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Volvo(沃尔沃)一向被车友们称为最儒雅的车,它以安全著称,在我国它的卖点就是“全世界最安全的车”。一件真实的事是,一位车主在时速230km的情况下翻车,结果是Volvo车毁人却没亡。也许是窥中了国人热爱生命的特点,沃尔沃在我国卖得非常好。当然,它更大的一个好处是,进入我国市场比较晚,不像 相似文献
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已经颁布的汽车召回制度以及即将出台的汽车三包政策对广大的汽车消费者来说无疑是个福音,随着这两个政策的颁布与执行,一些与汽车消费相关的矛盾及纠纷将得到有效的解决。召回和三包政策的出台,对我国汽车工业的发展来说也是一件好事情,特别是将大大推动私车消费的增长。那么,召回和三包政策究竟有什么不同,消费者 相似文献
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2006年岁末,奥迪公开发布了要投入118亿欧元研发未来的数款车型。用震惊来形容这条信息在业界的传播一点都不过分,一方面其报出的价格过于离谱,另一方面,舍去大众这个东家而独自要开辟天地,何况就是大众综合在全球的汽车地位,也仅处在四强之列而已,奥迪抛出这么大的举动颇有些耐人寻味。其实,像这样的“海口”原本听听就可以了,本不应给个棒槌就当针。但正是出自如日中天的奥迪之口,就不能不让业界产生警觉,其真正的份量与未来的汽车格局会对我们的影响怎样,这才是我们需要重视的。 相似文献
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