新书推介：《“中国梦”进程中的交通强国战略研究》

交通,是兴国之器,利国之基,强国之先导。党的十九大报告中明确提出建设交通强国的宏伟目标,探索建设交通强国之路成为新时代党中央赋予交通人的历史使命和做好交通工作的总抓手。加速实现我国“2035年迈入世界交通强国行列,2050年进入世界交通强国前列”是每一位中国交通人矢志不渝的奋斗主题。
全面加快实现建成交通强国,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,更是推动实现中华民族伟大复兴“中国梦”的必然要求。交通强国建设,不仅要在始终坚持党的领导和一代代交通人的艰苦卓绝奋斗中实现更高层次的跨越式发展,还需要我们从建成社会主义现代化强国的战略蓝图中寻找到准确战略定位、建设路径和建设着力点,对于这些问题的回答是当下探寻交通强国战略路径题中应有之义,也是当前学术理论界关注的重点内容之一。
长安大学交通运输战略与公共政策研究中心首席专家杨琦教授及其团队撰著的《“中国梦”进程中的交通强国战略研究》立足于全球化的时代背景,围绕现代化交通强国“是什么”和“怎么建”这一核心主线,从理论和实践层面共同关切的问题出发阐释了交通强国的时代使命、建设交通强国的历史智慧、交通大国的成长之路和实现“中国梦”进程中的交通强国战略基础,从数据和实证的横纵向对比找准了建设交通强国的时代方位,从历史与辩证的角度描绘出了建设交通强国的宏伟蓝图,为深化行业改革,深入推进交通治理体系及治理能力现代化,构建符合现代经济体系、协同高效、共同参与的现代化交通运输体系提供了科学依据和先进理念,可谓是一部充满历史自觉、战略眼光和理论探索的著作。该书共分为四个部分：
第一篇“交通强国的时代使命”,从理论和逻辑层面概括和回答“交通与国家的关系”,通过对交通在国家发展、民族融合、社会进步中的作用,国家在引领和推进交通发展中作用的论述,引出构建交通强国的时代背景,并尝试从全球化与新时代的时空背景、“大交通”综合发展的行业背景、“交通大国向交通强国迈进”的战略背景三个层次剖析交通强国的战略使命。以此为基础,从内涵特征、逻辑维度层面对交通强国进行理论阐释。
第二篇“在历史中汲取交通强国智慧”,从中国传统社会交通发展与国家兴衰关系、西方发达国家交通现代化与国家强盛关系两个视角对交通发展与国家强盛关系进行论证。特别是,注重从中西方历史演进的脉络中总结古代交通对民族融合、国家统一繁荣的积极价值,近代交通落后与国家衰败的历史教训,并从英国、德国等欧洲发达国家的交通运输建设历程中找寻助力国家崛起的经验和线索,寄望从历史经验中汲取交通强国建设的智慧。
第三篇“交通大国的成长之路”,从新中国成立为时间起点,梳理中国特色社会主义交通运输发展的主要阶段、战略理念与思路、当代中国交通大国的发展数据,以及中国交通在全球交通运输领域的国际地位、核心优势与薄弱短板等内容,力图通过数据和实证层面的横纵向对比,找准我们建设交通强国的战略基础和时代方位。
第四篇“交通强国的战略蓝图”,从全球化语境下找寻我国交通强国与美国、日本、欧盟在交通运输领域的战略特色,并围绕“中国梦”“一带一路”等倡议要求,从提升中国交通运输国际竞争力和国内影响力、硬实力、软实力等维度,对“中国梦”进程中交通强国的战略定位、交通强国的国内战略、交通强国的国际战略等主要内容进行讨论,力图形成相对系统的交通强国蓝图。
作为一部具有理论启发意义和代表新一代交通人声音的著作,《“中国梦”进程中的交通强国战略研究》正是基于服务现实需求,从交通强国建设中的微观机制、历史演进、制度文化建设等领域着手进行深耕细作,提供了可资建设新时代现代化交通强国借鉴的重要线索,指明了深化理解现代化进程中创新交通强国理论可能的前进方向,凸显了著作者着力为推进交通强国战略实现“中国梦”“一带一路”倡议贡献坚实力量的学术使命与时代担当。     

在新时代建设“交通强国”中谋划交通国企新发展

交通运输作为国民经济重要的基础性、先导性、服务性行,在我国建设现代经济体系中占有特殊的地位和作用。进入新时代,站在新起点,交通国企如何更好地把握历史机遇,在服务国家重大战略实施的同时,实现自身更好的壮大发展,值得深入研究。重点分析了新时代交通国企改革发展面临的形势、存在问题以及总体思路与对策等,提出了交通国企在新时代的主要目标和发展方向的建议。     

改革开放中的汽车“强国梦”纪念中国汽车工业诞生60周年（二）

1953年6月毛泽东主席为第一汽车制造厂“奠基纪念”题词,意味着中国汽车工业的元年伊始。从1953年～1979年称之为中国汽车工业的起步阶段。1980年～2001年为中国汽车工业技术引进和中外合资轿车起步阶段。     

改革开放中的汽车“强国梦” 纪念中国汽车工业诞生60周年（三）

2001年11月,我国加入世贸组织WTO之后,中国汽车工业出现了一个全面大发展的新局面。连续四年全球第一大汽车市场2001年＂入世＂当年汽车销量为236.37万辆。汽车工业实现利润总额为204.72亿元,同比增长48.3%。3年之后的2004年,汽车销量突破500万辆。汽车工业实现利润总额为575.51亿元,与2001年相比增长181.1%。又过3年到了2007年,汽车销量达到879.15万辆。     

改革开放中的汽车“强国梦” 纪念中国汽车工业诞生60周年(一)

1953年6月毛泽东主席为第一汽车制造厂奠基纪念题词,意味着新中国汽车工业的诞生。2001年11月1日中国正式加入世界贸易组织(WTO),在当时中国宏观经济整体向好的环境之下,2002年     

推进绿色交通发展 服务交通强国建设——《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》的解读

正近日,交通运输部印发《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》(以下简称《意见》),明确了绿色交通的总体要求和发展目标,提出了全面推进实施绿色交通发展七大工程和构建绿色交通发展三大制度保障体系。出台背景及必要性党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视生态文明建设并作出一系列部署。5月26日,习近平总书记在主持中央政治局第四十一次集体学习时强调,推动形成绿色发展方式和生活方式是发展观的一场     

香港在中国现代化进程中的作用——大中华经济区的发展和形成不可阻挡

十年前，根据中英关於香港问题的联合声明，中国恢复了对香港行使主权。十年之後，香港丰姿挺拔，依然璀璨、瑰丽、迷人。香港楼市每平方尺的售价，早巳超过1997年3，000美元的最高点。香港的消费者指数，也出现2000年以来的最好势头。就业率上升。[第一段]     

做“中国合伙人”圆工程强国梦——工程机械企业与施工企业携手开拓国际市场

01工程机械企业加速海外扩张21世纪初,中国工程机械行业从几十年的困境中崛起,步入发展的快车道.2004年,国家宏观调控加速,并坚定了我国工程机械走向世界市场的步伐.起初,由于在国际市场上缺乏竞争力,我国工程机械产品出口较少.到十一五期间,这种状况已经得到了极大改观:出口总额达到451.8亿美元,是十五期间的5倍多;产品出口到世界近100多个国家和地区.     

大陆集团:诠释以“中国梦”为主题的未来交通发展趋势

<正>中国汽车市场正从关注产量增长向注重价值增长转变,而我们有幸成为这一发展历程的一员。我们希望与员工及合作伙伴一起,不断推动中国汽车行业和社会的发展与进步。4月21日,上海车展媒体日第2天,大陆集团举行新闻发布会,正式启动进入中国市场20周年的庆祝仪式。自1994年进入中国市场以来,大陆集团顺利实现了与中国汽车工业的同步成长。为了进一步与中国汽车工业携手实现中国梦,大陆集团全力推动5大     

ITS技术在济南市公共交通中的应用——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

ITS技术可以有效地提高现有交通设施的利用效率，推广和采用ITS技术是解决城市交通问题的重要途径之一。济南市公共交通运用信息设计了具有自动收费、车辆定位、LED显示、来车预报、辅助调度、线网规划等一系列功能的信息管理系统，为城市公共交通运输的信息化、智能化做出了有益的尝试。     

基于“推进贸易强国建设”思路的《汽车专业英语》课程改革研究

<正>1职业院校汽车专业英语教学现状(1)授课对象英语基础薄弱。职业院校的汽车专业英语教学目标是在学生具备一定的基础英语知识和专业技能的基础之上,提高学生的专业英语技能。然而职业院校学生英语基础普遍较差,水平参差不齐,学习的积极性更是不高,如何帮助这样的学生达到教学目标的要求,并能在激烈的社会竞争中占有一席之地,是职业院校汽车专业英语(以下简称"专业英语")教师面临的一大挑战。(2)课程设置存在问题。目前职业院校普遍开设了适应不同专业的英语课程,但是大多是以传统的基础英语作为主要的英语学习内容,一般都是在第3学期或第4学期开     

奋斗,为“中国梦”的实现——新年献词

乘着党的十八大胜利召开的强劲东风,我们迎来了新的一年。值此辞旧迎新之际,我们向热心的读者、汽车维修行业的同仁和一贯支持我们的作者致以诚挚的问候和衷心的祝愿。过去的一年是中国历史上重要转折的一年。我们经历了风雨,更迎来了彩虹;经历了春天的辛劳,更迎来了秋天的收获。我们的刊物在业内更为人瞩目,刊物的内容更实用,刊物提供的科技手段更前沿,被广大读者认为是极具实用价值的期刊     

《中国公路学报》“交通行为、心理与安全”专刊征稿通知

<正>中国机动化和城镇化高速发展,交通需求猛增,交通安全形势严峻,安全改善任重道远。交通行为是交通事故发生的主要致因,为深入理解交通参与者的行为特征,交通安全研究人员借助心理学、人因工程等学科的理论与交叉知识,围绕交通参与者的交通行为、心理与安全等问题,基于问卷调查、现场观测、驾驶模拟、自然驾驶等手段开展了大量的数据采集工作,对交通行为及其心理进行了大量的深度分析。智能网联驾驶环境则对交通参与者的心理和行为研究提出了新的需求。     

贯彻落实党的二十大精神 谋划加快建设交通强国未来五年重点工作——《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》解读

<正>交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》（简称《五年行动计划》）,明确了未来五年加快建设交通强国的思路目标和行动任务,对于行业上下全面贯彻落实党的二十大精神,奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋,具有重要指导作用。近日,相关专家对《五年行动计划》进行了解读。     

客车免维修是公共交通现代化的基础——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

公共交通作为城市的基础性和先导性产业,在社会经济发展和城市文明进步中起着举足轻重的作用.随着WTO加入的临近和现代化建设步伐的加快,中国正在加速推进城市化的发展进程.近几年来,全国各城市纷纷结合本地区的社会和经济发展实际,积极构思城市现代化的美好蓝图.     

缘起芜湖的民族汽车梦——《中国车企名录》之奇瑞

1997年诞生的奇瑞,只用了5年时间,便实现了从‘蜗居’到坐拥年销售额突破40亿元的中大型汽车企业的蜕变,甚至首开自主品牌汽车出口的先河,成为众多自主品牌中颇具代表性的一员。追根究底,奇瑞汽车起源于芜湖人的造车梦。从建国初期芜湖希望由传统轻工业城市转型开始的第一台江南牌三轮汽车,到1991年洪灾过后提振经济而公布的汽车城计划,敢想敢干的芜湖人很早便做出了各种尝试。     

中国城市公共交通发展战略思考——交通运输部道路运输司副司长徐亚华在“2010中国交通发展论坛城市交通发展分论坛”上的讲话

在党中央确立的以人为本,全面、协调、可持续发展的科学发展观指导下,中国政府选择了符合中国国情的优先发展城市公共交通的战略,作为构建资源节约型、环境友好型和社会主义和谐社会的国家发展战略的组成部分。     

“中国制造2025”战略在华域汽车的探索与实践

文章在中国制造2025基础上,结合汽车零部件行业发展形势,在华域汽车进行了探索和实践,为汽车零部件产业中国制造2025的实现提出了独特观点。     

国民SUV“代言人”——《中国车企名录》之长城汽车

2020年的钟声刚刚敲响,人们正准备迎接又一个喜庆祥和的春节,有关‘新冠’疫情的消息却火急火燎地占据话题‘C位’。为了应对疫情爆发,举国上下众志成城,作为中国工业体系的重要支撑,汽车行业责无旁贷,尤其是扎根本土的自主品牌。其中,就有这么一家民营企业,累计捐赠款项及车辆总价值达885万元,并为一线医务人员提供了便捷的交通运输保障,疫情之中彰显大爱——它就是长城汽车。     

浅谈天然气在汽车上的推广应用及效益分析——《新世纪中国城市公共交通现代化论坛》专题论文

本文分析了汽车尾气污染对环境和人类的危害，介绍了天然气在乌鲁木齐市公共汽车上的应用状况及效益分析，指出发展环保型公共汽车是一项系统工程。