地铁车站地下空间商业开发价值初探

结合对地铁服务功能的定义，探讨了地铁车站地下空间的综合开发问题。通过对乘客需求和商家的调查，提出了对地铁车站商业开发价值的看法；地铁车站内有着广阔的商品和服务需求；经营利润主要来自于大量的即兴消费；应尽可能发展适合联销经营的商品和服务。     

从香港地铁运作经验看城市地铁体制的发展

分析了香港地铁经营体制的特点。针对由政府包下来的城市地铁运行体制所存在的问题，提出了按成本效益原则评价地铁规划、设计及经营方案的建议。     

香港地铁主副业的关系及其启示

介绍了香港地铁公司多元化经营的法律依据，并对香港地铁公司主副业的经营及收入情况进行了分析，提出了地铁经营主要副业的合理关系，同时亦澄清了“香港地铁是靠了物业开发才不亏损的”错误认识。     

深圳地铁民用通信系统的构建和经营实践

结合深圳地铁民用通信系统建设经营的理念、实践和经验,分析了地铁民用通信经营发展和努力方向,归纳了地铁民用通信系统建设经营面临的4大挑战,并从规划设计、技术选用、维护管理、建设和经营模式等方面提出了应对建议。     

深圳地铁商业可持续发展的实践和对策

从人文、城市、经济等三个视角阐述了地铁商业可持续发展的本质和意义。结合深圳地铁商业开发经营的理念、实践和经验,归纳了在规划、建设、经营和人才等方面制约地铁商业发展的四大问题。在地铁商业空间的设计、利用、获取、开发、经营等五个方面提出了建议,以有效推动地铁商业的可持续发展。     

南京地铁2号线的设计新理念

本结合南京地铁2号线一期工程设计总体一总包投标工作，系统地提出了设计工作的四大理念．即：安全地铁的理念、公众地铁的理念、绿色地铁的理念、经营地铁的理念，并对这些理念的内涵进行了阐述。同时，结合工程实际情况，提出了一些建议，以便对理念进一步说明。     

论上海地铁产业的增值业务

地铁产业的增值源泉,在于它的网络化生存、信息化服务和体验化需求,即源于同地铁网络相匹配的需求网络、服务网络和信息网络,以及由服务网络形成的满足消费者的体验需求.介绍了地铁产业的经营业务:乘客信息显示系统,地铁文化产业、地铁商务服务,其业务运作的路径是三维立体的,其经营方式是错位经营、品牌经营和网络经营.核心在于提供消费者的增值价值的同时为地铁带来巨大的经济和社会价值.     

地铁经济中的垄断与竞争

从地铁经营体制改革的角度,按照地铁运营活动的特征,将地铁经济分为客运经济、维护经济和附属经济三部分.通过对地铁经济中不同经济类型的分析,认为只有地铁客运经济具有自然垄断特征,适宜垄断经营;在探讨地铁运营垄断经营的评价时,主要考察其平均可变成本化.阐明地铁附属经济应该引入竞争机制,从地铁经营体制中分离出来,并探讨地铁附属经济引入竞争机制的效应.     

"地铁经营+物业发展"盈利模式的内涵与操作思路

地铁公司投资建设地铁带来了沿线土地和物业的增值,但这部分增值被外部化了.地铁公司建立盈利模式的核心是通过政策支持将外部化的内生效益还原为地铁公司的内部效益.阐述地铁企业盈利理论模式--"地铁经营 效益返还"的内涵,从政策操作层面提出"地铁经营 物业发展"的地铁企业盈利应用模式,论述"地铁经营"与"物业发展"的相互关系,重点探讨地铁物业发展的操作思路,提出以地铁公司为业主的、非法人型的招标合作开发方式以及地铁物业发展的操作流程.     

中国西部首条地铁在成都开通运营

今年9月15日，成都市交委向外界透露，由铁道部和成都市组建的中国首家地铁合资公司已经组建完成，这家公司将负责成都地铁1号线的管理经营。     

日本的地下铁道

简述了日本地铁的概况及发展，介绍了日本地铁的先进技术、科学的运营管理、不断地更新设备、降低工程造价，在保证安全的前提下，力求不断提高运送能力和旅客舒适度等有关资料，并对我国地铁的发展提出了一些建议。     

城市地下铁道运输有关经济问题的探讨

探讨了地铁运输产品的定义问题，提出地铁运输产品不应定义为乘客的位移，而应定义为客位的位移；计量单位不应是人公里，而应是客位公里，并在此概念下分析了地铁客运量统计，线路负荷程度及票价等有关地铁运输经济问题。     

城市地铁爆破震动控制问题

叙述了地铁工程爆破开挖的震动特点，有关学者对爆破震动效应的评估，以及控制地铁爆破震动的技术措施。     

世界七大城市地铁投融资实例分析及其借鉴

通过对新加坡等世界七大城市地铁企业运营情况和投融资结构的分析研究,得出了地铁运营存在行业性亏损的原因是:地铁投资额巨大、正外部性和公益性.阐述了地铁投资以政府投资为主导的必要性;概括分析了三种地铁投融资模式以及对我国城市地铁投融资的借鉴意义;提出了地铁建设和运营可持续发展的"地铁经营 物业发展"模式.     

英国诗歌亮相上海地铁

经过上海地铁、伦敦地铁有关部门和英国文化协会的全力合作，今天680幅英国诗歌海报首次出现在上海地铁车厢内，为乘客带来一股清新的文化之风。     

关于深圳地铁一期土建工程施工图预算审计方法的探讨

在审计深圳地铁一期土建工程施工图预算时，遇到当地现有定额有关地铁工程施工内容缺项较多和造价分析缺少有效依据的问题。此文参照我国部分城市地铁工程概预算定额和行业定额，提出深圳地铁一期土建工程造价分析和审计的思路及其基本原则。     

地铁爆破的震动问题

本文叙述了地铁工程爆破开挖的震动特点，有关学者对爆破震动效应的评估，以及控制地铁爆破震动的技术措施，供设计、施工单位参考。     

高速地铁隧道内压力变化分析研究

根据国内外有关资料，提出了适合我国高速地铁隧道压力控制的标准，通过数值分析，给出了高速地铁隧道内典型位置的压力变化及控制处理方法。     

地铁项目投资控制浅析

随着我国城市化步伐的加快，作为城市快速交通的地铁和轻轨，已越来越受到人们重视，其行驶快捷、大载客量、无污染和不受地面交通制约的优势，在现代化城市发展中的作用也越来越明显。但是地铁工程投资巨大，我国的地铁建设一直依靠国家和地方政府的投资且经营效益不高，大多需要政府财政补贴，一般不能或很少计提工程折旧，还需要由政府财政承担贷款还本付息，所以地铁既为城市交通和繁荣发展作贡献，又是城市财政的一个沉重负担。     

深圳市地铁管控案例

深圳市地铁有限公司注册资本10亿元人民币．经营范围为城市轨道交通项目的建设、经营、开发和综合利用。公司成立以来承担建设了深圳市地铁项目．其中一期工程全长21866公里．总投资1155亿元，二期线路总长度近100公里，投资额近530亿元是深圳市第一个国际级重点工程、深圳市历史上投资最大的市政工程和国家地铁设备国产化依托项目。