潜龙出水 国产克莱斯勒大捷龙

很久很久以前就听说克莱斯勒大捷龙要国产，随着同北汽集团的合作未能续约后，这款有着24年历史MPV的鼻祖花落谁家就成了一个问号。但在今年的成都车展上东南汽车联手克莱斯勒终于解开了这个大大的问号，由东南生产的国产大捷龙亮相登场，国产豪华MPV或将不再是GL8的天下。[编者按]     

戴-克导入MPV大捷龙

MPV的开山鼻祖克莱斯勒日前携其新产品大捷龙(Chrysler Grand Voyager)正式驶入中国,华东地区大捷龙上市新闻发布会于10月16日在杭州举行。     

美式运输东南汽车克莱斯勒大捷龙

MPV车型的多用途性相信你深有体会，但提起经典的MPV，你是否只想到上海通用GL8、广州本田奥德塞或是丰田的大霸王？不过千万不要忘记了眼前这一款车——克莱斯勒大捷龙。如今，东南汽车在和克莱斯勒汽车的合作中首先将大捷龙车型引进并在中国生产，东南汽车也许在引进之初就考虑到了大捷龙能在20年内创造出了MPV单一车型全球销售1000多万辆的纪录，那它在中国国产后也绝对不简单。[编者按]     

蛟龙出海——试驾克莱斯勒大捷龙

克莱斯勒公司作为MPV的创始者，最早在1983年生产了第一辆MPV(在北美叫厢式旅行车)，此后，20多年来克莱斯勒在全球MPV的销量超过了1100万辆。大捷龙作为克莱斯勒旗下的一款畅销车型，从2002年9月开始正式投放中国市场，目前已经销售了几千辆。全球各大汽车制造厂商都看准了中国这块汽车销量增长潜力最大的市场，这也是2005款大捷龙在北美刚推出不久就被引入到中国市场的原因。     

2007年MPV市场分析及2008年展望

20世纪80年代,北美和欧洲几乎同时开辟了MPV细分市场,1983年克莱斯勒公司首次投产的一种能乘坐7～8人的多用途乘用车,被命名为大捷龙;1984年雷诺公司推出了欧洲地区的首款MPV,名为Espace。我国于2001上海通用推出别克GL8,被视为大陆首款MPV,这一年也被业界公认为MPV元年。我国MPV的出现虽然比国际市场上晚了十多年,可是从目前国内MPV产品开发、营销战术和发展趋势来看,     

CHRYSLER GRAND VOYAGER VS VOLKSWAGEN SHARAN 美先生和德先生

<正>由于国籍不同,所以这两位好好先生在各方面都表现出了截然不同的性格。配置各有所长,一个适合驾驶,一个适合乘坐。这组车型可以说是最能代表目前主流的7座车型的消费需求,标准的MPV身材、满足家用的同时又可兼顾正式场合的出席,同时价格也并没有高高在上。夏朗是德国大众公司于1995推出的一款MPV车型,目前在售的为其第二代产品。至于克莱斯勒大捷龙,其知名度毫无疑问地超过了夏朗,毕竟"MPV鼻祖"称号的含金量还是很高。     

老牌M记 国产克莱斯勒大捷龙

中国经济迈向全面小康的标志之一是汽车工业的井喷式发展。社会生活呈现在城际间的高速公路上显得异常繁忙丰富，同时也带来民众对高档MPV的需求。至今已有一些精明的MPV厂家在我国获得丰厚的利润，克莱斯勒也循此把享有MPV鼻祖之誉的大捷龙拿到国内生产。[编者按]     

美国智慧全新进口克莱斯勒大捷龙

不得不承认，眼前的这台全新大捷龙出乎我意料。如果你对老款大捷龙越熟悉，就会对新款越觉陌生，因为此次换代完全可以用焕然一新来形容，它再也不是那台老气横秋的“载人货车”，换代与升级令其成为了体面的商务管家。那么，面对MPV市场德系、日系的竞争对手，全新大捷龙能否凭借其美国智慧而技高一筹呢？     

龙行神州GRAND VOYAGER

克莱斯勒在东南汽车许可生产的第一款产品选择了大捷龙．明显是看准了国内竞争相对不是非常充分的豪华MPV市场．而这恰恰是克莱斯勒的传统强项。早在1983年．公司所推出的Plymouth Voyager被看成是当前市场上所有MPV产品的鼻祖．其将豪华轿车的舒适装备与传统厢式车相结合的做法开辟了全新的汽车生产和销售领域。     

开创MPV25周年 克莱斯勒大捷龙一路领先 缔造经典

众所周知，VIP是Very Imporfanf Person的缩写。直译就是“非常重要的人”，非常之人自然拥有非常眼光，需要满足非常要求。但放眼与VIP出行有关的MPV市场，能在非常眼光下满足非常要求的车型却如凤毛麟角。作为全球MPV细分市场的开创者，克莱斯勒大捷龙自然深谙MPV消费者的需求，尤其是在高端商务MPV领域，     

克莱斯勒大捷龙传奇回归

多功能厢式车（也就是我们常说的MPV,北美习惯叫Minivan）的鼻祖大捷龙重归中国了。既然之前的冒险不算成功，那么这一次，克莱斯勒决定改变策略。     

成就与辉煌——克莱斯勒Minivan 25年光阴的故事

类似于 MPV 一类的车辆在北美几乎都统称为 Van,而在北美最具代表性的 Van 非克莱斯勒旗下的大捷龙(GrandVoyager)和道奇凯领(Caravan)莫属。这两款级别处于 Minivan 车型至今销售已超过了1100万辆。     

新车情报

车型简介作为雷克萨斯旗下首款MPV,雷克萨斯LM-经诞生就刷新了车厂MPV最高售价,也是目前所有车型中顶级的MPV。其拥有四座以及七座两种布局方式,宽大的独立行政座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充。摆动阀式减震器和注重舒适性的悬架系统等配置都确保了LM平稳舒适的驾乘体验。     

嘉华能否创造销售奇迹？

今年6月首次在北京国际车展亮相的MPV——起亚嘉华．凭借其大气的外形气质及完善的内饰配置，激起业内外一阵阵价格臆测。2004年7月8日．这款号称中国顶级的MPV刚刚上市，即被媒体冠以品牌高手和价格杀手。     

商务之道——克莱斯勒大捷龙

克莱斯勒大捷龙是MPV这一车型的鼻祖，很早以前，商业高度发达的美国人就开始探索如何让一辆车满足更多人同时的需求，而且还可以提供不错的舒适性。     

金杯阁瑞斯掀起MPV价格风暴

2005年4月华晨金杯汽车有限公司发布了阁瑞斯MPV全系列新品。总计有12款不同价位，不同配置的阁瑞斯新车以强大的阵容集体亮相。这12款车型全部采用了国际MPV标准的高级轿车底盘，车体采用丰田整车高张力铜板一次性成型技术，确保最严密的安全防范，达到了世界顶级安全标准，因而是真正国际标准的MPV产品。     

安全、人性、激情、时尚--起亚远舰试车报告

作为中国汽车市场上的后起之秀，东风悦达起亚的千里马轿车在经济型轿车市场取得了不俗的业绩，而今年7月份推出的高端MPV起亚嘉华也改变了MPV市场上别克GL8一枝独秀的市场格局，以“我的专机”的顶级产品定位成为最具市场竞争力的MPV产品之一。因此，东风悦达起亚9月份推出的中级轿车——起亚远舰，以其近乎豪华的配置和优越的性价比，引起了市场和消费者的极大关注．而随后在国庆黄金周期间上市的起亚远舰豪华版(GL)更是以1398万的价格，成为这价格区间最具冲击力的车型。     

克莱斯勒大捷龙

MPV市场，真没有B级车，A级车那样竞争激烈，等待车厂的，依然是一个尚没有得到完全开发的市场。纵观市面上的选择，往往还是那几个老面孔，而全新的大捷龙，在这样的背景下来到了中国。     

MP-X蒙派克高端商务首选

近日，国内“商用车第一品牌”福田汽车再次站在了体育和汽车新闻媒体舆论的风口浪尖上．不仅仅因为其成为亚洲顶级赛事“第六届环青海湖国际公路自行车比赛交通车辆提供商”，更因旗下刚刚推出不久的全新多功能商务车（MPV）蒙派克．凭借其第三代MPV底盘技术卓越的安全性和舒适性，在众多MPV车型中脱颖而出．成为组委会唯一指定商务用车。[编者按]     

车身剧颤原因寻找

我公司有一辆大捷龙 MPV,近来出现了问题。车速在60km/h 时能明显感觉到车身左右颤动,前部车身尤为明显。加油门提速的过程中,颤动得很厉害,急速加油则颤动变得非常剧烈。如果缓加油门,颤动会轻一些,不加油门则几乎感觉不到.车子如果多坐几个人。碰到上坡,更是让人难以忍受。但奇怪的是,当