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导管架固定平台模式是我国传统的海上油气田开发结构形式,海洋平台的建造与安装技术越来越引起业内的重视,文章以海洋结构模块的拖拉装船和海上安装为对象,描述了整个海洋结构模块(导管架、平台、钻机、生活楼等)在陆地建造及海上安装的过程。 相似文献
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钻机模块在我国海上固定式平台上的应用(上) 总被引:2,自引:1,他引:1
详细介绍了我国海上固定式平台模块钻机的应用、集成创新、海上安装和项目管理等,对我国海上固定式平台模块钻机的国产化提出了建议。 相似文献
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钻机模块在我国海上固定式平台上的应用(下) 总被引:1,自引:1,他引:0
详细介绍了我国海上固定式平台模块钻机的应用、集成创新、海上安装和项目管理等,对我国海上固定式平台模块钻机的国产化提出了建议。 相似文献
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按我国海洋石油工程的进展预测,在一九八五年前后,造船工业将面临大量建造导管架式海上平台的任务。为此,我们对导管架式海上平台的建造技术进行了历时一年的调查研究。本文结合我国国情提出了该类平台建造的主要技术要求。一、概述导管架平台是一种海上固定平台,主要用于海上采油生产。这种平台一旦建立,就要在极其严峻的海洋环境中连续工作十五至三十年,维修保养受到许多限制。如果平台倒塌,将 相似文献
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随着海上油气开发的日趋成熟,对大型海洋平台的需求量越来越大.而对于海洋平台,不管是建造还是安装都存在着困难.由于平台较重,建造时需要有足够承载力的场地,需要大型的吊车进行作业.安装时需要大型的浮吊,而目前我国最大的浮吊吊装能力有3 800 t,对于超过5 000 t的平台来说,一般采取将平台分成几部分分别建造和安装的方法,这样给平台的海上安装带来了一定的困难,并大幅度增加了海上的工作量.文章简要介绍了这种大型导管架平台的建造与安装. 相似文献
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“这里的太阳最早升起”,在距上海418公里的东海“勘探三号”平台上,钻工们日夜紧张地进行着“武云亭一井”油气钻探。这座隶属地矿部上海海洋地质调查局的“勘探三号”,是10年前由我国自已设计和建造的第一座海上半潜式钻井平台,它为祖国海洋石油勘探开发作出了重大贡献。 相似文献
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“勘探三号”系我国自行设计建造的第一艘半潜式海上石油钻探船,由中国船舶及海洋科研设计院、上海海洋地质局及上海船厂联合设计,并由上海船厂建造。本船适用于我国沿海大陆架(包括黄海、东海和南海),在水深36~200米的海域内进行钻井 相似文献
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随着我国对海洋石油资源的勘探和开发规模的日趋增大,国内已建立了多个海上大型钻井平台制造维和修基地.为了探讨海上大型钻井平台航行与靠离作业操作的安全,结合近年来多次参与深圳友联船厂海上大型钻井平台拖带航行和靠、离泊位的实际操作经验和体会,论述了大型钻井平台的航行拖带作业方法和靠、离泊作业中的操纵方法,对有关的注意事项与应急措施提出了一些可用于实际操作的意见和建议. 相似文献
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随着陆地石油资源逐渐枯竭,沿海国家无不将目光锁在海上,这样,一座座海洋石油钻井平台像神话一样,在短短的几十年间遍布于世界上沿海国家。尽管海洋石油科技在不断进步和规范,但不可否认,时至今日,海洋钻井平台时有爆炸、漏油、倾覆等恶性事故的发生。 相似文献
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