“实名制”遭遇“冰火两重天”

2010年1月21日7时，中国订出首张实名制火车票。呼唤多年的实名制火车票终于成为现实。为了这次试行，广铁集团、成都铁路局两个试点区的人员和设备成本为1亿元。     

北京:从“都市公交”迈向“公交都市”

正"随着大数据智能交通时代的来临,北京公共交通在倡导"公交出行、绿色出行"的大环境下,逐步构建起一个安全、快捷、舒适、环保、优质优价的多层次、多样化的公共交通服务体系。"有一种便利,叫北京公共交通。北京有轨道交通22条,里程达到608公里;北京有2.2万余辆公交车,地面公交线路886条;北京有公交专用道907公里;北京公共交通绿色出行比例达72.1%;北京公共交通日均客运量稳定在2000万人次左右;北京六环内公交站点500     

公交都市“囧事”一箩筐

作为与百姓生活联系紧密的公交行业,奇闻轶事层出不穷,一方面凸显了从业者的辛苦,公交司机的辛苦与无奈,公交公司的尴尬与悲催,另一方面隐现着行业自揭伤疤的勇气,可以让大家在凝深静思之后,探求改进良策。     

襄阳:“提档升级”创建“公交都市”

正"提质量、优服务、强品牌、壮实力,襄阳公交建立了以常规公交为主,微循环、通勤车、村村通、小区专线、校车等多样化服务方式为补充的综合公共交通服务体系,广受市民青睐。"在交通运输部近日公布的"十三五"全面推进公交都市建设第一批创建城市名单中,襄阳榜上有名。如今的襄阳,82条线路、1360台公交车遍布城市的每个角落,市民乘坐公     

太原“公交都市”的思路和方法

近年来,为了解决好交通这一重大民生问题,为广大群众创造一个好的出行条件,全国各大城市都在积极探索实现这一目标的可行途径。2011年11月,交通运输部通知开展国家“公交都市”建设示范工程,以公共交通引领城市发展。太原是山西省的省会,濒临汾河,三面环山,自古就有“锦绣太原城”的美誉。但与许多城市类似,随着城市人口的不断膨胀以及小汽车保有量的不断上升,太原面临的交通拥堵以及随之引发的能源浪费、环境污染等问题日益严峻。“公交都市”的提出,为解决太原交通拥堵等一系列问题提供了一个新的思路和方法。     

成本规制：“公交都市”发展利器

公交政府究竟补贴多少合适？公交企业的成本有哪些？怎样才能让企业_直微利生存？这是公交发展的核心问题之一     

完善公共交通网络全力打造“公交都市”

本文从分析武汉市公共交通现状及存在的问题出发,有针对性的提出了促进公交发展的八条建议,对当前武汉市打造公交都市有一定的借鉴意义。     

公交都市≠公交取代小汽车

目前国家正在推行建设“公交都市”,计划通过发展公共交通来保证城市交通的畅通。但是什么样的城市才算是公交都市呢？很多人将公交都市理解为“最大限度地提高公交分担率,用公交取代小汽车”,这个观点是片面的。     

打造畅行低碳快速的公交都市——首届“公交都市发展高峰论坛”主题演讲菁华

日前在深圳举行的首届“公交都市发展高峰论坛”上,来自交通运输行业的各路专家学者、企业负责人献计献策,他们或发表白己最新的研究成果,或畅谈自已在公交行业从业多年的心得体会,亦阐述自己对公交都市建设的理解,使得本次高峰论坛成为交通运输行业就单一话题讨论的一次难得的盛会。     

全面推进“公交都市”创建 宜昌在行动

正"为了提高乘客满意指数、提升公交整体实力,宜昌公交在驱动企业内生活力、运用大数据精准运营和打造特色文明示范线等方面进行了诸多有效尝试。"2016年1月13日,宜昌以BRT项目的先进经验和突出成就,夺得"2016年世界可持续交通奖",成为继广州之后,第二个获此奖项的中国城市。2017年8月4日,宜昌入选交通运输部公布的"十三五"全面推进公交都市     

大力支持“公交都市”试点建设——部政策法规司副司长魏东在公交都市创建会上的讲话

首先,《城市公交条例》的制定列入了国务院今年一类法制项目。目前,国务院法制办在紧锣密鼓地推进这项工作的实施,预计将在年底出台或提交国务院常务会审议。这个条例的出台必将对公交都市的创建工作提供法制保障。     

图说:“公交都市”到底进展如何?

正随着城市化进程的不断推进,私家车数量持续上涨,交通拥堵状况更是令人堪忧。在此背景下,政府提出要建设"公交都市",12月20日,交通运输部在宁夏银川召开公交都市创建中期推进会,各方代表总结交流创建成绩和工作经验,研究部署"十三五"期间的公交都市创建工作。下面小编将同你一起看看"公交都市"建设到底进展如何。     

这12个城市凭什么获评“公交都市”?

正2017年12月,上海、南京被命名为国家"公交都市"示范城市,成为首批达标入选城市;一年后,"公交都市"示范城市的队伍里又新增了12名成员。这里是北京,也是小编所生活的城市。每天从家门口坐上公交车,到达地铁站直接换乘地铁,就能到达单位开启一天的工作,交通便利让小编心服口服!纵横交错、四通八达的交通网络,给2100     

刘小明:“十三五”公交都市再推50城——在公交都市创建中期推进会上的讲话

12月20日,交通运输部在宁夏回族自治区银川市召开公交都市创建中期推进会。交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明在会上作了《深入推进公交都市创建建设人民群众满意的可持续公交系统》的重要讲话。本刊汇集整理要点如下。     

公交都市开启2.0时代

正面对越来越拥挤的道路,城市在化解拥堵中除了"限",还有哪些高招?发展集约高效、节能环保的城市公共交通,无疑是最优选项。我国从2011年起正式启动公交都市创建工程,前后两批共有37个公交都市创建试点城市取得初步成效;今年8月,伴随"十三五"期50个创建城市名单的正式发布,至此,已有3批共87个城市加入公交都市的创建行列。这其中,既有已取得成绩的特大型试点城市,比     

公交都市 与时俱进 一心前行

正从2012年交通运输部启动"公交都市"创建活动以来,公交都市循次而进,凝聚起公众、城市政府和全行业的力量,以公交都市托起公交优先,为城市交通行业再添一把力。时至今日,第一批"公交都市"创建城市顺利完成中期任务,形成了一批可复制、可推广的典型经验,城市公共交通面貌发生了显著变化。接下来的"十三五"期,交通运输部将再选择50个左右的城市分主题、分类型进行     

武汉“公交都市”创建秘籍:从“探索者”走到“实践样板”

正乘客满意率93.5%!公交分担率61%!一系列醒目的数据,让通过"国家公交都市建设示范城市"验收的14家之一的武汉,吸引了众多公共交通从业者的目光。交通运输部分批次在87城开展的公交都市建设示范工程,正在收获着前所未有的丰硕成果。三月的武汉,草长莺飞,樱花盛放。武大"樱花大道"落英缤纷,东湖"樱花园"洗尽铅华之后素净优雅,木兰山清凉寨野生樱花漫山遍野……将这场浪漫之旅串联起来的便捷的公共交通出行体系,将如织的游人忽而集散、忽而接驳,运转有序,为江城做出巨大贡献。     

上海:宜行“公交都市”是这样炼成的!

正"当交通拥堵成为困扰不少城市的普遍难题时,上海的出行却正在变得越发便捷。这其中奥秘何在?全面推进公交都市建设成为上海城市交通的着力点。"一份2016上半年《中国主要城市公共交通报告》显示,上海和厦门双双位列中国公交都市排行榜首位,领先国内其他主要城市,成为最适宜公交出行的城市之一。而排名第一的原因是上海的公交网络发达、分布合理。     

盘锦:坚持一张“公交都市”蓝图绘到底

正"在东北经济"滚石上山、爬坡过坎"的关键时期,盘锦市始终坚持践行"生态立市"的发展理念,致力于打造模范"公交都市",成为东北,乃至全国的公共交通先行者。""鹤鸟盘旋时落飞,芦花荡里蟹鱼肥。无边蓬草连天涌,霞染滩涂遍地绯。"辽宁省盘锦市水草丰美,造就一幅田园牧歌式的诗意生活图景。而良好的生态环境离不开绿色交通的建设,在东北经济"滚石上