保时捷911 Targa 4 GTS

<正>保时捷把华丽的GTS铭牌挂到了Targa身上,结果怎样呢?在经典911 Targa亮相50年之后,保时捷推出了有更好动态表现的敞篷版车型——Targa GT3。好吧,我在开玩笑。这不是一辆GT3,但是Targa 4 GTS也是一辆吸引入的车,并且是有史以来最快的Targa。它的售价为1 04385英镑,比Targa 4S多出7325英镑。首先让我们打开这个织物车顶,通过电动控制,后玻璃罩缓缓升起,将小车顶收     

不断扩大的911家族Porsche 911 Targa 4/4S

这是第一次,将于今年11月上市的新款保时捷911 Targa会采用全时4轮驱动系统。与它们的前辈996相同．新保时捷911 Targa 4和4S的外部特征是它的透明车顶和可开启的后车窗。巨大的玻璃顶与车背线条完美地融合。两侧车窗框架上方各加装     

保时捷 911 Targa 4/911 Targa 4S

这是一次极具魅力的试车，也是一次值得期待的试车，当听到“保时捷 911 Targa”这个名字的时候，就已经足以计人心痒难耐、跃跃欲试了。     

“半篷”招风保时捷911 Targa 4S

熟悉的溜背造型、经典的蛙眼大灯、让人着迷的爆发力……不用怀疑，这就是一辆保时捷911。错！它不是一辆普通的保时捷911，它是保时捷家族中特别采用“半开篷”设计的911 Targa 4S。在这个深秋，打开顶篷，金黄落叶洒进车里，也许这正是它经典的写照。     

保时捷 911Targa4S

911 Targa 4S是特立独行的。世界上没有任何一款跑车像保时捷911 Targa 4s一样，将驾驶灵活性，强大的操控性及优雅的车身设计完美融于一身。     

本月最具驾驶乐趣车型 保时捷911 Targa

正本月中我们测试了领克01、东风雪铁龙天逸、斯巴SXV、还有保时捷911Targa和BMW M760Li。虽然,保时捷和BMW—直都是我们的最爱,但领克01的好奇度貌似更高,编辑部对这辆车的好评如潮。最终数据,保时捷911仅仅以0.1分的优势挤掉了BMWM760Li。本月入围车型(共五款)东风雪铁龙天逸1.8TAT、领克012.0TAT、斯巴鲁XV2.0L CVT、BMW M760Li6.6TAT、保时速911 Targa 3.0TDCT注:本月测试车型,以排量从小到大排序。其中,S代     

保时捷

世界顶级跑车制造商保时捷于今日携旗下全系车型首度参展Auta China 2006。 秉赋其纯粹的跑车精神次震撼了车迷们的视觉神经。911 Targa4和Targa 4S是特立独行的。世界上没有任何一款跑车像保时捷911 Targa4和Targa 4S一样，将驾驶灵活性，强大的操控性及优雅的车身设计完美融于一身。飞驰于风云之间，极度享受驾驶乐趣，是对这款优雅，灵动车型与众不同的最好诠释。     

保时捷新一代911 Targa

在北美底特律国际车展（NAIAS）上，保时捷推出了最新一代豪华911车型。该车型首次将传统的Targa设计理念与最新的车顶技术结合在一起。如同具有传奇色彩的第一代Targa车型一样，新车型在B柱位置采用了特色鲜明的宽横杆设计，前排座椅上方的车顶部分采用可移动设计，配备无C柱的环抱式后窗。     

四款保时捷新车即将亮相

在9月30日的巴黎车展上，德国跑车制造商保时捷将推出四款新车，分别是保时捷911 Targa 4（4S）、911 GT3 RS、Cayman和Boxster（S），它们将装配最新研发的动力系统，继续充实新一代保时捷跑车阵营，并推出新型混种概念扩展市场。     

保时捷911 Targa 4 GTS

<正>保时捷911 Targa 4 GTS更强劲、更动感、更出众保时捷911 Targa 4 GTS首次成功地将GTS理念与经典的Targa概念相结合。车辆搭载更为强劲的发动机,可产生294 kW输出功率,标配的Sport Chrono组件赋予车辆更加卓越的动态性能。其GTS特有元素包括20英寸暗黑色车轮、Sport Design前端、黑色进气格栅以及车门、后部和翻滚保护杆上的黑色"GTS"标志。在内部,采用黑色Alcantara     

不一样的敞篷：保时捷Targa 4S

走出位于上海东方路的保时捷总部，全新的白色911跑车已经在门口迎接我了，尽管刚刚结束上午匆忙的拍摄，但是一眼瞥见停在最外侧的保时捷全新911 Targa 4S，还是让我的精神为之一振。     

PORSCHE new 911 Targa

保时捷继前不久发布改款后的09款Carrera和Carrera4系列之后,最近又宣布推出911 Targa系列改款车,包括Targa 4和Targa 4S。外观上的最大亮点当属新的玻璃顶,它的面积达到1．54m^2,由两部分组成,包括前部优雅的滑动式天窗和后面的尾门,     

PORSCHE new 911 Targa

保时捷继前不久发布改款后的09款Carrera和Carrera4系列之后,最近又宣布推出911 Targa系列改款车,包括Targa 4和Targa 4S。外观上的最大亮点当属新的玻璃顶,它的面积达到1．54m^2,由两部分组成,包括前部优雅的滑动式天窗和后面的尾门,     

献礼 作为70周年诞辰纪念,这两份厚礼都展示出了各自独特的一面

<正>对于入选保时捷VIP名单的客户来说,这绝对是一件令人兴奋的消息。保时捷在911平台上推出了两款特别版车型,分别是911 Speedster和935,它们已亮相于保时捷70周年的庆典活动,并且于今年正式上市。保时捷不太可能在911 GT3的基础上制造一款敞篷车或者Targa车型,所以对于那些迫切想听到GT3那水平对置6缸发动机在9000rpm时所爆发出的震撼声浪的人来说,911 Speedster或许是惟一的解决方案。6挡     

保时捷911 Targa 4S

<正>Targa重装归来,并目还标配了四轮驱动。尽管手头上这辆带有"S"标识的车具有294kW的功率,但是额外增加的重量和更柔软的设定是否能够会成为这一切的累赘?保时捷在开发1996年款基于最后一代风冷系统的993底盘的911 Targa过程中,认为没有理由再期望车主每次都自己亲手去拆卸那沉重的车顶。因此,工程师们设计了一个电动天窗机构,将一个大的玻璃顶板向后滑到后风挡后面。手工移动车顶的麻烦是解决了,但同时多少年来成为保时捷的一个标致性设计的很有特色的金属防滚架也消失了。以后的Targa一直坚持993滑动玻璃顶板的方法,但他们看起来总有一些地方不对     

保时捷911 Targa 4 GTS和Cayenne Turbo S

<正>为纪念911 Targa诞生50周年,保时捷首次为这款热门车型推出了更强劲、更动感的GTS版本。911 Targa 4 GTS配有四轮驱动、翻滚保护杆设计以及全自动收折的targa车顶,在确保安全的同时,不减驾驶乐趣输出功率为294 kW的GTS发动机、标配的Sport Chrano组件、保时捷主动悬架管理系统(PASM)底盘、20英寸车轮和运动型排气系统共同打造出极致动感的性能。搭载     

玻璃臀 Porsche 911 Targa

<正>就在前不久,保时捷发布了全新一代911的Targa车型。这款全新的Targa共有3.4L和3.8L排量两款发动机可供选择。3.4L排量版本具备350hp的功率输出,0-100km/h加速时间为4.6秒,最高车速282km/h。而进阶版的911 Targa 4S则装备一台更有劲儿的3.8L排量发动机,最高功率输出400hp,0-100km/h仅需4.4秒,最高车速为295km/h。     

保时捷911 TARGA

在“雷曼兄弟”推倒第一张多米诺骨牌后，各行各业或多或少地都受到金融危机的波及，汽车行业也不可避免。就在广州车展，各家厂商或推迟新车发布时间，或减少展会费用。但是刚刚收购大众的保时捷，却逆风扬帆，不但展台布局气势恢弘，还一口气带来多辆新车，这其中最引人瞩目的，当属保时捷911 Targa。     

有腔调的B柱

结束911 Targa试车，从意大利回到北京，漫天飞舞的飞絮中，再看看灰蒙蒙的雾霾，前几天南意大利的蓝天白云才显得弥足珍贵起来。大概很少有人能够理解国人对蓝天白云的向往，在这个国度，蓝天与白云变成了用钱买不回来的奢侈品，进而演变为一种优越之上的生活态度。蓝天与白云，在今天国人的心中属于加州、马尔代夫，或者是意大利、法国人的浪漫写意，一台敞篷车，多数也会和生性自由的民族联系到一起，而我们要聊的保时捷911Targa来自德国，似乎并不是从骨子里就彻底open的敞篷。     

保时捷树立新的里程碑 第一百万辆911成功下线

正保时捷911是一辆用于日常驾驶的典型跑车,也是一辆由内而外融入了保时捷品牌精髓的设计典范。近日,第一百万辆911在祖文豪森工厂成功下线。这辆911 Carrera S拥有爱尔兰绿这一特别的车身颜色,传承了诞生于1963年第一辆911身上诸多独有的特性。这一双门跑车始终是保时捷车型阵容中最具有战略意义的重要车系,为保时捷稳居全球最具盈利能力跑车制造商之列做出了突出贡献。保时捷全球监事会主席沃尔夫冈?保时捷博士(Dr.Wolfgang Porsche)从911研发的第一天起