方的重商主义两类完全相悖的传统所引起的。     

郑和与哥伦布现象的比较研究

郑和下西洋是中华民族开海远航的重大历史事件，是继“继张班伟业，开哥麦先河”的传大壮举，可是中国自出现郑和后，再未出现过第二个郑和级的航海家，反而退居东洋，中国自此衰落；而西方自哥伦布之后，却出现无数个重量级的航海家，从而使西方世界进入资本主义的新时代。这一切均反映了当时的社会发展规律，并非任何人力所能逆转。本文旨在通过对郑和与哥伦布现象的比较分析深入研究这一发展规律的必然性。     

哥伦布第二

被誉为哥仑布第二的德国著名探险家和科学家洪堡,在1799～1804年间,第一次用科学的方法考察了美洲大陆及其附近的海洋。现在不少美洲地图上还标有“洪堡洋流”,提醒后代人注意:洪堡在海洋学和航海学上曾有过重要的发现。     

哥伦布探险记

一四九一年冬天的一个晚上,大西洋呼呼的北风席卷了整个西班牙。格拉纳达城堡外,一辆马车顶着寒风艰难地向法国驶去。车上坐着一个四十来岁的人,卷头发,大眼睛,那布满了皱纹的脸一看便知是饱经风霜的人,他就是哥伦布。前几天,西班牙国王否决了他雄心勃勃的航海计划,倔强的哥伦布毅然驾车到法国去寻找支持。突然,一匹军马追着哥伦布狂奔而来。一个宫廷卫士打扮的人拦住了马车的去路。     

哥伦布和香烟

蓝天碧海,秋风阵阵。船头甲板上水手小孙倚在栏杆边,悠悠地吸着烟。这时水手长老李走过来,小孙随手递了一支烟给他,老李说:“谢谢,我戒烟了。”“别那么认真,怕生癌?过滤嘴的,来一支,没关系。”“前些时,我看了一点吸烟方面的资料,还真有点     

哥伦布航海技术初探

1992年是哥伦布首航美洲500周年。本文从计划航线与航海图书、海上定位与导航、船舶操纵等主要方面,对哥伦布航海技术的基本特征与时代内涵进行了综合的研究,并对其在人类航海文明史上的地位作出了科学的评估。     

哥伦布探险记 续

直线航行不能变!前面说到哥伦布在征服海地前,曾去寻找过“印度大陆”,因为印地安人曾告诉哥伦布,在南方有一个盛产黄金的牙买加岛。哥伦布按照印地安人指出的航向,一路顺风来到了牙买加岛。这是一个银灰色的世界,到处蕴藏着铝矿的矾土。可是,哥伦布在这象月宫一样美丽的岛上并没有发现黄金,便决定到古巴南岸去勘察。哥伦布航海有个规矩,一定要保持直线航行。他不喜欢走弯弯曲曲的航路,除非万不得已。他常常说,只有保持径直的航线,才能节省时间和开辟出最理想的航线。可是从牙买加到古巴南岸是一个岛屿     

郑和航海贡献奖

为了呼应和实施世界海事日船员年的主题,今年的郑和航海贡献奖确定为杰出船员奖,十名船员获奖。同时,本届航海日郑和航海贡献奖还专门设立了两个特别奖,分别颁发给翟墨和朱毓林。     

Navigator and diplomat Zheng He remembered

The year 2005 witnesses a number of large-scalecommemorative activities to celebrate the great navigator anddiplomat Zheng He (1371-1435) all over the country. Widelyconsidered to be an important person in the history of Chinesenavigation, Zheng He led hi…     

“三宝”太监郑和研究新得

三宝太监郑和是我国明代伟大的航海家,历来学者对三宝的解释却多有不同。笔者认为三宝应是郑和官职的称呼,即三宝信官的简称。三宝信官确信的职责是掌管皇宫王府、陵墓的修建和采办宫廷所需婚丧礼仪所用珍宝等一切器物。郑和下西洋的活动是明初出使四域的诸三宝的代表,作为王道外交的忠实执行者,通过一系列下西洋活动,出色完成了明成祖朱棣天下归心的政治理想.但同时由于当权者的赏赐无度和奢靡享受,郑和下西洋活动客观上也助长了统治阶层的穷奢极欲和腐败滋生,进而加剧了明中晩期各种社会矛盾的尖锐化发展。     

郑和，架设中国与亚非友谊桥梁的航海家

发生于15世纪初叶的郑和七下西洋,在中外航海史和外交史上,留下了璀璨夺目的一页,被史家誉为“明初之盛事”而流芳百世。温家宝总理2003年12月访美时,在哈佛大学发表题为《把目光投向中国》的演讲中说:“500多年前, 明朝著名的外交家和航海家郑和七下西洋,是为了同友邦结好。”这是对郑和历史功绩切中肯綮的评价。     

郑和下西洋给我国航海后人的昭示

从郑和下西洋的历史事实入手,结合当前航海教育和思想政治教育的需要,综合概括后提出坚持和发扬爱国主义精神、开放精神、创业精神、科学精神、创新精神和人文精神等六种精神。     

加赠郑和以"外交家"的桂冠

自190 4年梁启超发表《祖国大航海家郑和传》以来,史学界根据新发现的遗迹及史料,翔实证明和评价郑和为中国明代大航海家是中肯的,毫无异议的。但是在郑和下西洋的目的这一命题的学术争鸣中,却众说纷纭,有踪迹建文说、宣扬国威说、耀兵异域说、贸采琛异说、经营国际贸易说、朝贡贸易说等等,莫衷一是。笔者以为郑和七下西洋的使命,其目的是贯彻执行明成祖对外开放、和平友好、共享太平之福的外交政策,其次为航海贸易。据此笔者在文中缕述三条论据,以及郑和七下西洋的全部外交活动予以阐明。郑和七下西洋2 8年的历程,是以航海为载体,从事频繁的外交活动,架设起中国连接亚非各国的友谊桥梁,这在中国乃至世界航海史和外交史上,留下了璀璨夺目的一页,功不可没。因此笔者提出:对郑和历史地位和作用的评价,应在大航海家的桂冠之上,加赠明代杰出外交家的桂冠。     

对郑和下西洋和平外交政策的探究

郑和七下西洋,共历时29年.在郑和及他的同伴们的共同努力下不但让明朝威名远播,而且让世界知道了中国,了解了明朝……同时与世界很多国家建立了良好的邦交关系,中华民族就是在了解、吸收异域文明、吐故纳新、兼容并蓄的过程中走向强大的.     

郑和宝船圆梦记

郑和宝船的技术特征与制作工艺在长久漠视中几乎失传．不仅连一张图纸都没有流传下来,甚至连其外观的记载也语焉不详。