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大体积混凝土裂缝控制技术 总被引:4,自引:0,他引:4
针对大体积混凝土温度裂缝不易控制的特点 ,通过原材料和外掺剂的选用、通循环水降温、蓄水保温养护、测温监控等一系列控制措施相结合 ,取得了良好的效果。 相似文献
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大体积混凝土在施工阶段会因水化热释放引起内外温差过大而产生裂缝,水化热温度过高,还会导致混凝土后期强度的明显损失.本文结合黄陵至延安高速公路葫芦河特大桥大体积承台工程实例,对承台大体积混凝土施工制定了具体的降温和温度监测方案,通过现场实施,保证了混凝土的质量.施工结束后,经检验未发现温度裂缝,表明施工方法与降温监测措施可行、有效. 相似文献
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介绍了大体积混凝土裂缝的产生过程及原理,阐述了大体积混凝土裂缝控制的施工计算方法及混凝土浇筑过程中的技术控制措施。 相似文献
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温度裂缝作为长期困扰大体积混凝土的主要难题,涉及到建筑材料、设计、施工和管理等多方面的因素。有关规范中关于土木工程的温度裂缝控制条款还不完善,工程中的温度控制实施主要依靠实践经验,缺乏理论依据。本文对大体积混凝土的温度裂缝及其控制技术进行了探讨,为大体积混凝土工程的施工提供了方便,也为进一步的研究提供了参考依据。 相似文献
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本文在理论和实践的基础上,从大体积混凝土温度裂缝的影响因素和相应控制措施方面进行探讨,并对工程实例进行分析和总结。 相似文献
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分析葫芦河特大桥承台大体积混凝土温度监测结果,介绍裂缝控制技术。监测结果反映了大体积混凝土温度变化规律,可供类似工程施工借鉴 相似文献
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控制大体积砼温度、降低砼的温度应力防止砼开裂是施工单位在施工过程中的一个重要的技术课题,本文介绍我公司施工的安徽省淮北长山路立交斜拉桥主塔基础施工过程控制方法。 相似文献
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在重庆长江鹅公岩大桥悬索桥西索塔基础承台大体积混凝土施工中,通过对特细砂进行改性,在混凝土中掺入泵送剂、微膨胀剂和粉煤灰,显著降低了水化热.在混凝土搅拌、运输、泵送、浇注、养护等环节采取相应技术措施,有效防止了裂缝的产生. 相似文献
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王占龙 《铁道标准设计通讯》2003,(7):32-33
结合海南某洞库工程 ,系统介绍大跨度洞室被覆混凝土的施工 ,即采用合理的混凝土配合比、冷却水管降温、拆摸养护系统以控制裂缝等技术 ,有效控制大体积混凝土开裂。 相似文献
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温度对混凝土裂缝产生的影响及防范 总被引:1,自引:0,他引:1
王充国 《铁路工程造价管理》2011,26(3):60-62
结合现场调研结果,根据有关混凝土内部应力方面的著述、资料,对混凝土裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制以及预防裂缝的措施等进行阐述。混凝土裂缝的产生除了自身特性、施工养护条件等原因外,施工温度对裂缝的产生也有明显的因果关系。施工时控制调节施工温度对于防止混凝土裂缝的出现具有积极意义。 相似文献
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大体积高性能混凝土的裂纹控制 总被引:7,自引:6,他引:1
张炜烽 《铁道标准设计通讯》2006,(12):43-46
通过分析大体积高性能混凝土裂纹产生的原因,从混凝土原材料、配合比及施工工艺三方面加以控制,理论和实践证明不采用特别降温措施能够满足混凝土裂纹控制的要求。 相似文献
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如何控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝 总被引:1,自引:0,他引:1
对桥梁工程大体积混凝土施工裂缝问题产生原因进行分析,提出了降低混凝土温度应力、防止混凝土产生裂缝的施工控制措施,以及在构造设计上对大体积混凝土应采取的防裂措施。 相似文献
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预应力混凝土梁桥非荷载裂缝的预防与控制 总被引:2,自引:0,他引:2
依据工程实践与施工经验,对大跨度预应力混凝土连续梁式桥在施工阶段发生的非荷载裂缝——收缩裂缝、温度裂缝及挂篮或支架变形引起的变形裂缝之成因进行归纳分析。结合老庄河特大桥的结构特点与自然环境,提出这些非荷载裂缝的预防与控制措施,最终实践证明这些措施是可行而有效的。 相似文献
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东海大桥主通航孔斜拉桥主墩承台与钻孔桩施工设施相结合,在离岸边较远的海洋环境中一次性浇筑,通过对混凝土配合比的优化和采用混凝土表面保温保湿养护方法来控制大体积混凝土内外温差,从而控制混凝土裂纹的出现。同时介绍了承台混凝土施工过程中的温度测试的测点布置方法和温度监测结果。 相似文献
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大体积混凝土裂缝控制技术措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过北京地铁北土城东路站工程实例,主要从混凝土原材料的选择、配合比的设计、施工工艺和测温、养护等方面就如何进行大体积混凝土裂缝的控制,进行了一些有益探索。 相似文献
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随着大型建筑和科学技术的迅速发展,在我国工程建设领域经常涉及到大体积混凝土施工。对京包高速公路(五环路-六环路段)工程上地斜拉桥主塔承台施工技术进行分析研究,在施工过程中,对大体积混凝土配合比进行试验分析,采取水平分层一次性浇筑的方法,布置八层冷却水管进行降温,利用无线测温技术对混凝土温度变化进行实时监测,并对施工过程进行了总结分析,可为其他类似工程提供一定的借鉴。 相似文献
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钢筋混凝土承台配筋设计理论的探讨 总被引:3,自引:2,他引:1
我国现行铁路规范未对承台的配筋设计理论作明确的规定 ,目前也没有好的用于分析承台板的计算方法。为此 ,对不同的承台配筋设计理论进行计算比较 ,并提出分析结论 ,以此得出承台配筋设计的统一方法 ,供设计人员参考使用。 相似文献