2010年世界各国（地区）汽车产量

全球分地区汽车产量排序： 2010年全球共生产汽车7761万辆，具体如下： 亚太地区生产汽车40897325辆，其中，中国18262）-辆，日本963万辆，韩国427万辆，印度354万辆，泰国164万辆，伊朗160万辆。     

新兴市场瞄准中国投资者—访伊中商会副主席哈里里先生

1900年，伊朗进口了第一辆汽车。但当时只有皇亲贵族才有使用的权利，而小规模进13始于1921年。截止1929年，伊朗大约有1500辆汽车。1957年，伊朗成立了第一家汽车制造厂：霍德罗汽车工业集团，并生产出了伊朗的第一辆奔驰汽车。自1967年开始，霍德罗汽车公司开始制造培康汽车，年产能达到6万辆。     

上海大众宁波基地扩建年产能达70万辆

上海大众与宁波市人民政府在杭州正式签署了《扩大投资、深化合作的战略协议》。上海大众宁波基地扩建项目也于宁波杭州湾新区正式开工。根据此次签订的协议．上海大众宁波基地扩建项目总投资150亿元．投产后每年将新增30万辆轿车和10万辆商务车的产能．首款车型计划2016年1月下线。鉴于上海大众宁波基地一期项目已于2013年10月24日建成投产，年产规模30万辆。这意味着上海大众在宁波基地的产能将扩大至70万辆。同时．宁波基地扩产将助力上海大众的产能突破200万辆大关。在此之前．上海大众的总产能已提升到175万辆。     

伊朗汽车工业的现状和未来

据最新公布的数字显示，伊朗2006／07财年（截至2007年3月20日）汽车生产量达110万辆，较上财年增长10％。由于伊朗国内旧车报废数量不断增加，同时出口需求日益增长，因此伊朗汽车生产高峰至少有望持续到2009年。     

中国重汽与伊朗签署3．5亿美元汽车出口合同

据中国驻伊朗大使馆经济商务参赞处透露，中国重型汽车集团有限公司近日与伊朗汽车制造公司签署了价值3．5亿美元的汽车出口合同。根据合同．中国重型汽车集团有限公司将在今年内向伊朗出售1万辆重型汽车。该合同是中国汽车企业迄今为止签署的单笔金额最大的出口合同。     

售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆，预计到2008年，保有量将达到近5400万辆左右。2003年中国汽车零部件市场的规模为2350亿元人民币(260亿美元)，其中售后市场规模为900多亿元人民币(100多亿美元)，预计需求的增长速度将达到10％以上。     

从本田中国战略看广州本田的车型引进

2004年2月8日，广州本田汽车有限公司(以下简称广州本田)24万辆体制切换后的第一辆轿车在总装车间顺利下线，标志着广州本田经过一年多时间的年产24万辆体制改造已顺利切换并投入生产，按照计划，其产能要达到48万辆的规模。据广州本田公司网站的统计显示，2004年前三季度累计生产轿车141480辆，销售轿车139750辆，其中，雅阁生产77834辆，销售76140辆；奥德赛生产12997辆，     

东风重卡实现出口伊朗10000辆

11月12日，东风商用车公司在十堰基地举行东风重卡出口伊朗第10000辆交车仪式。东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚向东风商用车伊朗经销／服务商SAIPA汽车公司交付了第10000辆东风重卡钥匙并宣布发车。     

东风商用车赶制1000辆天龙出口伊朗

2008年底，东风商用车公司总装配厂灯火通明赶制1000辆出口伊朗的东风天龙。 此前，东风商用车伊朗市场传来喜讯，伊朗客商追加订购1000辆东风天龙重卡。这批出口车的发交时间异常紧急，东风商用车生产的有效时间不到10天。为了保质保量按时完成这项艰巨的任务，东风商用车公司总装配厂采取了一系列措施：动员全厂员工突击生产；     

泰国计划2010年的汽车年产量拟达到200万辆

2005年，凭借其1吨级皮卡车的良好销量，泰国的汽车产量首次突破了100万辆，达到112．5万辆。借此，泰国也就成为全球第14大轿车生产国，并凭借FTA（自由贸易协议）的优势成为世界第9大轿车出口国（出口量为44．1万辆）。泰国政府计划在2010年之前，将本国打造成“亚洲底特律”，从而成为地域性的汽车生产基地。     

“十一五”期间汽车产能消化的思考

根据国家发改委最新数据显示，到2005年末，我国汽车行业已有整车年生产能力约800万辆，超出销量约为25％，目前在建的生产能力有220万辆，建成后年产能累计将达1020万辆，与此同时，各地还有正在准备投资的规模统计可达1000万辆。国家发改委工业司副司长陈斌透露，到“十一五”期未汽车产能可达2000万辆左右，比实际需求多出一倍还多。     

企业资讯

6月9日，中国一汽、德国大众、一汽大众、广东省政府、佛山市人民政府五方携手，共同签订了《关于一汽大众华南项目的合作协议》。该项目总投资达80亿，2013年下半年正式投产，产能将从初期15万辆扩大至30万辆．并带来4000多个就业机会。     

汽车社会来了，我们做好准备没？

2009年,中国汽车销量超过了1360万辆，即使按每年增长10％的保守估计，中国汽车销量在2013年也要超过2000万辆。现在令人比较惶惑的是，最终中国的汽车市场规模会有多大？     

安凯首批BRT公交车出口伊朗

7月初，安凯客车为首批出口伊朗的高档BRT公交车举行了简短的发车仪式。在鞭炮声和安凯员工的欢呼声中4辆安凯BRT公交车缓缓驶出安凯厂门，奔赴连云港，然后海运至伊朗。     

本田发布2005年摩托车事业计划

日本本田公司2004年全球摩托车销量约为1 070万辆,2005年计划将达1 250万辆。 本田公司在印度的生产规模达310万辆,在印度尼西亚建成第三工厂,达到了300万辆的生产规模。 在中国,新大洲本田天津工厂和广州的五羊本田将分别移往新址,新工厂分别计划于2005年初和     

2005年乘用车促销招数面面观

2005年末，我国汽车行业已有整车年生产能力约为800万辆，超出销量约25％。目前在建的生产能力有220万辆，建成后年产能累计将达1020万辆，与此同时，各地正在准备投资的规模预计可达1000万辆。若全部建成后，全部产能将超过2000万辆。虽然产能过剩的形势十分严峻，但全国各地的造车热却方兴未艾。全国市场只有这么大，而抢夺“蛋糕”的又如此之多，车市在疯狂膨胀扩容之中，必将导致国内车市竞争更加白热化、残酷化。     

伊朗市场看好东风商用车

从近日召开的东风商用车公司伊朗出口项目专题会上传来消息，截至2006年11月，东风商用车公司共向伊朗出口重型车2400辆。     

售后服务市场的兴起与汽配行业营销模式创新

汽车售后服务市场快速兴起 2003年中国汽车产量为444万辆，预计到2008年，产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆．预计到2008年，保有量将达到近5400万辆左右。2003年汽车配件售后市场规模高达数百亿元人民币．预计需求的增长速度将达到10％以上。     

长安汽车将在伊朗生产汽车

长安汽车与伊朗PIDF（Pars Industrial Development Foundation）集团于5月30日在重庆宣布，双方签署了在伊朗合作生产长安奔奔的协议。该协议包括技术转让及零部件供应等一揽子合同。PIDF集团目前下设BONRO和TOPCO两个汽车公司。     

700万辆轿车下线 上海大众再创新高

2011年9月9日，随着一辆钛金色全新帕萨特在南京生产基地的下线，上海大众汽车有限公司正式迎来了自己的第700万辆轿车。这也是这家国内保有量最大的轿车企业，继2010年10月累计产最突破600万后，又一次刷新中国轿车行业纪录。从去年10月22日产量突破600万辆，到此次700万辆轿车的下线，时间不足11个月，凸显的是上海大众企业规模的扩大和生产能力的提升，而拉动产能的是市场需求。