贵州省高速公路ETC第一期工程实施方案

电子不停车收费系统近几年发展较快，贵州省2012年实施了100余条ETC车道，实施方案加长双向岛改造 MTC车道为 ETC车道专用，车道布置采用双天线、栏杆机前置，可以有效防止非ETC车辆误入，使 ETC车辆顺利通过。通过对现有的 MTC车道进行收费岛、路面、机电、交通安全设施改造，成为 ETC专用通道。     

中国港湾中标港珠澳大桥香港口岸车辆通关工程

<正>3月27日,中国港湾中标香港特别行政区路政署港珠澳大桥香港口岸车辆通关广场、辅助建筑物及设施项目,中标额9.8亿美元,工期30个月。该工程主要内容包括:兴建港珠澳大桥香港口岸的车辆通关广场、辅助建筑物、行车天桥、地面道路及排水、污水、水务、环境美化、公用设施,机电工程等。该项目是继港珠澳大桥人工岛项目、连线项目及西桥项目后,中国港湾中标的第4个港珠澳大桥相关     

新疆生产建设兵团第九师乌拉斯台东灌区自压滴灌示范项目骨干管网介绍

农九师乌拉斯台东灌区利用其地形落差,将其原先分散的加压滴灌进行管道化改造,从而实现全灌区的自压滴灌。通过改造,使灌区的农业水利用系数大大提成,并大大降低了原先水泵加压所带来的能源消耗。对该师及兵团的滴灌管道化改造提供了良好的示范作用。     

可编程控制器及DCS800直流驱动器在岸桥改造中的运用

分析了集装箱岸桥原控制方案存在的问题,提出采用了可编程控制器和直流驱动器替代原先落后的控制方式,较详细介绍了对岸桥的电源部分、控制系统部分、驱动部分的改造方案。改造后设备故障率大大降低,提高了维护性能和装卸效率。     

“北外滩”赋能航运新格局

<正>北外滩国际航运论坛不断为行业发展注入新动力，增添新活力，拓展新空间。2023年9月22日至24日,“2023北外滩国际航运论坛”如期在世界会客厅举行。这已是上海连续第三年举办北外滩国际航运论坛。年年都有新成果在以“开放包容,创新变革,合作共赢——面向未来的国际航运业发展与重构”为主题的“2021北外滩国际航运论坛”开幕式上,习近平总书记在致贺信指出,航运业是国际贸易发展的重要保障,     

"码槽法"施工在铁路涵洞改造中的应用

煤五期翻车机房工程位于秦皇岛港煤三、煤四期翻车机房铁路环线之内,施工通道是制约翻车机房施工的关键问题.经反复研究,决定对既有线铁路涵洞进行净空拓深改造,以解决大型施工机械和工程车辆无法通行的问题.为此提出了"码槽法"改造方案,将设计方案报请铁路设计单位复核,并对涵洞实施了改造.对"码槽法"改造方案及施工要点进行介绍,供同类工程参考.     

计重收费下主线收费站设计

针对车辆进出收费站速度低、计重收费下货车收费时间长的特性,提出了客货分离收费模式,以绝对交通量为标准,对客货车分别按不同的服务时间计算收费车道数,客货车收费广场前后设置的模式,提高了收费站的通行能力,减少了收费站场的用地。     

2011“中国航海日”“世界海事日”上海活动日开幕式

7月11日傍晚,黄浦江上,挂满旗的船舶鸣响汽笛,游轮穿梭;外滩金融广场上,身着制服或蓝色纪念衫的航运界、海军、学生、市民代表,在铜管乐队的伴奏下,欢快地行进,并登上游轮巡游浦江……江上岸上一片欢腾。这一天,是2011年"中国航海日"。2011"中国航海日""世界海事日"上海活动日     

天津构建立体交通 提升集疏港能力

日前,位于天津港北疆港区的新港三号路和厂东路改造工程开工。工程的实施,将在一定程度上缓解新港二号路的交通压力,完善北疆港区路网结构,为集装箱、件杂货集疏港提供更加便利的通道。新港三号路改造工程将打通三号路在厂东路与厂西路之间1969m长的路段,把该路段由2车道拓宽为双向4车道,并实现三号路与东环路的连通。同时开工的厂东路改造工程,将把654m长的厂东路由2车道拓宽为双向4车道,两条道路统一拓宽至23m。两项工程同时开工,工期12个月,预计2009年底基本完工,总投资估算为6595．3万元。     

安徽省ETC收费车道改造工程实践

随着安徽省高速公路网络化步伐加快和高速公路电子不停车收费工作的快速发展,用户对高速公路服务水平的要求逐渐提高。结合ETC工程改造的实践,阐述了系统功能、设备选型及车道布局等方面的关键技术。     

皮带机三通溜槽流程挡板轴承座改造

原先更换一个磨损的三通流程档板里的轴承座费时费工,影响生产,为此进行了改造.介绍了把轴承座里铜套的结构形式改为剖分式的思路和做法.改造取得了成功.     

镍矿装卸工艺的改进

为优化镍矿装卸作业工艺,对各作业环节及工具进行改进:舱内作业,挖掘机开"V"型沟,抓斗抓取"垄"处货物;船面作业,用"安全隔离标志绳"划分区域,防止抓斗与舱内机械交叉作业;地面作业,在泵房处利用显示屏与减载抓斗,防止运输车辆超载;对抓斗进行透孔改造,降低镍矿的粘黏量。该工艺的改进可以大幅提高镍矿的装卸效率。     

“中国—安特卫普朋友圈”成立仪式在上海举行

2011年10月28日,由比利时安特卫普港务局和安特卫普/法兰德斯港口培训中心共同组织的"中国—安特卫普朋友圈"成立仪式在上海外滩华尔道夫酒店举行。仪式由安特卫普港务局主席马克·凡佩尔先生主持。在介绍"中国—安特卫普朋友圈"的成立背景和目的后,马克·凡佩尔先生向嘉宾代表上海市交通运输和港口管理局副局长朱建华先生赠送纪念品,并向出席仪式的嘉宾颁发荣誉证书。2011年正值中比两国建交40周年,比利时王储菲利浦于10月率经贸代表团访华。在此背景下,"中国—安特卫普朋友圈"的组织方希望通过此种方式巩固和加强与中国海运物流企业和机构之间的商贸关     

“华西900”起重/铺管船改造设计

文章介绍了起重/铺管船"华西900"在改造设计工作中主要的船舶性能、作业要求、改造后遵循的规范标准、改造方式以及锚泊定位系统改造等内容。     

剑潭—横沥河段航道升级措施及模型试验

剑潭—横沥河段航道扩能工程河势弯曲、宽窄相间、滩多水浅、上下相连、输沙能力有限、人为采沙活动严重,工程整体性高且与河段联动效应强。根据滩险碍航特征和整体优化的原则,提出"疏浚为主、整疏结合、控制河势、稳定航槽"的整治原则,认为航槽应沿河道深泓布置,挖槽纵向采用变底坡设计,横向采用梯形断面或复式断面形式。应完善整治建筑物布置,适当束窄整治线宽度,并充分利用已有丁坝,新建丁坝和加长旧坝。开展定床物理模型试验与水流泥沙动床物理模型试验,分析改造后航道沿程水位、比降、流速的变化,明确航道泥沙的冲淤量,研究改造措施的合理性。结果表明,整治后航道沿程水位与比降下降,航道流速增加,年均淤积量为3.98万m3,改造措施合理可行。     

浦江国际金融广场于2013年10月正式开幕

<正>10月29日,上海北外滩首个全面配置领先节能环保科技的高端综合发展项目——浦江国际金融广场宣布招商中心正式启用,项目整体工程按预期目标顺利进行中,并预计于2014年下半年正式交付使用,标志着该项集个性化商场、高端办公楼于一体的上海北外滩中心区多元化新地标的建设进入重要阶段。浦     

港口集装箱轮胎吊节能减排的新途径

为解决集装箱轮胎吊高耗能、高污染等问题,提出为轮胎吊提供市电、代替原先的柴油发电机。介绍了自主开发的"油改电"方案——高空滑线轮胎吊供电方式,在满足港口现场条件下有效节能。改造后,经测试,效果明显。     

多车道高速公路合流区端部车辆速度驾驶行为远场观测试验研究

为探究多车道高速公路互通立交合流区车辆速度驾驶行为特性,为合流区安全设计提供现实依据,文中选择沪宁多车道高速公路互通立交（群）作为远场观测试验实体工程,采用 MC5600型气压管式车辆分型统计与测速系统采集现场数据及 SPSS Statistics软件处理数据信息。试验表明,多车道高速公路合流区客车、货车速度与出现频率之间可采用正态分布曲线拟合。双车道匝道端部客车平均速度为60～70 km/h,运行速度（v85）为80～90 km/h;双车道匝道端部货车平均速度为60～65 km/h,运行速度（v85）为65～75 km/h;单车道匝道端部货车平均速度为50～60 km/h,运行速度（v85）为60～70 km/h。     

馆藏油画中的外滩港市解析

19世纪50年代西方人创作的油画《上海外滩》以开埠后的外滩为主题,采用全景式视角,由近及远,以点带面,描绘了开埠十多年后黄浦江上繁忙的航运场景,传递丰富的港市信息.整幅作品向世人展示了近代化开端时期中西交汇、颇具特色的上海港风貌.     

浅谈大机移动电缆保护系统的改造

分析了码头地面上大型机械移动电缆被大机车轮压破、弄断的诸多原因,针对上述情况采取了二种可行的改造方案,取得了良好效果。