Antara 一次漂亮的越界

与轿车市场都有着丰富的各档次欧美品牌的情况不同,中档 SUV 阵营几乎全是日韩车系的天下,除了福特翼虎外,就剩下 Jeep 那非主流的文化了。这到底是一个难以攻破的堡垒,还是一块无名的高地?不论答案是什么,欧宝(Opel)Antara 已经正式决定登陆了,而对中档日韩 SUV 车型的美学和设计已经产生疲劳的消费者,肯定会重新考虑一下手中那几十万的"选票"该投给谁。     

自主品牌瑞虎NCV激流勇进 日韩SUV被迫降价

据乘联会最新公布的9月SUV市场销量数据显示，本田CR—V、现代途胜排名继续下滑，自主品牌瑞虎NCV跃居榜首。在自主品牌咄咄逼人的攻势和自身地位动摇的情况下，日韩品牌进行了多次大幅度降价，降价俨然已经成为日韩SUV品牌的“救命稻草”。     

德系精灵 欧宝新安德拉

SUV是近几年来市场上颇为热门的车型，尤其是符合家庭使用需求能够兼顾城市使用的SUV越来越受到消费者的青睐。不过一直以来，这个市场似乎是日韩系车型在唱主角，钟情德系车的消费者在等待许久之后似乎也只盼来了一款途观，无奈不审一车难求。好在欧宝及时洞察到这一点，全进口德系SUV新安德拉目前已经与全球同步在中国上市。SUV市场有了新选择，这对于广大消费者，尤其是德系车迷来说，无疑是一个大大的福音。     

来自韩国的全能选手 华泰现代特拉卡2.9 CRDi解析

2003年2月，华泰特拉卡SUV在山东隆重下线，华泰汽车成为国内首家采用柴油发动机的中档SUV生产厂家。经过多年的努力，华泰现代己成功地将韩国现代旗下的特拉卡车型投入国内市场．其搭载3.5LV6DOCH汽油发动机、2.9CRDi及2.5LTCi涡轮增压柴油发动机的车型已经在国内中高端SUV车型中占有很大的市场份额，[编者按]     

全时四驱的SUV更安全

你可能会说，SUV不都是四轮驱动的吗？但很可惜，现在大部分市售的中档城市SUV。并非都是全时四轮驱动系统，而是结构简单、成本低廉的“适时四驱”。适时四驱平时只有两个轮子作驱动，没有全时四轮驱动的抓地力，因此主动安全性和操控性就会差许多。很可惜的是，这种差速器等动力传递到后轮要花费不少时间。很多时候是前轮打滑已经1秒钟甚至以上，后轮才开始动作。     

道路上的激情舞者——试驾华泰圣达菲

从来就不曾平静的中档SUV市场由于华泰圣达菲的介入,使这个领域里的竞争氛围陡然激烈。华泰圣达菲是一款具有优异血统的中档SUV,它改变了美国人对于韩国车系看法,它的时尚外型设计和实用的功能被众多的车主青睐!在经过一段时间的期待后,元旦期间,我们终于和这款经典韩系SUV进行了亲密接触,在环绕北京昌平十三陵水库的驾驶体验中,我们进一步体验了这款对于很多期待者来说具有神秘色彩的华泰圣达菲。     

你和我，真的需要SUV吗？

凭什么SUV就要有魁梧身材和强大的越野性能？l这样去定义SUV已经不合时宜了，特别是城市小型SUV，需要的只是一种驾驭SUV的感官享受，一种开着SUV的心情又或者是一种开阔的驾驶视野。更多的消费者需要在二楼喝咖啡的感觉，咖啡的味道已经不再重要。SUV的概念在这个年代已经被跨界模糊得一塌糊涂了，其实对于SUV的追求就是一种生活的态度，与真正的形式并没有太大关系。     

SUV鏖战风云之惊鸿照影来

在国内SUV市场，除了我们上次谈到的“经济型”SUV外，还有一部分价格定在10万元以上，40万元以下的中档产品，如帕杰罗SPORT、帕拉丁、长丰猎豹、丰田RV4、本田RAV、日产奇骏、一汽陆地巡洋舰、华泰特拉卡、雪佛兰开拓者、陆风、JEEP2500等多个品牌，他们中有国外厂商和国内台资生产的，有完全进口的，其中大多数都采用了国外成熟的技术和车型，有些是CKD甚至是DKD的组装品，有的除了车标不同，几乎是进口车的翻版。     

都市休闲车试驾斯巴鲁森林人2.0X

如今，中档SUV都无一例外的打出“都市休闲“的概念，同时兼顾郊外公路行驶的特点。一般情况下，这类汽车更注重乘坐舒适性和良好的操控性．时尚的外观及内饰、人性化的设计、相对于越野车有较好经济的燃油经济性、较高的配置、可靠的安全性是其主要特点。     

降价

菲亚特·西耶那再降价，起亚嘉华降价，江铃陆风最高降幅2.1万元，中档SUV进入9万元区间，老款凯越降2万元，君威出新老款降1万～3万元，奥迪A6、A4系列全线优惠促销。     

这个家伙有点猛——试驾2006款三菱帕杰罗3.8L GLS AT

如今的SUV市场可选择的范围已经越来越广，10多万到上百万元之间的价格区间你都可以找到适合自己的产品，购买SUV已经不再是一件对资金要求过于苛刻的事情。而刚刚上市的2006款三菱帕杰罗无疑为喜爱SUV的朋友丰富了选择的空间。     

江淮瑞鹰柴油版

一直对自主品牌的SUV没有太多兴趣，因为不管它们有多少噱头，始终只是皮卡底盘配上一副SUV外壳，加上一具老掉牙的引擎，阉割掉的四驱系统，SUV的Sport本性其实已经全无，但试过瑞鹰之后，得再重新审视自己这个观点了。     

18级风暴——VW Scirocco R

算上X1，宝马X家族已经有X1、X3、X5、X6 4个系列了，覆盖了CUV，SUV和Crossover车型，传统SUV已经被前所未有的细分化。SUV越来越多的融入到了都市的生活当中，宽敞的空间，多样的功能，良好的通过性，BMW依然引领着当代SUV的潮流。X1的量产版在外观上看几乎和概念车版没什么区别，这意味着来自新7系的向外膨胀的前格栅沿用到了X1车型上，     

更强更时尚

2009款奔驰M级纵观现在的各品牌SUV车型，除了那些注重SUV本性的品牌之外，多数车型已经逐渐背离了SUV应有的一些概念元素，慢慢成为了可移动的“豪华娱乐厅”.     

为城市而生——广汽丰田汉兰达2.7L尊贵版

在汽车市场繁荣发展的大背景下，车辆性能交叉的现象似乎已经不再是怪事，而SUV的城市化现象也变得越发严重，但也正是为了迎合消费者的需求，毕竟他们才是车市的主宰者。广汽丰田汉兰达是城市SUV中一个比较典型的代表作，为了迎合市场需求，它淡化了SUV的越野性能，将城市定为它的主战场。     

走四方，聚一堂——RAV4 vs CR-V vs 森林人 vs 奇骏

翻开我们杂志每期的销量表,你会惊奇地发现,在SUV销量一栏,CR-V与RAV4高高占据头两把交椅。森林人贡献了斯巴鲁中国地区销量的大半壁江山,在斯巴鲁内部人士看来,这简直是个奇迹。奇骏虽然销量不多,但在其擅长的Off-Road领域,销量依旧无人能及。它们是中档SUV市场上当之无愧的核心力量;它们深得全球消费者的喜爱,在SUV愈发城市化的时代,它们都很好地把握了历史的机遇;它们在国内的强势地位无可动摇,即便是带有感情色彩也无忽略它们的存在。然而,它们都来自日本。并且,它们的阵营中又加入了一个狠角色：欧蓝德。     

享受“优”生活：纳智捷新宠儿——优6

在中国，SUV市场车型繁杂，价格区间更是涵盖了十万级到百万级，消费者也从最初可选的日系SUV逐渐转向更为美系、欧系SUV。消费者的“胃口”也越来越刁，那么12.88—0．08万元区间的紧凑型SUV纳智捷优6，是否也已经加入您选车行列了呢？     

师出同门 SORENTO＆BORREGO

韩国车向来以物美价廉而著称，目前国内畅销车之中的韩系列车相信大家都已经耳熟能详。而对于那些热衷SUV的人群眼中，国产SUV提不起兴趣；而美、欧、日系SUV的价格又似乎过高。其实，换个思路也未尝不可，因为，韩系SUV同样继承了韩国轿车的优良传统。     

争奇斗艳

2013年是中国汽车高速增长的又一年，全年销量突破了，2000万大关，达到2198．41万辆。这其中有303.97万辆是SUV车型贡献的，而且同比去年增长达到了恐怖的50.8％，可见国人对于SUV的喜爱已经相当高了。     

不断演进的智慧——纳智捷大7SUV的差异化之路

近年来，中国的SUV市场赢得了令人瞩目的市场表现，消费者对于SUV的认知已经不再只停留于其优秀运动性能或高油耗特性，