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黄杰芳 《广东交通职业技术学院学报》2018,(3)
文中对水泥混凝土路面检测技术以及检测内容进行了简要概述,探讨了混凝土路面病害的快速修补技术,并对某水泥混凝土路面工程快速修补施工做了举例分析。 相似文献
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通过调整薄层快速修补混凝土的原材料配合比,试验研究了水胶比、胶凝材料掺量对薄层快速修补混凝土不同龄期抗折、抗压强度以及工作性能的影响规律。研究结果表明:当水胶比小于0.28,水泥与复合功能掺合料的比例小于3∶1时,配制的薄层快速修补混凝土路面满足4 h开放交通的要求,且工作性能良好。 相似文献
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简要分析了水泥混凝土路面的破坏原因及表现形式,并依据实践经验,介绍了三种水泥混凝土路面快速修补技术。 相似文献
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黄沛聪 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(3):1-4,7
文中介绍了目前国内外水泥混凝土路面快速修补技术的概况,并结合广深高速公路水泥混凝土路面在超重车多、交通量大情况下如何快速维修、快速通车这一难题进行了阐述,对超重交通环境的高速公路水泥混凝土路面快速维修有较好的借鉴作用。 相似文献
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针对水泥混凝土路面错台病害,系统介绍了环氧树脂砂浆薄层修补、增设传力杆预防性养护两种错台处治技术,以更好地指导高速公路路面养护工作。 相似文献
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高性能快速修补混凝土在公路养护工程中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了粉煤灰复合超细粉快速修补专用掺合料(CUFAII)在盐南线水泥混凝土路面修补中的成功应用。单方混凝土水泥用量340 kg,CUFAII等量取代水泥24%,配制的高性能快速修补混凝土施工性能好。修补区混凝土满足24 h开放交通要求,长期强度稳定增长,4 a后回访未见路面开裂或磨损。 相似文献
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地聚合物混凝土及其在水泥混凝土路面快速修补中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决水泥混凝土路面修补材料存在的路面开放交通时间偏长和耐久性较差的问题,研制了地聚合物混凝土,并将其应用于水泥混凝土路面的快速修补.实验研究了普通硅酸盐水泥掺量和激固比对地聚合物早期强度的影响、地聚合物混凝土的力学性能、粘结强度和收缩率.结果表明:水泥掺量为10%、激固比为0.75时,地聚合物早期力学性能最好,地聚合物混凝土8 h时的抗折强度和抗压强度分别为3.25和43.6 MPa,其力学强度、粘结强度、收缩率均满足路面修补混凝土的技术要求. 相似文献
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水泥混凝土路面的快速修补对于高速公路的运营越来越重要,合理的选择一种时间和性能上都能得到肯定的修补措施已经至关重要.研究了不饱和聚酯树脂砂浆快速修补水泥混凝土路面的措施,通过选用合适配比对其综合性能进行了评价. 相似文献
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高性能快速修补混凝土技术是已破损水泥混凝土路面修复后快速开放交通的有效手段,经济效益、社会效益和环保效益显著。 相似文献
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快速修补水泥混凝土路面的技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对采用掺加早强剂水泥混凝土路面修补的试验及效果、成本分析,介绍快速修补水泥混凝土路面采用JM-1修补剂,24h可以开放交通的施工工艺,表明水泥砼路面养护修补快速、高效、强度可靠、修补方便、干扰交通少、成本低的特性,推广应用掺加超早强快速修补剂进行水泥砼路面的维修养护是一项经济可行的办法。 相似文献
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根据目前水泥混凝土路面损坏情况,对于较严重的破损已有了比较成熟的补修方法,即水泥混凝土路面快速补修工艺。然而对混凝土板较大或整块面积的麻面露骨损坏,尚未得出较好的治理方法。为了有效抑制麻面露骨病害的蔓延及向混凝土板深层破坏,以实现控制混凝土路面板损坏及修复的目的。在进行大量试验基础上,探索出一种“SBR—FX砂浆薄层路面修补法”,经过在七台河、鸡西等地试用,收到较好效果。现将具体事宜介绍如下。 相似文献
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工程技术人员研制了一种由有机和无机材料复合而成的水泥混凝土路面快速修补材料,该材料只需一个小时即可开放交通,且其后期性能发展稳定,具有较高的硬度和强度,耐磨性能优良,与水泥混凝土路面板粘接牢固。可用于水泥混凝土路面局部破损的快速抢修。 相似文献
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分析了鹤佳公路明涵盖板顶面破碎和桥头踏 板面板破碎的成因,介绍了利用水泥混凝土路面快速修补技术进行修补的具体措施、处理过程及其使用效果。 相似文献